tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
تم التحديث مؤخرًا في 17 أبريل 2019 الساعة 01:20 صباحًا
فهل يعود أم لا؟ منذ عام 2013، أصبح H1 متاحًا فقط كـ همفي مجموعة C-Series "عدة" بدون محرك ولكن هذا قد يتغير قريبًا. الشركة المصنعة للسيارات الامريكية VLF السيارات اوند تصدير همفي تخطط الشركة لمنح الهيكل الأساسي محرك V8 كبير ومن ثم بيعه كمركبة نهائية إلى أماكن بعيدة في الصين. لديك انطباع بأن النسخة المدنية لا تريد أن تموت، وهذا شيء جيد! حتى الآن كان منشئ الترخيص مرهقًا حقًا صباحا العامة يتم بيع H1 فقط كمجموعة بسعر 60.000 دولار أمريكي ولكن ربما ستسير الأمور بشكل مختلف تمامًا قريبًا. حتى ذلك الحين، اكتشفنا نسخة أصلية من الموالف ميل سبيك للسيارات (ديترويت – الولايات المتحدة الأمريكية) تم تعديلها بشكل كبير.
تم تجهيز هذه الرصاصة بمحرك تيربو ديزل ضخم سعة 6,6 لتر Duramax V8 ويوفر قوة مذهلة تبلغ 500 حصان وعزم دوران لا يصدق يبلغ 1.355 نيوتن متر لجميع العجلات الأربع. تم تعديل ناقل الحركة الأوتوماتيكي أليسون بست سرعات بشكل كبير وحصل أيضًا على تروس تفاضلية جديدة ومحركات معززة لتحمل القوة. وبتجهيزها بهذه الطريقة، يمكنك الوصول إلى سرعة 6,8 كم/ساعة خلال 100 ثانية فقط، وما يصل إلى 169 كم/ساعة يتناقص الدفع بشكل غير محسوس. إذا لم يكن هذا كافيًا بالنسبة لك، فمن المفترض أن لدى Mil-Spec ترقيتين إضافيتين للأداء في المتجر من المفترض أن تمنح H1 المزيد من القوة.
وقد تغير الكثير أيضًا من الناحية البصرية لأنه، بالإضافة إلى طلاء المسحوق الكامل باللون الرمادي غير اللامع، كانت هناك أيضًا مقصورة معزولة بشكل أفضل بكثير. يوجد في الداخل الكثير من الألمنيوم والجلد بالإضافة إلى أربعة مقاعد فردية وعجلة قيادة Momo Prototipo. يأتي المشهد الصوتي الغني من نظام الصوت JL بما في ذلك منافذ USB المدمجة مع العديد من حيل LED. تم تركيب مجموعة ضخمة من عجلات الطرق الوعرة بما في ذلك مجموعة الرفع من الخارج، لذلك لا ينبغي أن يكون هناك توقف على التضاريس. يعتبر الجسم أكثر قوة بصريًا من هيكل المصنع H1.
يوجد مصد شبكي أنبوبي في الخلف، ورف خلفي ضخم يشتمل على عجلة احتياطية كاملة الحجم بالإضافة إلى تفاصيل صغيرة مثل المصابيح الخلفية LED، والمصابيح الجانبية LED، وأضواء إضافية في الأمام وعلى السقف بالإضافة إلى مصابيح جديدة المصابيح الأمامية الرئيسية LED. يتم تقريب المظهر العسكري من خلال مشاعل حاجزة مثبتة في كل مكان ورافعة ضخمة في المقدمة. وبعيدًا عن TÜV الألمانية، فإن هذه الرصاصة هي سيارة Kraxler لا هوادة فيها والتي لا مثيل لها. إذا تلقينا المزيد من التفاصيل حول التغييرات، سيكون هناك بالطبع، كما هو الحال دائمًا، تحديث لهذا التقرير. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وإذا كان هناك شيء جديد سيتم إعلامك به على الفور. نأمل أن تستمتع بمشاهدة الصور.
(الصور: سيارة بمواصفات عسكرية)
هذه هي التغييرات على هامر H1:
- إطلاق الإصدار 001
- محرك توربوديزل Duramax V6,6 سعة 8 لتر بقوة 500 حصان وعزم دوران 1.355 نيوتن متر (إمكانية زيادتين إضافيتين في الأداء)
- ناقل حركة آليسون منقح بست سرعات
- فروق جديدة
- محركات معززة
- 6,8 ثانية حتى 100 كم / ساعة
- السرعة القصوى 169 كم / ساعة
- طلاء مسحوق كامل باللون الرمادي اللامع
- مقصورة معزولة بشكل أفضل مع الكثير من الألومنيوم والجلد وأربعة مقاعد فردية وعجلة قيادة Momo Prototipo ونظام صوت JL بما في ذلك منافذ USB وحيل LED
- مجموعة عجلات للطرق الوعرة على إطارات من الألومنيوم الأسود
- مصد أنبوب تعريشة خلفي
- حامل خلفي يتضمن عجلة احتياطية كاملة الحجم
- المصابيح الخلفية LED
- أضواء كاشفة جانبية LED
- مصابيح LED إضافية في الأمام وفي السقف
- المصابيح الأمامية LED
- مشاعل الحاجز مشدودة في كل مكان
- ونش في الجبهة
- ربما نظام عادم رياضي (مزيد من المعلومات غير متوفرة)
لدينا عدة آلاف من تقارير الضبط على tuningblog.eu، إذا كنت تريد رؤية مقتطف منها، فما عليك سوى النقر فوق هنا. ولدينا أيضًا عدد قليل من المركبات الأخرى المزودة بسيارات هامر معدلة، إليك مقتطف صغير:
ميل المواصفات هامر H1
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.
أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.
فصل! هذه السيارة هي هدف حلمي! أنا أحب الكركند، ولكن هذا هو حقا تحفة!