فريق شركة دي تي إي سيستمز المحدودة استحوذت على "baby AMG" GLC43 (سلسلة X253) تم تصنيعها وتطويرها للمصنع بقوة 367 حصان و520 نيوتن متر M 276 DE 30 AL – محرك بنزين V6 زيادة في الأداء تولد قوة إضافية تبلغ 74 حصانًا و80 نيوتن متر من عزم الدوران. وهذا يعني أن المحرك سداسي الأسطوانات يقترب من محرك V8 BiTurbo الكبير الموجود في AMG GLC 63 4MATIC+ لأنه بقوة 476 حصانًا و650 نيوتن متر، فهو أقوى قليلاً فقط. قامت DTE بتثبيت وحدة تحسين الأداء الجديدة التحكم في الطاقة آر إكس وهو المسؤول عن التعزيز الكبير في الأداء بقوة 441 حصانًا و600 نيوتن متر من عزم الدوران.
وفي حين تتسارع السلسلة إلى 4,9 كم/ساعة في 100 ثانية فقط، يجب أن تكمل DTE GLC السباق في حوالي 4,5 ثانية. لكن ما لم يتغير هو السرعة القصوى، والتي لا تزال محددة إلكترونيًا بـ 250 كم/ساعة. إذا تلقينا المزيد من المعلومات، سيكون هناك بالطبع تحديث لهذا التقرير. سيتم إعلامك بهذا إذا قمت ببساطة بالنقر فوق موقعنا مشترك. استمتع بمشاهدة الصور وكن مخلصًا لنا!
(الصور: شركة دي تي إي سيستمز المحدودة)
وبطبيعة الحال، لم يكن ذلك عن طريق تسديدة طويلة. لا تزال مجلة الضبط الخاصة بنا تحتوي على عشرات الآلاف من تقارير الضبط الأخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. أم أنك مهتم بشكل خاص بشركة DTE-Systems GmbH؟ إذن المقتطف التالي هو بالتأكيد الصحيح، أليس كذلك؟
المزيد من القوة - ألفا روميو ستيلفيو 2.0 من DTE بقوة 302 حصان |
على مسارات M5 - BMW 540i (G30) بقوة 397 حصانًا و530 نيوتن متر من DTE |
|
قوة إضافية لسيارة AMG GLC 43
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.
أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.