الجمعة 26 أبريل 2024
القائمة

فات مان – انتزع دودج تشالنجر SRT8 ذات الجسم العريض

وقت القراءة 4 دقيقة.

فات مان – انتزع دودج تشالنجر SRT8 ذات الجسم العريض

من فضلك من فضلك من فضلك، قم ببنائه أخيرًا! من الصعب تصديق ذلك ولكن الصور التالية هي ذلك تمامًا واقعي. تم عرض سيارة دودج تشالنجر SRT المنخفضة للغاية والموسعة بشكل كبير مؤخرًا على موقع الويب الخاص بـ حسم تم نشره وينتظر تطبيقه على أرض الواقع. وبالطبع يركز كل شيء على مشاعل الحاجز الضخمة في كل مكان. من حيث المبدأ فهي مماثلة لتلك الموجودة في الشركة المشي الحرية لأن Clinched يعتمد أيضًا على التوصيلات اللولبية المكشوفة للتثبيت. وبطبيعة الحال، هذا يعني أن هيكل السيارة لا يبقى دون تغيير أيضا. من أجل تثبيت المرفقات، يجب قطع جميع الرفارف الأربعة على مساحة كبيرة. واو!

فات مان – انتزع دودج تشالنجر SRT8 ذات الجسم العريض

مناسب لـ SRT8، وHellcat، وRedeye وما إلى ذلك.

وهذا تعديل يصعب التراجع عنه، وبالتالي سيزين السيارة إلى الأبد. ومع ذلك، فإننا لا نرى في ذلك مشكلة لأن النتيجة مذهلة. حصلت سيارة العرض الافتراضي أيضًا على شفة جناح ضخمة للمصد المخصص في المقدمة، كما تم تعديل شبكة المبرد بشكل طفيف. ومن ناحية أخرى، تم تركيب غطاء المحرك مع مداخل الهواء على اليمين واليسار، والذي يكمل المظهر القوي من الأمام، في المصنع. كما أن تصميم مشاعل الحاجز قريب جدًا من مكونات المشي الحرية تم الاحتفاظ بها، لكن التنانير الجانبية المنتزعة أكبر بكثير. كما أن شفة المفسد البطية الموجودة على الباب الخلفي لها أيضًا مظهر ضخم، وهي متصلة أيضًا بوصلات لولبية مكشوفة.

فات مان – انتزع دودج تشالنجر SRT8 ذات الجسم العريض

أصبحت العجلات السميكة الآن أمرًا لا بد منه

من أجل ملء أقواس العجلات الواسعة بشكل مستمر، تم بالطبع توفير مجموعة قوية من العجلات وغني عن القول إن خفض العجلات بشكل وحشي، مع مجموعة العجلات المطلية باللون الأسود، نقدر عرض الحافة بما لا يقل عن 13 × 20 بوصة، خاصة على المحور الخلفي. ومن غير المرجح أيضًا أن يكون قياس المحور الأمامي أقل من 11 × 20 بوصة. بالإضافة إلى ذلك، من المؤكد أن الانخفاض الشديد ممكن فقط مع واحد تعليق هوائي Airride لتدرك. نحن نفترض أنه سيتم إطلاق أول مركبة حقيقية هذا العام. إذا جاء الوقت، سيكون هناك بالطبع تحديث لهذا التقرير. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وإذا كان هناك شيء جديد سيتم إعلامك به على الفور. نأمل أن تستمتع بمشاهدة الصور.

فات مان – انتزع دودج تشالنجر SRT8 ذات الجسم العريض

(الصور: حسم)

هذه هي التفاصيل حول سيارة دودج تشالنجر ذات الجسم العريض المنتزع:

  • حاجز مشدود في كل مكان (مرفق بمسامير مكشوفة)، وشفة جناح للمصد الأمامي، وتنانير جانبية، وشفة جناح على شكل ذيل البطة
  • مجموعة عجلات مطلية باللون الأسود بقياس 13 × 20 بوصة تقريبًا في الخلف و11 × 20 بوصة في الأمام
  • التخفيض (نظام تعليق كويلوفر خاص أو نظام تعليق هوائي Airride - لا تتوفر معلومات إضافية)
  • نوافذ داكنة / ملونة
  • ربما زيادة في الأداء - (ضبط الشريحة، صندوق الضبط، تحويل الضاغط أو التوربو، NOS وما إلى ذلك - لا تتوفر معلومات إضافية)
  • ربما نظام عادم رياضي (مزيد من المعلومات غير متوفرة)

فات مان – انتزع دودج تشالنجر SRT8 ذات الجسم العريض

لدينا عدة آلاف من تقارير الضبط على tuningblog.eu، إذا كنت تريد رؤية مقتطف منها، فما عليك سوى النقر فوق هنا. ولدينا أيضًا الكثير من السيارات الأخرى المزودة بحواجز مشدودة أو مجموعات أخرى ذات الجسم العريض، مقتطف صغير أدناه:

لا شيء أكثر من ذلك ممكن - انتزع فورد موستانج جي تي ذات الجسم العريض

فات مان – انتزع دودج تشالنجر SRT8 ذات الجسم العريض

BMW E82 1 Series (135i) مع طقم الجسم العريض المثبت وعجلات SevenK

فات مان – انتزع دودج تشالنجر SRT8 ذات الجسم العريض

فولفو C30 مع مجموعة الهيكل العريض وعجلات فيرتيني

فات مان – انتزع دودج تشالنجر SRT8 ذات الجسم العريض

بورشه باللغة اليابانية - تصميم ZERO Cayenne Widebody

فات مان – انتزع دودج تشالنجر SRT8 ذات الجسم العريض

موستانج الغضب الأسود - يظهر الوحش الجديد ذو الجسم العريض

فات مان – انتزع دودج تشالنجر SRT8 ذات الجسم العريض

الجزء المتطرف - مجموعة الجسم العريض VW Golf (MK5) من Clinched

فات مان – انتزع دودج تشالنجر SRT8 ذات الجسم العريض

انتزع دودج تشالنجر هيلكات ذات الجسم العريض

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا  وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ