الأحد 14 أبريل 2024
القائمة

البديل - طقم هيكل ZERO Design في سيارة مازيراتي ليفانتي

وقت القراءة 4 دقيقة.

البديل - طقم هيكل ZERO Design في سيارة مازيراتي ليفانتي

هل ترغب في ضبط سيارة مازيراتي ليفانتي الأنيقة؟ بالتأكيد شيء صعب مع الكثير من الأشياء التي يمكن أن تسوء! في الأساس فقط المولفون المشهورون مثل هذا هم من يجرؤ على بناء مثل هذه السيارة نوفيتيك, Mansory أودر STARTECH لكننا اكتشفنا البديل. وهي الموالف الياباني لنا تصميم صفر لاحظت من لديه أيضًا مجموعة أدوات الجسم في جعبته لليفانتي. تم تقديم هذا في صالون طوكيو للسيارات الأخير ويمكنك طلبه إما مباشرة على موقع الموالف أو من الشركات الشريكة مثل الرجال من الإبداعية مفصل.

البديل - طقم هيكل ZERO Design في سيارة مازيراتي ليفانتي

إذا نظرت إلى موقع ZERO Design، يمكنك أن ترى أن شركة التعديل قامت أيضًا بتطوير مجموعات هيكل لسيارات الدفع الرباعي الأخرى مثل كاديلاك إسكاليد أو لكزس LX أو بورش كايين والآن لسيارة ليفانتي. المكونات عبارة عن مجموعة هيكل عريض، مما يعني أن الجسم أصبح أعرض بشكل ملحوظ بفضل حواجز الرفارف الأمامية والخلفية. ولكنها تتضمن أيضًا جناحًا أماميًا رياضيًا بالإضافة إلى شبكة مبرد سوداء بالكامل وغطاء محرك مرئي من ألياف الكربون مع فتحة هواء كبيرة بما في ذلك قبة كهربائية.

البديل - طقم هيكل ZERO Design في سيارة مازيراتي ليفانتي

إنها تمنح مقدمة ليفانتي مظهرًا أكثر عدوانية ويذكرنا المظهر قليلاً بسيارة مانسوري ليفانتي التي احتفلت بالعرض الأول لها العام الماضي. تأتي حواجز الرفارف الضخمة مع فتحات هوائية في الأمام والخلف وتشكل انتقالًا سلسًا إلى التنانير الجانبية الجذابة بصريًا. وهذه بدورها تشكل الانتقال إلى الامتدادات في الخلف. على الرغم من أننا لا نملك حاليًا أي صور للجزء الخلفي، إلا أننا نعلم أن ZERO Design يقدم ملحقًا خلفيًا جديدًا في شكل الناشر للمصد وأيضًا جناح سقف كبير وشفة جناح صغيرة للباب الخلفي.

البديل - طقم هيكل ZERO Design في سيارة مازيراتي ليفانتي

بالإضافة إلى ذلك، تم وضع سيارة العرض التقديمي على مجموعة من إطارات Forgiato Wheels المصنوعة من الألومنيوم، والتي تعتبر مثيرة للإعجاب بشكل خاص نظرًا لتصميمها ثنائي اللون ومكبرات الصوت التي يتم تدويرها ديناميكيًا وتستقر بشكل مثالي في قوس العجلة بفضل الانخفاض الكبير. ليس لدينا أي معلومات حول حجم العجلات، ولكننا نفترض أنها 23-24 بوصة. في رأينا، الانطباع العام ناجح بالتأكيد ومن المحتمل جدًا أن تجذب مجموعة الجسم الشاملة هذه أيضًا الكثير من الاهتمام في أوروبا، وخاصة في ألمانيا. إذا تلقينا المزيد من التفاصيل حول التغييرات، سيكون هناك بالطبع، كما هو الحال دائمًا، تحديث لهذا التقرير. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وإذا كان هناك شيء جديد سيتم إعلامك به على الفور. نأمل أن تستمتع بمشاهدة الصور.

البديل - طقم هيكل ZERO Design في سيارة مازيراتي ليفانتي

(الصور: تصميم صفر)

وهذه هي التغييرات على مازيراتي ليفانتي:

  • طقم الجسم العريض ZERO Design (مصدات أمامية وخلفية، وجناح أمامي، وغطاء محرك مرئي من ألياف الكربون مع فتحة هواء كبيرة وقبة كهربائية، وتنانير جانبية، وإدخال خلفي في شكل الناشر، وجناح سقف، وشفة جناح للباب الخلفي)
  • سيارة عرض على حواف الألومنيوم Forgiato Wheels (لونين، حوالي 23-24 بوصة)
  • الخفض (الينابيع الرياضية، والينابيع الملولبة، والتعليق الرياضي، والتعليق اللولبي، مع تعليق هوائي قياسي ربما عن طريق تكييف الإلكترونيات - لا تتوفر معلومات إضافية)
  • ربما زيادة في الأداء - (ضبط الشريحة، صندوق الضبط، تحويل الضاغط أو التوربو، NOS وما إلى ذلك - لا تتوفر معلومات إضافية)
  • ربما نظام عادم رياضي (مزيد من المعلومات غير متوفرة)

البديل - طقم هيكل ZERO Design في سيارة مازيراتي ليفانتي

لدينا عدة آلاف من تقارير الضبط على tuningblog.eu، إذا كنت تريد رؤية مقتطف منها، فما عليك سوى النقر فوق هنا. ولدينا أيضًا الكثير من سيارات مازيراتي المعدلة، إليك مقتطف صغير:

فريدة من نوعها - التصميم الداخلي لسيارة مازيراتي 4200 EVO من تصميم LEDER Art

البديل - طقم هيكل ZERO Design في سيارة مازيراتي ليفانتي

Mcchip-DKR مازيراتي ليفانتي S 3.0 توربو بقوة 470 حصان

البديل - طقم هيكل ZERO Design في سيارة مازيراتي ليفانتي

مازيراتي ليفانتي S مع مجموعة Shtorm من موالف Larte Design

البديل - طقم هيكل ZERO Design في سيارة مازيراتي ليفانتي

طقم الجسم العريض في كل مكان

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.

أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا  وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ