tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
مرسيدس S65 AMG مثل نسخة طويلة من المحتمل أن تكون الفئة S النهائية. ولكن مع محرك 6,0 أسطوانة سعة 12 لتر، فإنه ينتمي لسوء الحظ إلى سلالة محتضرة ويبدو مثل الديناصورات قليلاً. ويدعم ذلك حقيقة أن مرسيدس قدمت مؤخرًا الطراز الخاص Mercedes-AMG S 65 Final Edition في معرض جنيف للسيارات 2019، مما أدى إلى دفن محرك V12 بشكل فعال. ربما لن يكون هناك محرك V12 في الفئة S مرة أخرى. وبالنظر إلى AMG S 63 4MATIC+، التي تتسارع إلى 18 كم/ساعة أسرع بثانية واحدة تقريبًا وبقوة أقل تبلغ 100 حصانًا، فإن هذا أمر مفهوم إلى حد ما. بالمناسبة، فإن طراز V12 المحدود الجديد تمامًا أغلى بمبلغ لا يصدق بمقدار 77.000 يورو من الطراز 612 بقوة 63 حصانًا.
مرسيدس S65L AMG مع قطع غيار برابوس
إذا أضفت ما يقل قليلاً عن 8.000 يورو في الأعلى، فستحصل على الأقل على S350d جديد. هل العجلات متعددة الأضلاع مقاس 20 بوصة وشبكة مدخل الهواء المصنوعة من البرونز غير اللامع، والدرزات المتباينة باللون النحاسي في الداخل ولوحة الإصدار "1 من 130" في الكونسول الوسطي تبرر ذلك؟ نجرؤ على الشك في ذلك! العميل من موالف جنوب أفريقيا سباق! جنوب أفريقيا معجبة بمحرك V12 تمامًا كما أعجبت مرسيدس بنسخة S 65 FINAL EDITION. ولذلك فقد دلّل نفسه بسيارة S65 AMG L وأحضرها إلى جوهانسبرغ لإجراء تعديلات واسعة النطاق. السيارة هي نموذج ما قبل عملية تجميل، ويمكن التعرف عليه، على سبيل المثال، من خلال المصابيح الأمامية متعددة الشعاع LED المفقودة والمصابيح الخلفية ذات الرسم الضوئي المختلف. تلقت S65 AMG مجموعة كاملة من هيكل Brabus والتي تثير الإعجاب بمكونات ألياف الكربون الأنيقة.
اللوحات الجانبية على يمين ويسار الجناح الأمامي
وهذا يعني أن المئزر الأمامي المذهل مع الشبكات الفضية يحتوي على جناح أمامي مع أجنحة مقترحة على اليمين واليسار، كما تم تغيير شيء ما في الخلف. هنا حصلت شتوتغارتر على ساحة خلفية في شكل ناشر مع ضوء ضباب خلفي LED مركزي. تشتمل على أنابيب عادم عالية الجودة من نظام العادم الرياضي BRABUS المصنوع بالكامل من الفولاذ المقاوم للصدأ. يأتي مزودًا بأغطية عادم ونظام إدارة الصوت الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا. كان هناك أيضًا شفة صغيرة من الكربون وشعارات برابوس بدلاً من نجوم المرسيدس. أهم ما يميز السيارة هو مجموعة العجلات Brabus Monoblock Y مقاس 21 بوصة. تم تفعيل نظام التعليق الهوائي القياسي عن طريق التدخل الإلكتروني (من المحتمل أن تقوم وحدة خفض BRABUS بخفض السيارة بمقدار 15 ملم تقريبًا) تم خفضها قليلاً بحيث تتلاءم الحافات الجديدة بشكل أكثر دقة مع أقواس العجلات.
انخفاض دقيق بحوالي 15-20 ملم
وكانت هناك أيضًا تفاصيل صغيرة مثل أغطية المرايا المصنوعة من الكربون، والعاكسات الداكنة في المئزر الخلفي أو السقف المغطى برقائق الكربون التي تكمل المظهر البصري بشكل مثير للإعجاب. ليس لدينا معلومات حول التغييرات في التصميم الداخلي أو أداء S65L. لدى برابوس الكثير من الأشياء الجيدة في متجرها هنا أيضًا. بالإضافة إلى التصميم الداخلي المصنوع من جلد برابوس الفاخر عالي الجودة، سيكون هناك أيضًا زيادة في الأداء بحد أقصى 800 حصان باستخدام وحدة تحكم إضافية BRABUS PowerXtra وبعض التغييرات على الأجهزة. نأمل أن نحصل على مزيد من المعلومات حول هذا الموضوع. وإذا حان الوقت، سيكون هناك بالطبع تحديث لهذا التقرير، كما هو الحال دائمًا. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وإذا كان هناك شيء جديد سيتم إعلامك به على الفور. نأمل أن تستمتع بمشاهدة الصور.
(الصور: سباق! جنوب أفريقيا)
وهذه هي التفاصيل حول S65 AMG L:
- نظام العادم الرياضي BRABUS (مصنوع بالكامل من الفولاذ المقاوم للصدأ مع لوحات عادم لإدارة الصوت التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا والتي يمكن التحكم بها من قمرة القيادة)
- الأجزاء الديناميكية الهوائية من الكربون من برابوس (شفة المفسد الأمامية، الناشر، المفسد الخلفي، غطاء الكربون للمرايا الخارجية، التنانير الجانبية بما في ذلك إضاءة LED)
- إطارات BRABUS Monoblock Y مقاس 21 بوصة (عجلات مزورة، ربما بصيغة 9Jx21 و10.5Jx21 مع إطارات عالية الأداء مقاس 255/35 ZR 21 في الأمام و295/30 ZR 21 في الخلف)
- خفض دقيق (ربما باستخدام وحدة خفض BRABUS)
- متاح اختياريا: التصميم الداخلي مزود بشارة BRABUS المصنوعة من الجلد الناعم المصنوع من الكروم على ظهور المقاعد، وخاصة الجلد الناعم الذي يسمح بمرور الهواء، والأنابيب الملونة والخياطة الزخرفية، وتصميم التنجيد المنحني المخيط بدقة ملليمتر، وعناصر الكربون الحقيقي من BRABUS، ومجاديف نقل الحركة RACE من الألومنيوم، والدواسات ودبابيس الأبواب، وما إلى ذلك.)
- متاح اختياريا: زيادة الأداء باستخدام شاحن توربيني عالي الأداء ومجموعة جسم معدلة مع محامل محورية معززة ووحدة ضاغط أكبر ووحدة تحكم إضافية من BRABUS PowerXtra إلى 588 كيلووات / 800 حصان عند 6 دورة في الدقيقة وعزم دوران أقصى يبلغ 100 نيوتن متر عند 1.000 دورة في الدقيقة
وبطبيعة الحال، لم يكن ذلك عن طريق تسديدة طويلة. لا تزال مجلة الضبط الخاصة بنا تحتوي على عشرات الآلاف من تقارير الضبط الأخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. أم أنك مهتم بشكل خاص بالموالف RACE! جنوب أفريقيا؟ ثم المقتطف التالي هو بالتأكيد الشيء الوحيد.
برابوس مرسيدس S65L AMG (W222) من RACE! جنوب أفريقيا
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.
