من الصعب تصديق ولكن ذلك مرسيدس بنز C63 AMG 6.3 V8 (W204) لديه الإمكانات التي تضع خليفته في الظل. عرضت شركة Mcchip-dkr بالأمس على موقعها الإلكتروني زيادة كبيرة في أداء سيارة شتوتغارتر، مما يرفع قوة C6 إلى 63 حصانًا و830 نيوتن متر من عزم الدوران في 820 مراحل مختلفة. والنتيجة هي اختلاف مذهل بقوة 373 حصانًا و220 نيوتن متر، وهو بسعر 93.000 يورو، وهو ليس رخيصًا على الإطلاق. وفي المقابل، تحصل على تحويل كامل يرتقي بسيارة W204 إلى مستوى السيارة الرياضية الفائقة ومن المؤكد أنه سيسبب الكثير من المفاجآت على الطريق السريع.
تتضمن "المرحلة 6 - mc830" التغييرات التالية. تم تجهيز C63 بمجموعة ضاغط مثبتة والتي، بالإضافة إلى نظام عادم متطور (مع التحكم في الرفرف) بما في ذلك المحولات الحفازة الرياضية، ومشعبات العادم الرياضية وبالطبع ضبط الرقاقة الداخلية، ترتقي بالأداء إلى بُعد جديد. ولكن حتى لا يتصاعد الدخان والمرايا، فأنت لا تزال بحاجة إلى مجموعة كويلوفر KW DDC وقفل دريكسلر التفاضلي وحتى ذلك الحين حسب الرغبة من المحتمل أن تفرغ الإطارات من الهواء على بعد بضعة كيلومترات. جنون... إذا تلقينا المزيد من المعلومات سيكون هناك بالطبع تحديث لهذا التقرير. سيتم إعلامك بهذا إذا قمت ببساطة بالنقر فوق موقعنا مشترك. استمتع بمشاهدة الصور وكن مخلصًا لنا!
(الصور: ماكشيب دكر)
مرسيدس بنز C 63 AMG 6.3 V8 – 457 حصان – 600 نيوتن متر
- المرحلة 1 = 510 حصان – 640 نيوتن متر (ضبط الرقاقة)
- المرحلة 2 = 570 حصان - 688 نيوتن متر (مشعب كارجرافيك و200 خلية سبورت كاتس / مشعب كارجرافيك و200 خلية سبورت كاتس)
- المرحلة 3 = 583 حصان - 692 نيوتن متر (الرؤوس، كاتم الصوت المركزي، كاتم الصوت الخلفي، اللوحات الصوتية مع جهاز التحكم عن بعد اللاسلكي)
- المرحلة 4 = 660 حصان - 750 نيوتن متر (مجموعة الضاغط، المشعب، مجموعة الأنابيب/القطط)
- المرحلة 5 = 762 حصان - 810 نيوتن متر (مجموعة الضاغط، نظام عادم متطور يشمل المحولات الحفازة الرياضية، التحكم في الرفرف ومشعب العادم الرياضي، طقم كويلوفر KW DDC، قفل دريكسلر التفاضلي)
- المرحلة 6 = 830 حصان - 820 نيوتن متر (مجموعة الضاغط، نظام عادم متطور يشمل المحولات الحفازة الرياضية، التحكم في الرفرف ومشعب العادم الرياضي، طقم كويلوفر KW DDC، قفل دريكسلر التفاضلي)
وبطبيعة الحال، لم يكن ذلك عن طريق تسديدة طويلة. لا تزال مجلة الضبط الخاصة بنا تحتوي على عشرات الآلاف من تقارير الضبط الأخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. أم أنك مهتم بشكل خاص بالموالف Mcchip-DKR؟ إذن المقتطف التالي هو بالتأكيد الصحيح، أليس كذلك؟
460 حصان و 565 نيوتن متر في أودي (8V) RS3 2.5 TFSI من ماكشيب |
||
المرحلة السادسة توفر 6 حصان – 830 نيوتن متر
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.
أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.