الخميس 28 مارس 2024
القائمة

ببساطة الأفضل – غونتر ويركس بورشه 911 400R (993)

وقت القراءة 4 دقيقة.

تم التحديث مؤخرًا في 4 يونيو 2020 الساعة 08:08 مساءً

ببساطة الأفضل – غونتر ويركس بورشه 911 400R (993)

بورش 911! سيارة أحلام الملايين وسيارة رياضية أصيلة بدونها حجج وأعذار. منذ الجيل الأول وحتى الطراز 991 الحالي، تظل 911 دائمًا سابقة لعصرها وهي الأفضل في صناعة السيارات الرياضية. ولا يزال هذا ينطبق بشكل خاص على الطرازات القديمة المبردة بالهواء، والتي ستظل إلى الأبد سيارة XNUMX الحقيقية للأصوليين. لقد كان الفريق مثيرًا للإعجاب لسنوات تصميم مركبات المغني هؤلاء الرياضيين الأسطوريين وقد قدموا بالفعل مركبات مذهلة. ولكن منذ بعض الوقت كان هناك أيضًا جهة اتصال أخرى على شكل الفريق "غونتر ويركسمن ولاية كاليفورنيا البعيدة (الولايات المتحدة الأمريكية).

ببساطة الأفضل – غونتر ويركس بورشه 911 400R (993)

تأسست الشركة على يد بيتر نام (المؤسس والمدير العام لشركة فورشتاينر) وقدمت سيارة بورش 911 جميلة مبنية على 993 منذ بعض الوقت. تسمى المركبة غونتر ويركس 400R وتبلغ تكلفة السيارة "الحصرية" 525.000 ألف دولار أمريكي. تريد تحديد عدد الوحدات بما لا يزيد عن 25 مركبة في سلسلة صغيرة. مع 400R، تقوم الشركة بشكل أساسي بإنشاء تفسير جديد لبورشه. بالنسبة للمثال الأول، تم تفكيك سيارة كاريرا القديمة بالكامل وإعادة بنائها بدقة استنادًا إلى الهيكل الذي تم ترميمه بالكامل، والذي تم توسيعه بحوالي 60 ملم.

⚠ أيضا بالكربون الكامل ➡ كليك

ببساطة الأفضل – غونتر ويركس بورشه 911 400R (993)

السقف وغطاء صندوق السيارة مصنوعان من الكربون الخفيف للغاية، والرفارف الأمامية والخلفية الضخمة بالإضافة إلى الجناح الخلفي والمآزر مصنوعة من مادة مركبة من ألياف الكربون. وبالإضافة إلى المظهر المذهل، هناك بالطبع تسليط الضوء على الجزء السفلي من غطاء المحرك. محرك بوكسر سداسي الأسطوانات سعة 4,0 لتر من شركة التعديل سباق روثسبورت ينتج قوة 450 نيوتن متر و400 حصان، يتم إرسالها نحو المحور الخلفي عبر ناقل حركة يدوي حديث من Getrag بست سرعات باستخدام ترس تفاضلي محدود الانزلاق. يدور المحرك أيضًا بسرعة مذهلة تبلغ 7800 دورة في الدقيقة. وتم تحسينه وصولاً إلى المسمار الأخير.

ببساطة الأفضل – غونتر ويركس بورشه 911 400R (993)

تعليق 993 هو نظام تعليق كويلوفر KW Clubsport ثنائي الاتجاه مع نظام تعليق KW HLS (نظام الرفع الهيدروليكي) تم توسيعه ورفع الجسم بما يصل إلى 40 ملم بضغطة زر. وبالنظر إلى مكونات الكربون، فمن المؤكد أنه قرار جيد لمنع الخدوش والأضرار. كما أن مجموعة العجلات المصقولة المكونة من ثلاث قطع مقاس 18 بوصة والمصنوعة خصيصًا عالية الجودة وممتازة بصريًا. مجهزة إطارات بيريللي بي زيرو روسو في التنسيق 245/35-18 و315/30-18، يتم ضمان أفضل أداء مع الأجزاء الديناميكية الهوائية وشاسيه KW.

ببساطة الأفضل – غونتر ويركس بورشه 911 400R (993)

كما تم إنشاء المقصورة الداخلية أيضًا من خلال ساعات من العمل اليدوي، وتأتي، على سبيل المثال، مزودة بقضيب دوار مجهز بشكل مثالي، ومقاعد دلو من الكربون، ومعدات ألكانتارا كاملة و18 لونًا مختلفًا يمكن للمالكين المحظوظين الـ 25 الاختيار من بينها. نجاح باهر… إذا تلقينا معلومات حول المزيد من التغييرات والتفاصيل قريبًا، فسيكون هناك تحديث بالطبع. سيتم إعلامك بهذا إذا قمت ببساطة بالنقر فوق موقعنا مشترك. استمتع بمشاهدة الصور وكن مخلصًا لنا!

(الصور: غونتر ويركس)

وبطبيعة الحال، لم يكن ذلك عن طريق تسديدة طويلة. لا تزال مجلة الضبط الخاصة بنا تحتوي على عشرات الآلاف من تقارير الضبط الأخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. أو هل أنت مهتم بسيارات بورش المعدلة خصيصًا؟ إذن فإن المقتطف التالي مناسب لك بالتأكيد.

بورش باناميرا جران توريزمو على عجلات Vossen RS74

ببساطة الأفضل – غونتر ويركس بورشه 911 400R (993)

أخيرًا – Techart GTsport لسيارة Porsche 911 Turbo S

ببساطة الأفضل – غونتر ويركس بورشه 911 400R (993)

عودة "Dark Knight" – بورشه 911 الآن على عجلات Vossen

ببساطة الأفضل – غونتر ويركس بورشه 911 400R (993)

70 عامًا من سيارات بورشه الرياضية – Speedster 991 Concept

ببساطة الأفضل – غونتر ويركس بورشه 911 400R (993)

الكمال - المغني بورشه 911 أوريغون باللون الأخضر الداكن

ببساطة الأفضل – غونتر ويركس بورشه 911 400R (993)

ديناميكيات القيادة H&R في بورشه كايين بفضل النوابض الرياضية

ببساطة الأفضل – غونتر ويركس بورشه 911 400R (993)

غونتر ويركس بورش 911 400 آر (993)

حلم بالكربون الكامل

قد يكون هناك تحديث بالمعلومات والصور قريبا. إذا كان الأمر كذلك، فسنضعه أيضًا على الإنترنت ونبلغك به.

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.

أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا  وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ