الأربعاء 24 أبريل 2024
القائمة

معالجة الخلايا الطازجة - Audi Q5 مع نوابض H&R الملولبة (8R / 8R1)

وقت القراءة 3 دقيقة.

تم التحديث مؤخرًا في 11 فبراير 2020 الساعة 11:54 صباحًا

معالجة الخلايا الطازجة - Audi Q5 مع نوابض H&R الملولبة (8R / 8R1)

[إعلان]

لم يكن نجاح أودي Q5 متوقعا. تم بيع أكثر من 1,5 مليون سيارة - يجب على أي شخص تقليدها أولاً. ومع ذلك، فإن العديد من سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم المرغوبة أصبحت الآن في أيدي ثانية أو ثالثة، وبالتالي فإن الطلب على الخيارات الرياضية من المالكين الأصغر سنًا يتزايد الآن. سبب كافٍ لمهندسي H&R لتقديم المساعدة مرة أخرى وتوسيع برنامج التسليم لسيارة Audi Q5 ذات النوابض الملولبة. مع الاحتفاظ بالمخمدات القياسية، تسمح النوابض الملولبة، والمعروفة أيضًا باسم "أنظمة النوابض HVF"، بتعديل ارتفاع السيارة بشكل مستمر بعد التثبيت وفقًا لذوق السائق أو احتياجاته الشخصية. وفي نهاية المطاف، من المرجح أن يلعب الاستخدام الميداني دورًا ثانويًا. ومع ذلك، على المسار، فإن مركز الثقل المنخفض، وهو 40 إلى 60 ملم على المحور الأمامي و45 إلى 70 ملم في الخلف، يوفر تجربة قيادة جديدة تمامًا، خاصة في المنعطفات الطويلة والسريعة.

معالجة الخلايا الطازجة - Audi Q5 مع نوابض H&R الملولبة (8R / 8R1)

يتم تقليل ميل الجسم إلى التدحرج بشكل كبير، ولكن يتم الحفاظ على راحة القيادة اللازمة. وبالمناسبة، هذا الإجراء يؤكد على الطابع السمين لـ Q5. وبالطبع، فإن نوابض H&R الرياضية التقليدية مع انخفاض بمقدار 40 أو 60 ملم، ونظام التعليق الكلاسيكي مع مخمدات H&R الخاصة وفواصل العجلات Trak+ المصنوعة من الألومنيوم عالي الشد، والتي توفرها H&R من 20 إلى 100 ملم لكل محور، تظل موجودة أيضًا. يعرض. تتمتع جميع مكونات H&R دائمًا بشهادات الأجزاء المطلوبة وهي "صنع في ألمانيا". أنظمة H&R HVF متاحة فقط من خلال شركاء المبيعات المختارين.

معالجة الخلايا الطازجة - Audi Q5 مع نوابض H&R الملولبة (8R / 8R1)

(الصور: اتش اند ار)

نوابض H&R ملولبة لسيارة Audi Q5 Type 8R / 8R1

  • جميع الطرازات غير المزودة بنظام MRC (التحكم المغناطيسي بالقيادة)
    – رقم الصنف : 23001-1
    – التخفيض: VA 40-65 مم / RA 45-70 مم
    - السعر (RRP): 642,00 يورو شامل 19% ضريبة القيمة المضافة.

لدينا عدة آلاف من تقارير الضبط على tuningblog.eu، إذا كنت تريد رؤية مقتطف منها، فما عليك سوى النقر فوق هنا. ولدينا أيضًا العديد من السيارات الأخرى التي تحتوي على مكونات H&R، إليك مقتطف صغير:

تم ضبط ديناميكيات القيادة في M3 باستخدام النوابض الملولبة H&R

معالجة الخلايا الطازجة - Audi Q5 مع نوابض H&R الملولبة (8R / 8R1)

نظام تعليق كويل أوفر H&R أو أنظمة زنبركية قابلة لضبط الارتفاع في سيارة Audi RS-4

معالجة الخلايا الطازجة - Audi Q5 مع نوابض H&R الملولبة (8R / 8R1)

أقصى متعة في القيادة: سيارة BMW الفئة الخامسة المزودة بنوابض ملفوفة من نوع H&R

معالجة الخلايا الطازجة - Audi Q5 مع نوابض H&R الملولبة (8R / 8R1)

الأعلى: Skoda Octavia RS Facelift (5E) مع نوابض رياضية H&R

معالجة الخلايا الطازجة - Audi Q5 مع نوابض H&R الملولبة (8R / 8R1)

VW Golf GTi مع أنظمة زنبركية H&R قابلة لضبط الارتفاع

معالجة الخلايا الطازجة - Audi Q5 مع نوابض H&R الملولبة (8R / 8R1)

أنظمة زنبركية قابلة لضبط الارتفاع H&R الآن أيضًا لسيارة مرسيدس C-Class Cabrio

معالجة الخلايا الطازجة - Audi Q5 مع نوابض H&R الملولبة (8R / 8R1)

نوابض لولبية H&R لأودي Q5
اكتب 8R / 8R1

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.

أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا  وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ