tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
تم التحديث مؤخرًا في 14 مارس 2022 الساعة 10:18 صباحًا
هل مازلت تتذكر الجديد؟ تيكارت بورش باناميرا جراند جي تي تذكر من 2017؟ حصل الجيل الثاني من باناميرا على طقم هيكل عريض واسع النطاق من قبل شركة تعديل بورشه التقليدية، كما حصل، عند الطلب، على زيادة كبيرة في الأداء والكثير من التفرد في المقصورة الداخلية. وهذا هو بالضبط برنامج الضبط الشامل الذي جعله Techart الآن مناسبًا لسيارة Panamera Sport Turismo. الآن بعد أن كسرت بورشه حظر عربة المحطة مع Sport Turismo، ليس أمام المعدلين بالطبع خيار سوى أن يحذوا حذوها. مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أن Zuffenhausener لا مثيل له تقريبًا (لا يوجد سوى سيارة مرسيدس CLS Shooting Brake التي سيتم الغاءها دون استبدالها بالجيل الجديد من CLS) يمكن أن يؤتي هذا ثماره أيضًا للمولفات مثل Techart.
تيك آرت جراند جي تي
على الرغم من أن Sport Turismo توفر مساحة صندوق أكبر بمقدار 20 لترًا فقط من سيارة السيدان، إلا أن المظهر غير المعتاد لـ "Porsche station wagon" مقنع على الفور، وبالتالي ربما يكون نقطة البيع الحاسمة. ويصبح الأمر برمته أكثر إثارة للإعجاب مع برنامج TECHART GrandGT، الذي أكمله الموالف في الوقت المناسب لمعرض جنيف للسيارات القادم (8 مارس 2018 - 18 مارس 2018). نظرًا لأن Sport Turismo تتوافق مع سيارة السيدان حتى العمود B، فإن طقم الجسم بالطبع متطابق تقريبًا ويجب تكييفه فقط مع الجزء الخلفي. تعتبر سيارة العرض بمثابة حلم مطلق وهي مثيرة للإعجاب بشكل خاص مع الطلاء الأخضر المعدني لسيارة Turismo والتصميم الداخلي الفريد الجميل باللون البني.
تصميم داخلي جلدي لا يصدق
ولكن لنبدأ بمجموعة الجسم. ويتضمن ساحة أمامية جديدة مع فاصل مدمج ومداخل هواء أكبر بالإضافة إلى فتحة على طراز GT3. هناك عتبات جانبية جديدة تناسبها، مما يضمن اتصالًا سلسًا بين حواجز الرفارف الناجحة في الأمام والخلف. تسمح الامتدادات بنمو عرض الجسم عند المحور الأمامي بمقدار 50 ملم، بينما ينمو الجزء الخلفي بمقدار 80 ملم. ويحصل الجزء الخلفي أيضًا على ناشر خلفي عائم لسيارة السيدان مزود بأربعة زعانف وتم حذف المفسد الخلفي فقط. تبدو مجموعة الجسم الواسعة أيضًا وكأنها قفاز في سيارة Panamera Sport Turismo وتؤكد الخطوط القياسية بشكل مثالي.
وبالطبع هناك أيضًا عجلات TECHART مصنوعة من سبائك معدنية خفيفة مقاس 22 بوصة بتصميم Formula IV (أو غيرها) لعربة المحطة، والتي، مثل سيارة السيدان، يجب أن تكون مجهزة بإطارات بتنسيق 285/30 ZR 22 في الأمام و335 /25 ZR 22 في الخلف وتستقر بشكل مثالي في قوس العجلة بفضل الانخفاض الدقيق. ولدى Techart أيضًا المزيد من القوة في المخزون. على سبيل المثال، هناك زيادة في أداء سيارة Turismo Turbo مع نظام عادم رياضي يتضمن أنابيب عادم مزدوجة من التيتانيوم، والتي تحول المحرك القياسي بقوة 550 حصانًا إلى 640 حصانًا و900 نيوتن متر وعربة محطة Techart إلى 3,4 كم/ساعة في فقط تسارع 100 ثانية (سلسلة 3,8 ثانية). وكما ذكرنا سابقًا، هناك أيضًا برنامج شامل للداخلية، وتأتي سيارة العرض التقديمي بمقصورة داخلية فريدة من الجلد باللون البني مع زخارف متباينة، والتي تغطي الجزء الداخلي بالكامل ويمكن العثور عليها حتى في منطقة الأقدام.
توجد تطعيمات زخرفية مطلية شديدة اللمعان وبطانة سقف من مادة الكانتارا باللون الأسود. نحن نفترض أنه لا يمكن الدخول إلى هذا التصميم الداخلي إلا بالنعال ونعتقد أن "عربة المحطة" تبدو أكثر أناقة قليلاً من سيارة Techart سيدان. ومع ذلك، يمكن أيضًا طلب أي مجموعة ألوان أخرى ومواد أخرى، وإذا رغبت في ذلك، لا تتوفر فقط مساميك الفرامل باللون المفضل لديك، ولكن أيضًا الجزء الداخلي بأكمله. وكما هو الحال دائمًا، إذا تلقينا المزيد من التفاصيل حول التغييرات، فسيكون هناك تحديث لهذا التقرير. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وإذا كان هناك شيء جديد، فسيتم إعلامك على الفور. نأمل أن تستمتع بمشاهدة الصور.
(الصور: تيكارت)
هذه هي التغييرات التي طرأت على بورشه باناميرا سبورت توريزمو:
- برنامج تيكارت جراند جي تي
- ساحة أمامية مزودة بفاصل مدمج ومداخل هواء أكبر + شبكة المبرد بنمط GT3
- هياكل الطائرات العائمة
– مخرج هواء مركزي
- تنانير جانبية
– امتدادات ملائمة على المحور الأمامي والخلفي (امتدادات قوس العجلة – 50 ملم أعرض في الأمام و80 ملم أعرض في الخلف)
- عاكسات تم تغيير موضعها
– منافذ هواء جديدة
– ناشر خلفي عائم بأربع زعانف - عجلات من السبائك المعدنية الخفيفة TECHART مقاس 22 بوصة بتصميم Formula IV
- أبعاد الإطارات الأمامية 285/30 ZR 22 والخلفية 335/25 ZR 22 (غير مؤكدة)
- يمكن تصميم لون مسماك الفرامل بشكل فردي
- تيكارت الداخلية
- الجلود والكانتارا
- الأسطح المطلية أو المصنوعة من الكربون
– عجلة قيادة رياضية من نوع TECHART Type-7 (قطر أصغر (360 مم)، علامة الساعة 12، ظهر مغطى لمجاديف ناقل الحركة، أجزاء فردية مكسوة بالجلد أو Alcantara® أو الكربون يمكن تعديلها بشكل فردي)
- عتبات أبواب فردية مضيئة
- دواسات من الألومنيوم المؤكسد - خفض طفيف (اليوابض الرياضية، والينابيع الملولبة، والتعليق الرياضي، والتعليق الملفوف، مع تعليق هوائي قياسي ربما عن طريق تكييف الإلكترونيات - لا تتوفر معلومات إضافية)
- زيادات مختلفة في الأداء (تيربو من 550 حصان إلى 640 حصان)
- نظام عادم رياضي (مع أنابيب عادم مزدوجة من التيتانيوم)
- من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3,4 ثانية (سلسلة 3.8 ثانية)
لدينا عدة آلاف من تقارير الضبط على tuningblog.eu، إذا كنت تريد رؤية مقتطف منها، فما عليك سوى النقر فوق هنا. ولدينا أيضًا عدد قليل من المركبات الأخرى من Techart، وفيما يلي مقتطف صغير:
باناميرا سبورت توريزمو مع طقم هيكل TechArt GrandGT
سيارة Panamera Sport Turismo à la Techart اعتبارًا من 03.2022
- الاسم: تيتشارت جراند جي تي
- ضبط الأداء باستخدام إدارة المحرك Techart Techtronic (إلى 529 كيلووات / 720 حصانًا وعزم الدوران الأقصى: 950 نيوتن متر)
- أنابيب عادم من التيتانيوم بما في ذلك طلاء الكربون
- مجموعات العجلات المتاحة
– عجلات Techart Formula V المصنوعة من السبائك المعدنية
- عجلات Techart Formula VI المصنوعة من السبائك المعدنية
- جنوط Techart Daytona II المزورة
- اللون الأسود (إمكانية التخصيص)
- 22 بوصة - الإطارات: 285/30 ZR22 و335/25 ZR22،
- الفرامل الفرجار: المغلفة باللون الأصفر
- طقم الجسم تتكون من ساحة Techart الأمامية مع فاصل، وجناح Techart الأمامي II، وغطاء محرك Techart الهوائي (اختياري)، ومصدات Techart في كل مكان، وتنانير Techart الجانبية، وإدراج ناشر Techart، وجناح Techart الخلفي الثابت (الصالون)
- إينتيريور مع الجلد المثقوب والكانتارا بما في ذلك الأنابيب وحصائر الأرضية Techart وعجلة القيادة المحسنة
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذا المنشور، وبالطبع أيضًا حول جميع المنشورات الأخرى.
