tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
ببطء ولكن بثبات، يتم طرح ترقيات الأداء للعلامة التجارية الجديدة M5 F90 في السوق. على حد علمنا أداء الغوريلا قبل مانهارت الموالف الأول ذو الأداء المتزايد F90 والآن تقوم الشركة الألمانية بسحبه سبيدباستر بعد. ويظهر Speed-Buster أيضًا أقوى إصدار له حتى الآن. ينتج محرك M600 ثنائي التوربو V750 سعة 4,4 لتر، والذي يتمتع بما لا يقل عن 8 حصان و5 نيوتن متر، قوة مذهلة تبلغ 747 حصانًا / 549 كيلووات و875 نيوتن متر بعد تركيب صندوق "SPEED-BUSTER CTRS". يحتوي صندوق ضبط الشريحة على معلمات خاصة بالمركبة ويتم تثبيته أمام وحدة التحكم في المحرك باستخدام تقنية متعددة القنوات. تتحدث Speedbuster عن زيادة في الأداء بمقدار 147 حصانًا و125 نيوتن متر. ومع ذلك، نود أيضًا أن نشير إلى شيء ما في هذه المرحلة.
تم اختبار كل معيار F90 M5 تقريبًا في قياسات الأداء (كليك, كليك) تم قياسها بالفعل في نطاق 700 حصان، وباحتمال كبير نسبيًا كان هذا هو الحال أيضًا مع مركبة Speedbuster. ومع ذلك، فإن هذا لا يغير حقيقة أنه مع 747 حصانًا و875 نيوتن متر من عزم الدوران، تعد Speedbuster M5 F90 حاليًا أقوى M5 من الجيل الجديد المعروف لنا وبالطبع لا ينبغي أن يقلل ذلك من أداء Speedbuster. بالمناسبة، ضبط دواسة الوقود الاختياري GP5 PedalBOX متاح أيضًا للسلسلة 1 ويأتي مع تطبيق مجاني كإصدار GP1 PedalAPP. إذا تلقينا بعض قيم التسارع الجديدة لـ Speedbuster M5 في الوقت المناسب، فسيكون هناك بالطبع تحديث لهذا التقرير. سيتم إعلامك بهذا إذا قمت ببساطة بالنقر فوق موقعنا مشترك. استمتع بمشاهدة الصور وكن مخلصًا لنا!
(الصور: سرعة المغفل)
وبطبيعة الحال، لم يكن ذلك عن طريق تسديدة طويلة. لا تزال مجلة الضبط الخاصة بنا تحتوي على عشرات الآلاف من تقارير الضبط الأخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. أم أنك مهتم بشكل خاص بالسيارات المزودة بضبط الرقائق من SpeedBuster؟ إذن فإن المقتطف التالي هو بالتأكيد الشيء المناسب لك.
747 حصاناً / 549 كيلووات و875 نيوتن متر في سيارة BMW F90 M5
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.
أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.
