الأربعاء 24 أبريل 2024
القائمة

قوة لا تصدق – 700 حصان في نيسان جوك-R SVM 700R

وقت القراءة 5 دقيقة.

تم التحديث مؤخرًا في 2 يناير 2023 الساعة 06:37 صباحًا

قوة لا تصدق – 700 حصان في نيسان جوك-R SVM 700R

ضوء وظل! أي شخص يمكنه تسمية نيسان جوك بإرادته، من ناحية، سيستمتع بمظهرها المذهل، ولكن من ناحية أخرى، علي أيضًا أن أتقبل حقيقة أنها ستنتهي على أبعد تقدير بقوة 218 حصانًا و250 نيوتن متر في العام. 1.6 ديج-تي نيسمو آر إس. وهذا أمر مفهوم إلى حد ما، لأن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الصغيرة من شركة تصنيع السيارات اليابانية نيسان تهدف في النهاية إلى التنافس ضد سيارات مثل هذه ميني كنتريمان كوبر إس أودر دن مازدا CX-3 تنافس. ومن المؤكد أنه لا ينبغي أن يشكل تهديدًا للسفن الكبيرة مثل BMW X5M أو Mercedes GLE 63s AMG. يوضح لنا فريق الموالف الإنجليزي الآن أن هذا ممكن أيضًا سيفيرن فالي موتورسبورت. يقدمون سيارة Nissan Juke-R SVM 700R والتي، كما يوحي اسمها، توفر قوة لا تصدق تبلغ 700 حصان.

تحديث: بيع نيسان Juke-R SVM 700R (انظر أدناه)

قوة لا تصدق – 700 حصان في نيسان جوك-R SVM 700R

هناك أيضًا مظهر مذهل لا يكاد يترك أي شيء من سيارة الدفع الرباعي اليابانية اللطيفة. و سيفيرن فالي موتورسبورت منذ فترة طويلة معروفة لمثل هذه التحويلات المجنونة. بعد كل شيء، لدينا بالفعل واحدة نيسان نافارا بقوة 1.500 حصان تم تقديمه وربما يكون أكثر جنونًا قاشقاي آر "مشروع 230" بقوة لا تصدق تبلغ 1.800 حصان. يبدو Juke-R SVM 700R مدنيًا تقريبًا. أبرز ما يميز سيارة الدفع الرباعي الصغيرة هو بالطبع تحت غطاء المحرك، حيث تحصل جوك على محرك من نيسان GT-R الذي يحصل على زيادة هائلة في الأداء إلى 700 حصان المذكورة بالفعل. هناك بالطبع علبة تروس مقابلة تم تكييفها لهذا الغرض، كما تم تعزيز نظام الدفع الرباعي من جميع النواحي وتكييفه مع الزيادة الهائلة في الأداء.

مجموعة واسعة الجسم لمظهر قوي

قوة لا تصدق – 700 حصان في نيسان جوك-R SVM 700R

وبالطبع هناك طقم الجسم الضخم. بالمناسبة، هذا المثال هو رقم 5 من إجمالي 5 سيارات Juke-R Widebody التي صنعها الموالف. وتتميز بمئزر أمامي عريض يشتمل على جناح أمامي، وحواجز ضخمة في كل مكان، وجناح سقف كبير مكون من جزأين، ومئزر خلفي يحتوي على ناشر هواء مدمج. لا يخفي هذا الجوك حقيقة أنه يمتلك قوة أكبر بكثير من قوة المصنع البالغة 200 حصان لمحرك سعة 1,6 لتر. ولإبطاء التحميل مرة أخرى، يوجد بالطبع نظام مكابح رياضي مناسب مع مساميك مكابح مطلية بالذهب وأقراص مكابح مشقوقة ملفتة للنظر. هناك أيضًا إطارات رياضية مطلية باللون الأسود وتم إعداد المقذوف لهذا الغرض إطارات ميشلان بايلوت سبورت كوب 2.

جنوط رياضة السيارات والتخفيض لجوك

قوة لا تصدق – 700 حصان في نيسان جوك-R SVM 700R

بالنسبة للهيكل، تم اختيار نظام تعليق كويلوفر قابل للتعديل بالكامل وبالطبع كان من الضروري أيضًا استخدام نظام عادم رياضي مصنوع يدويًا مع أنابيب عادم كبيرة على اليمين واليسار. يتم تقريب كل شيء بصريًا برقائق سوداء غير لامعة بي دبليو برووالنوافذ السوداء في كل مكان والكثير من التغييرات في الداخل أيضًا. هنا تمت إزالة المقعد الخلفي بالكامل، مما خلق مساحة لقفص مدمج في السيارة. وكل شيء ملفوف باللون الأحمر المعدني الأنيق. يوجد سجاد جديد بالكامل ومقاعد رياضية مع أحزمة سابلت الرياضية وعجلة قيادة من نيسان GT-R.

قوة لا تصدق – 700 حصان في نيسان جوك-R SVM 700R

إن سيارة جوك هذه هي سيارة مذهلة، والتي، وفقًا لـ SVM، لا تزال متوفرة 4 مرات. مبروك لصاحب هذا النائم الذي لا يكاد يخاف من أي منافسة. إذا تلقينا معلومات في الوقت المناسب حول المزيد من التغييرات التي لم يتم ذكرها بعد، فسيكون هناك بالطبع، كما هو الحال دائمًا، تحديث لهذا التقرير. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وإذا كان هناك شيء جديد، فسيتم إعلامك على الفور. نأمل أن تستمتع بمشاهدة الصور.

(الصور: سيفيرن فالي موتورسبورت)

وهذه تفاصيل سيارة نيسان Juke-R SVM 700R:

  • الاسم: نيسان جوك- آر SVM 700R
  • محرك معزز الأداء من نيسان GT-R (700 حصان)
  • ناقل الحركة المكيف ، الدفع الرباعي المعزز ، إلخ.
  • طقم الجسم العريض (الجسم العريض Juke-R مع مئزر أمامي عريض يشمل جناحًا أماميًا، ومصدات في كل مكان، وجناح سقف مكونًا من جزأين، ومئزرًا خلفيًا مع ناشر هواء)
  • نظام مكابح رياضي مع ملاقط مكابح مطلية بالذهب وأقراص مكابح مثقوبة
  • حواف رياضة السيارات مطلية باللون الأسود وإطارات ميشلان بايلوت سبورت كوب 2
  • نظام عادم رياضي مصنوع يدوياً مع أنابيب عادم كبيرة على اليمين واليسار
  • رقائق سوداء غير لامعة من PW Pro، نوافذ سوداء في كل مكان
  • الداخلية بدون مقعد خلفي، مع قفص رول، طلاء أحمر معدني، سجاد جديد، مقاعد رياضية مع أحزمة رياضية سابيلت، عجلة قيادة من نيسان GT-R
  • التخفيض (تعليق كويلوفر - لا توجد معلومات إضافية متاحة)

قوة لا تصدق – 700 حصان في نيسان جوك-R SVM 700R

لدينا عدة آلاف من تقارير الضبط على tuningblog.eu، إذا كنت تريد رؤية مقتطف منها، فما عليك سوى النقر فوق هنا. ولدينا أيضًا الكثير من سيارات نيسان المعدلة، إليك مقتطف صغير:

بشرائها نيسان GT-R على Forgiatos من السباق! جنوب أفريقيا

قوة لا تصدق – 700 حصان في نيسان جوك-R SVM 700R

+400 حصان في نيسان 370Z نيسمو كمشروع Clubsport 23

قوة لا تصدق – 700 حصان في نيسان جوك-R SVM 700R

اعمل Meister S1 Alu's وAirride في Skyline Nissan GT-R

قوة لا تصدق – 700 حصان في نيسان جوك-R SVM 700R

مسألة ذوق: نيسان GT-R ذات الجسم العريض على إطارات ADV.1

قوة لا تصدق – 700 حصان في نيسان جوك-R SVM 700R

سيما 2018: الزئير الكامل في مفهوم نيسان كيكس

قوة لا تصدق – 700 حصان في نيسان جوك-R SVM 700R

مجنون - "مشروع Driftenberg" نيسان GT-R ذات الجسم العريض

قوة لا تصدق – 700 حصان في نيسان جوك-R SVM 700R

نيسان جوك- آر SVM 700R

تحديث

قوة لا تصدق – 700 حصان في نيسان جوك-R SVM 700R

أخبار من 27.09.2021/XNUMX/XNUMX

يتم تقديم سيارة Juke-R حاليًا في ألمانيا عبر VDM Cars للمركبات الثقيلة اليورو 237.941 (حوالي 280.000 دولار). إن Juke-R من الأسطوري محرك VR38-DETT V6 مدعومة بسيارة نيسان GT-R R35 والمركبة هي واحدة من خمس سيارات فقط تم تصنيعها على الإطلاق. تم تصنيع هذا النموذج من قبل شركة Severn Valley Motorsport (SVM) وتحت سيطرة شركة Nissan. 600 PS وهو مع واحد ناقل حركة ثنائي القابض بست سرعات مسلح. بصريا كان هناك خطأ ما في السيارة مآزر الكربونل طقم واسع الجسمجديد غطاء محرك السيارة وفي المقصورة أحزمة رياضيةواحد Feuerlöscher فضلا عن عدد قليل من الآخرين ملحقات السباق. و هو ليس في المرة الأولى التي #005 جوك ر للبيع هو. وفي عام 2020، تم عرضها مقابل 649.500 يورو (761.220 دولارًا أمريكيًا)، ولكن (بشكل مفهوم) لم يكن هناك مشتري.

قد يكون هناك تحديث بالمعلومات والصور قريبا. إذا كان الأمر كذلك، فسنضعه أيضًا على الإنترنت ونبلغك به. "tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.
أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذا المنشور، وبالطبع أيضًا حول جميع المنشورات الأخرى.

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ