الأحد 14 أبريل 2024
القائمة

حالة المنصة: الفئة E كابريوليه مع نوابض لولبية H&R

وقت القراءة 4 دقيقة.

تم التحديث مؤخرًا في 11 فبراير 2020 الساعة 11:54 صباحًا

حالة المنصة: الفئة E كابريوليه مع نوابض لولبية H&R

[إعلان]

لم تترك سيارة مرسيدس E-Class كابريوليه الكثير مما هو مرغوب فيه. تضفي الأبعاد الناجحة والتصميم الداخلي عالي الجودة، بما في ذلك غطاء المحرك المصنوع من القماش، أناقة خالدة. بالإضافة إلى ذلك، هناك دائمًا إسراف في فكرة تحويل سيارة ليموزين فسيحة إلى سيارة مكشوفة فاخرة. فقط "قاعدة العجلات المرتفعة جدًا" قليلاً تشوه المظهر المثالي لعاشق شتوتغارت. تعد النوابض الخيطية H&R المتوفرة الآن بحل. على الرغم من تعديل الارتفاع المستمر للينابيع، يتم الاحتفاظ بامتصاص الصدمات من مرسيدس. تجمع H&R بين الأناقة الرياضية وجرعة جيدة من الأداء في تناغم مثالي، والذي يمكن تصميمه بشكل فردي لمالك السيارة مع توفير مستوى عالٍ من الراحة أثناء القيادة. تتيح النوابض الملولبة الموجودة على المحور الأمامي خفض ارتفاع السيارة بشكل متفاوت بين 20 و40 ملم وفي الخلف بمقدار 25 إلى 45 ملم.

حالة المنصة: الفئة E كابريوليه مع نوابض لولبية H&R

ونتيجة لانخفاض مركز الجاذبية، فإن السيارة المكشوفة تثير الإعجاب الآن بسلوك قيادة أكثر ديناميكية بشكل ملحوظ، وتوجيه أكثر مباشرة وتقليل التفاف الجسم. بالإضافة إلى ذلك، أصبحت العجلات الآن تتلاءم مع أقواس العجلات مثل القفازات. تتوفر النوابض الملولبة H&R للعديد من الإصدارات والمحركات من الفئة W213 E وبالطبع تتمتع دائمًا بشهادات الأجزاء الضرورية. وبطبيعة الحال، تظل نوابض H&R الرياضية وفواصل العجلات "Trak+" ضمن برنامج التسليم. جميع مكونات H&R مصنوعة 100% في ألمانيا. تتوفر نوابض H&R الملولبة فقط من خلال شركاء مبيعات H&R المختارين.

حالة المنصة: الفئة E كابريوليه مع نوابض لولبية H&R

(الصور: اتش اند ار)

مكونات H&R لسيارة Mercedes-Benz E - Class Cabriolet W213 Type 212 (A238) من عام 2017، الدفع الثنائي بما في ذلك التحكم في الرشاقة، بدون التحكم الديناميكي في الجسم، بدون التحكم في الجسم الهوائي

  • نوابض ملولبة، رقم الصنف: 23011-3
  • خفض VA: حوالي 20-40 ملم
  • خفض HA: حوالي 25-45 ملم
  • شرطة الرد السريع: 820,00 يورو شاملة 19% ضريبة القيمة المضافة.

مكونات H&R فقط لسيارة Mercedes-Benz E 350e Sedan Hybrid W213، من عام 2016، النوع 212 بما في ذلك التحكم في الرشاقة، بدون التحكم الديناميكي في الجسم، بدون التحكم في الجسم الهوائي

  • نوابض ملولبة، رقم الصنف: 23011-1
  • خفض VA: حوالي 35-55 ملم
  • خفض HA: حوالي 30-50 ملم
  • شرطة الرد السريع: 820,00 يورو شاملة 19% ضريبة القيمة المضافة.

مكونات H&R لسيارة مرسيدس بنز الفئة E - سيدان + كوبيه W213 Type 212 + R1EC (C238) دفع ثنائي بما في ذلك التحكم في الرشاقة، بدون التحكم الديناميكي في الجسم، بدون التحكم في الجسم الهوائي

  • نوابض ملولبة، رقم الصنف: 23011-2
  • خفض VA: حوالي 25-45 ملم
  • خفض HA: حوالي 25-45 ملم
  • شرطة الرد السريع: 820,00 يورو شاملة 19% ضريبة القيمة المضافة.

مكونات H&R لسيارة Mercedes-Benz E - Class T-Model W213، من عام 2016، النوع R1ES (S213)، نظام تعليق هوائي HA، بما في ذلك التحكم في الرشاقة، بدون التحكم الديناميكي في الجسم، بدون التحكم في الجسم الهوائي

  • نوابض ملولبة، رقم الصنف: 23011-4
  • خفض VA: حوالي 35-55 ملم
  • خفض HA: حوالي 15-35 ملم
  • شرطة الرد السريع: 582,00 يورو شاملة 19% ضريبة القيمة المضافة.

لدينا عدة آلاف من تقارير الضبط على tuningblog.eu، إذا كنت تريد رؤية مقتطف منها، فما عليك سوى النقر فوق هنا. ولدينا أيضًا العديد من المركبات الأخرى المزودة بأجزاء H&R، وفيما يلي مقتطف صغير:

أنظمة زنبركية قابلة لضبط الارتفاع H&R الآن أيضًا لسيارة مرسيدس C-Class Cabrio

حالة المنصة: الفئة E كابريوليه مع نوابض لولبية H&R

أقصى متعة في القيادة: سيارة BMW الفئة الخامسة المزودة بنوابض ملفوفة من نوع H&R

حالة المنصة: الفئة E كابريوليه مع نوابض لولبية H&R

معالجة الخلايا الطازجة - Audi Q5 مع نوابض H&R الملولبة (8R / 8R1)

حالة المنصة: الفئة E كابريوليه مع نوابض لولبية H&R

VW Golf GTi مع أنظمة زنبركية H&R قابلة لضبط الارتفاع

حالة المنصة: الفئة E كابريوليه مع نوابض لولبية H&R

نظام تعليق كويل أوفر H&R أو أنظمة زنبركية قابلة لضبط الارتفاع في سيارة Audi RS-4

حالة المنصة: الفئة E كابريوليه مع نوابض لولبية H&R

تم ضبط ديناميكيات القيادة في M3 باستخدام النوابض الملولبة H&R

حالة المنصة: الفئة E كابريوليه مع نوابض لولبية H&R

الفئة E كابريوليه مع نوابض ملفوفة H&R

حالة المنصة: الفئة E كابريوليه مع نوابض لولبية H&R حالة المنصة: الفئة E كابريوليه مع نوابض لولبية H&R حالة المنصة: الفئة E كابريوليه مع نوابض لولبية H&R

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.

أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا  وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ