تم التحديث مؤخرًا في 11 يوليو 2018 الساعة 03:09 صباحًا
لقد انتهى الآن! لقد مضى ما يقرب من عام منذ موالف أداء مانهارت الجديد MH5 700 على أساس BMW M5 F90 أعلن. والآن تم الانتهاء من المطرقة البخارية. وهذا يعني أن الموالف التقليدي يحذو حذوه سي شنيتزر الشخص التالي الذي يمكنه إلقاء نظرة على سيارة F90 المعاد تصميمها بالكامل. يطلق فريق فوبرتال سيارة تدير عملية التوازن بين الأناقة البسيطة والأداء الأقصى. أهم ما يميز عملية التحويل هو بالطبع محرك S4,4 biturbo V63 سعة 8 لتر المعدل في MH5 700. باستخدام وحدة التحكم الإلكترونية الإضافية MHtronik (صندوق ضبط الرقاقة) تتراوح قوتها من 600 حصان و 750 نيوتن متر إلى 723 حصان و 870 نيوتن متر من عزم الدوران.
على الرغم من أن شركة التعديل لم تعلن بعد عن أي قيم تسارع رسمية، إلا أن القوة الإضافية يجب أن تضمن اكتمال التسارع إلى 100 كم/ساعة خلال 3 - 3,1 ثانية فقط (سلسلة – المنافسة 3,3 ثانية). تستطيع سيارة MANHART MH100 200 التسارع من 5 إلى 700 كم/ساعة خلال 5,9 ثانية فقط (معلومات مانهارت) وبالتالي فهو أقل من مستوى Audi R8 V10 plus أو Lamborghini Huracan. جنون... المشهد مدعوم بمشهد صوتي يجعلك تنسى تمامًا نظام العادم الرياضي القياسي في M5. خاصة عند تبديل التروس تحت الحمل الكامل، فإن ما يخرج من نظام العادم المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ من مانهارت مع أنابيب الكربون الأنيقة يكون هائلاً.
إذا رغبت في ذلك، يمكن أيضًا جعله أكثر هدوءًا لأنه يمكنك التبديل إلى وضع الراحة في أي وقت بضغطة زر واحدة. وبالطبع تغير شيء ما بصريًا. أبرز ما في الأمر هو بالتأكيد مجموعة عجلات MANHART Concave One مقاس 21 بوصة باللون الأسود غير اللامع. بفضل خفضها بمقدار 20 ملم باستخدام النوابض الملولبة KW، فإنها تتوضع بشكل مثالي في قوس العجلة. وكما أُعلن سابقًا، قامت مانهارت أيضًا بإنشاء هيكل خارجي من الكربون. تأتي الشفة الأمامية والجناح الخلفي ومشتت الهواء من الكربون الأنيق بالكامل وتبرز M5 في الأماكن الصحيحة تمامًا. أصغر مكون هو حافة المفسد الموجودة على الباب الخلفي، وهي بالطبع مصنوعة أيضًا من الكربون الكامل. بالإضافة إلى خصائصها البصرية، تتمتع المكونات أيضًا بوظائف عملية جدًا.
تعمل على تحسين الخصائص الديناميكية الهوائية للطائرة MH5. لا يزال جسم السيارة المعروضة يحمل خطوط وتفاصيل السباق الذهبية غير اللامعة المألوفة في الأمام والخلف. يوجد بالداخل سجادات أرضية مكتوب عليها حروف MANHART وشعار MANHART الإلزامي على عجلة القيادة. لا يزال غطاء الكربون المزود بفتحات تهوية GTR قيد العمل حاليًا. إذا حصلنا على معلومات حول العرض الذي قدموه قريبًا، فسيكون هناك بالطبع، كما هو الحال دائمًا، تحديث لهذا التقرير. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وإذا كان هناك شيء جديد سيتم إعلامك به على الفور. نأمل أن تستمتع بمشاهدة الصور.
(الصور: أداء مانهارت)
هذه هي التغييرات على BMW M5 F90:
- الاسم: MH5 700
- القاعدة: بي إم دبليو M5 F90
- التسارع إلى 100 كم/ساعة في حوالي 3 – 3,1 ثانية (تقديري)
- التسارع إلى 200 كم/ساعة في 5,9 ثانية (معلومات أداء مانهارت)
- السرعة القصوى 305 كم/ساعة (محددة إلكترونيًا في المصنع) < 330 كم/ساعة بدون حد (تقديري)
- نظام عادم مانهارت من الفولاذ المقاوم للصدأ مع أنابيب عادم من الكربون (نظام رفرف قابل للتعديل بضغطة زر واحدة)
- مجموعة عجلات MANHART Concave One مقاس 21 بوصة (أسود شبه لامع)
- هيكل خارجي من الكربون (الشفة الأمامية، والجناح الخلفي، والناشر، وغطاء المحرك قيد الإنشاء)
- خطوط وتفاصيل سباق ذهبية غير لامعة في الأمام والخلف
- سجادات أرضية مكتوب عليها حروف MANHART
- شعار مانهارت على عجلة القيادة
- خفض 20 ملم (زنبركات لولبية KW)
- زيادة الأداء من 600 حصان و750 نيوتن متر إلى 723 حصان و870 نيوتن متر - (علبة وحدة التحكم الإلكترونية الإضافية لضبط شريحة MHtronik)
لدينا عدة آلاف من تقارير الضبط على tuningblog.eu، إذا كنت تريد رؤية مقتطف منها، فما عليك سوى النقر فوق هنا. ولدينا أيضًا مركبات أخرى من موالف Manhart Performance، وفيما يلي مقتطف صغير:
مانهارت MH5 700 مبني على سيارة BMW M5 F90
https://www.facebook.com/ManhartPerformance/videos/1683350928385183/
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.
أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.