الثلاثاء 26 مارس 2024
القائمة

790 حصان في سيارة شيفروليه كورفيت C2 المكشوفة من GeigerCars

وقت القراءة 4 دقيقة.

تم التحديث مؤخرًا في 17 أبريل 2019 الساعة 01:15 صباحًا

790 حصان في سيارة شيفروليه كورفيت C2 المكشوفة من GeigerCars

ابتكر Tuner Karl Geiger (GeigerCars) سيارة شيفروليه كورفيت C2 المكشوفة الرائعة بقوة 800 حصان تقريبًا. تم إعطاء الجسم الأبيض خطوط سباق زرقاء بأسلوب طراز Grand Sport وكان تحويل المقدمة معقدًا بشكل خاص. هنا قام جيجر بتركيب واجهة أمامية مزودة بفلتر هواء متكامل وكانت هناك أيضًا مصابيح أمامية ثابتة. المصابيح الأمامية المنبثقة الأصلية أصبحت الآن تاريخًا. قلب التحويل هو محرك V9,1 الكبير بسعة 555 لتر (8 متر مكعب) مع مكربن ​​Holley Dominator، والذي يحتوي أيضًا على نظام إشعال إلكتروني MSD ومبرد مياه خاص. وبالاشتراك مع تفاصيل أخرى مثل نظام عادم الأنبوب الجانبي بما في ذلك المشعب، ترسل الوحدة قوة هائلة تبلغ 790 حصانًا و787 نيوتن متر من عزم الدوران الأقصى إلى العجلات السوداء مقاس 19 بوصة OEM لسيارة كورفيت C6 ZR1. وهي مجهزة بإطارات ميشلان مقاس 285/35 ZR19 والحواف بها أغطية محور Stingray.

790 حصان في سيارة شيفروليه كورفيت C2 المكشوفة من GeigerCars

شيفروليه كورفيت C2 قابلة للتحويل

والأمر عرضي تمامًا بتبديل اليد! يقوم ناقل الحركة بست سرعات من ريتشموند بالعمل في Vette. ولضمان تقديم الأداء بشكل متسق ومناسب للطريق، كان هناك هيكل جديد تمامًا تم تصميمه خصيصًا للتطبيقات عالية الأداء. كما يتم تضمين المثبتات الفردية وعظام الترقوة ودعامات الدفع، وكذلك النوابض الورقية المصنوعة من البلاستيك المقوى بالألياف الزجاجية. وبالطبع كان هناك أيضًا نظام مكابح ضخم بحيث يمكن القبض على C2 مرة أخرى في أي وقت. ويأتي نظام المكابح الرياضي باللون الأحمر مع أسطوانة مكابح هيدروليكية ومعزز للفرامل، ويحتوي على 6 مكابس مع أقراص 380 ملم في الأمام، وفي الخلف كان هناك نظام 4 مكابس مع 340 قرصًا. وقد تغير الداخل أيضًا.

790 حصان في سيارة شيفروليه كورفيت C2 المكشوفة من GeigerCars

مقاعد دلو مع جلد أسود

هنا قام Geiger بتركيب مقاعد دلو مصنوعة خصيصًا من الجلد الأسود وعجلة القيادة الجلدية جديدة أيضًا. إنها أصغر حجمًا ولها ثلاث دعامات مزدوجة سميكة على طراز عجلة القيادة الأصلية. ومع ذلك، ليس لدينا حاليًا أي تفاصيل أخرى حول C2. إذا تلقينا معلومات في الوقت المناسب حول المزيد من التغييرات التي لم يتم ذكرها بعد، فسيكون هناك بالطبع، كما هو الحال دائمًا، تحديث لهذا التقرير. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وإذا كان هناك شيء جديد سيتم إعلامك به على الفور. نأمل أن تستمتع بمشاهدة الصور.

790 حصان في سيارة شيفروليه كورفيت C2 المكشوفة من GeigerCars

الصور: fjs-foto.de - شكرا ل فرانز جوزيف سيدل

وهذه أهم التفاصيل:

  • كتلة كبيرة V8 مع إزاحة في سم مكعب: 9.094
  • ناقل الحركة بست سرعات
  • القوة 543 كيلووات (739 حصان) عند 6.400 دورة في الدقيقة وعزم دوران أقصى يبلغ 787 نيوتن متر عند 5.400 دورة في الدقيقة
  • التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في حوالي 4 ثواني
  • السرعة القصوى تزيد عن 270 كم/ساعة
  • الإطارات 285/35 R19 على إطارات ZR1 مقاس 9,5 × 19 بوصة (سبائك خفيف)

790 حصان في سيارة شيفروليه كورفيت C2 المكشوفة من GeigerCars

لدينا عدة آلاف من تقارير الضبط على tuningblog.eu، إذا كنت تريد رؤية مقتطف منها، فما عليك سوى النقر فوق هنا. ولدينا أيضًا الكثير من السيارات الأخرى من "جيجر"، إليكم مقتطف صغير:

770 حصان - شيفروليه كورفيت Z06 إصدار جيجر كاربون 65

790 حصان في سيارة شيفروليه كورفيت C2 المكشوفة من GeigerCars

284 حصان "GEIGER-Willys" - هكذا تقود سيارة جيب رانجلر

790 حصان في سيارة شيفروليه كورفيت C2 المكشوفة من GeigerCars

مونستر بقوة 448 حصان – كاديلاك إسكاليد “الإصدار الأسود” من جيجر

790 حصان في سيارة شيفروليه كورفيت C2 المكشوفة من GeigerCars

جزء رائع - 630 حصانًا و791 نيوتن متر في سيارة GeigerCars شيفروليه كامارو

790 حصان في سيارة شيفروليه كورفيت C2 المكشوفة من GeigerCars

لقد ذهبنا إلى ما هو أفضل - كاديلاك CTS-V بقوة 753 حصانًا من شركة Geiger Cars

790 حصان في سيارة شيفروليه كورفيت C2 المكشوفة من GeigerCars

مونستر – رابتور إيكوبوست HP520 جيجر كارز-فورد إف-150

790 حصان في سيارة شيفروليه كورفيت C2 المكشوفة من GeigerCars

شيفروليه كورفيت C2 المكشوفة من GeigerCars

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا  وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ