tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
تم التحديث مؤخرًا في 27 مايو 2023 الساعة 06:29 صباحًا
في فئة سيارات السيدان الرياضية بشكل خاص، يمكن بالتأكيد اعتبار كاديلاك CTS-V المهضوم حقه يصف. بصرف النظر عن غطاء المحرك ذو القبة الكهربائية الدقيقة + فتحة الهواء بالإضافة إلى بعض التفاصيل في المآزر وشفة المفسد على الباب الخلفي، لا يوجد أي شيء يُحدث فرقًا مقارنةً بـ CTS "العادية". في رأينا، فإن سيارة أودي RS6 ذات الفك السميك بشكل ملحوظ في كل مكان، أو سيارة BMW M5 F90، تعطي انطباعًا أكبر. وأنه بغض النظر عن الحقيقة، على الأقل على الورقلا تزال سيارة CTS-V التي تم تقديمها في عام 2015 هي أقوى سيارة سيدان متوسطة المدى القياسية بعد دودج تشارجر هيلكات. تضمن القوة المذهلة التي تبلغ 649 حصانًا و855 نيوتن متر التسارع من 3,7 إلى 100 كم/ساعة في 320 ثانية فقط ويستمر الدفع بلا هوادة حتى XNUMX كم/ساعة.
جنوط فضية / رمادي معدني للسيارة
ومع ذلك، تظهر مقارنات مختلفة أن CTS-V لا يمكنها مواكبة M5 F90، أو مرسيدس AMG E63S، أو بورش باناميرا توربو S أو AMG GT 4 أبواب الجديدة كليًا. في حين أن الألمان على قدم المساواة تقريبًا هنا، فإن CTS-V تسقط بالتأكيد بوضوح خلف. يمكن لـ AMI أن يتفوق بسهولة على RS6 Avant. ومن الناحية المرئية، فإن المركبات الألمانية الصنع الأحدث تميز نفسها ببطء ولكن بثبات عن الأمريكيين. يبدو التصميم ببساطة أحدث وقد تطورت التكنولوجيا أيضًا. تبدو الأمور مختلفة تمامًا مع هذا المثال من الشركة المصنعة للحافة عجلات فيرادا تم تقديمه قبل بضعة أيام. المظهر هنا جديد! أهم ما يميز هذه السيارة هو بالطبع مجموعة العجلات الجديدة المزورة من Ferrada Wheels. بتعبير أدق، هو النوع FR2، الذي لدينا بالفعل بطريقة مماثلة 2017 نيسان ماكسيما أو أودي سبورت باك A7 رأى.
طقم الجسم مع أجنحة على العتبات
تم تجهيز CTS-V بمجموعة عجلات مقاس 22 بوصة، مع انخفاض كبير نظام التعليق الهوائي Ridetech Airrideلمظهر رياضي للغاية. وتتوافق العجلات الكلاسيكية المصنوعة من الألومنيوم المطلي باللون الفضي مع أغطية الحواف المطلية بالكروم مع الطلاء باللون الرمادي الداكن لسيارة CTS-V بشكل مثالي، وتوفر أيضًا إطلالة على نظام المكابح الرياضي الضخم من خلال ملاقط المكابح المطلية باللون الأصفر. الأبعاد الدقيقة للمحور الأمامي هي 22 × 9,5 بوصة والمحور الخلفي مجهز بمساحة أوسع بكثير 22 × 11 بوصة. وقد تغير شيء ما أيضًا على الجسم. تلقت CTS-V حزمة ديناميكية هوائية ملفتة للنظر تتكون من فاصل أمامي مذهل، ومقاربات للعتبات الجانبية (ما يسمى بالسيوف العتبة) وناشر خلفي عدواني بشكل خاص.
أهم ما يميز السيارة هنا هو بالتأكيد شفة المفسد الضخمة التي، مثل الفاصل الأمامي، مثبتة في مكانها بواسطة دعامتين إضافيتين. ويبدو أن هناك أيضًا نظام عادم رياضي وبعض التعديلات على المحرك. لسوء الحظ، لا توجد حاليا أي معلومات حول هذا الموضوع. التفاصيل الصغيرة مثل النوافذ المظلمة من جميع النواحي أو باقة Blackline تُكمل المظهر بشكل مثالي. إذا تلقينا معلومات أكثر تفصيلاً حول نظام العادم أو نظام العادم أو زيادة محتملة في الأداء في الوقت المناسب، فسيكون هناك بالطبع تحديث لهذا التقرير. سيتم إعلامك بهذا إذا قمت ببساطة بالنقر فوق موقعنا مشترك. استمتع بمشاهدة الصور وكن مخلصًا لنا!
(الصور: عجلات فيرادا)
وبطبيعة الحال، لم يكن ذلك عن طريق تسديدة طويلة. لا تزال مجلة الضبط الخاصة بنا تحتوي على عشرات الآلاف من تقارير الضبط الأخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. أم أنك مهتم بشكل خاص بالشركة المصنعة Ferrada Wheels؟ ثم المقتطف التالي هو بالتأكيد الشيء الوحيد.
كاديلاك CTS-V على جنوط Ferrada FR2 مزورة
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.
هل يمكنك أن ترسل لي أي معلومات متاحة عن نظام التعليق ومجموعة أدوات الجسم المتوفرة لهذه السيارة في هذه المقالة؟ هل تحب الحصول على معلومات حول شراء طقم الجسم ومجموعة التعليق هذه؟