الأحد 14 أبريل 2024
القائمة

من هينيسي - جيب تراك هوك HPE1000 سوبرتشارج

وقت القراءة 4 دقيقة.

تم التحديث مؤخرًا في 15 مايو 2023 الساعة 07:21 صباحًا

من هينيسي - جيب تراك هوك HPE1000 سوبرتشارج

لقد مر الآن أسبوعان جيدان منذ أن سمعنا عن قوة 861 حصانًا هينيسي جيب جراند شيروكي تراك هوك HPE850 لقد أبلغنا وأشارنا إلى أن شركة التعديل هينيسي تستهدف بالفعل 1.000 حصان وأكثر من 1.100 نيوتن متر من عزم الدوران مع مجموعة أخرى. والآن حان الوقت لأنه موجود رسميًا ترقية جيب تراك هوك HPE1000 سوبرتشارج يمكن تحويل سيارة Trackhawk المزودة بمحرك Hellcat المجنون V6.2 Hemi سعة 8 لتر V1.026 إلى "الوحش الأعظم" في سيارة شيروكي. يوفر هذا الوحش قوة جنونية تبلغ 1.313 حصانًا وXNUMX نيوتن متر من عزم الدوران أثناء اختبار التشغيل قبل بضعة أيام.

جيب تراك هوك HPE1000

من هينيسي - جيب تراك هوك HPE1000 سوبرتشارج

يستغرق السباق الأمريكي النموذجي من 0 إلى 96 كم/ساعة 1000 ثانية فقط في سيارة جيب تراك هوك HPE2,6، مما يعني أنه في هذا السباق يمكن لسيارة تراك هوك التغلب على بورش 911 توربو إس (991، مع DCT)، أو فيراري 488 جي تي بي أو لامبورغيني. هوراكان يترك وراءه. يكمل Trackhawk HPE1000 ربع الميل في زمن قدره 10,2 ثانية وبسرعة قصوى تبلغ 214 كم / ساعة. قيم مجنونة تمامًا عندما تفكر في أنك تجلس في سيارة دفع رباعي على الطرق الوعرة.

جهاز Trackhawk HPE1000 يذهل الجميع

من هينيسي - جيب تراك هوك HPE1000 سوبرتشارج

يتمثل الاختلاف الرئيسي مقارنة بمجموعة HPE850 في الضاغط سعة 4.5 لتر، والذي يتيح، إلى جانب العديد من التغييرات الأخرى، تحقيق قفزة كبيرة في الأداء. إذا تلقينا المزيد من المعلومات، سيكون هناك بالطبع تحديث لهذا التقرير. سيتم إعلامك بهذا إذا كنت تستخدم موقعنا ببساطة مشترك. استمتع بمشاهدة الصور وكن مخلصًا لنا! الصور: أداء هينيسي

 

هذه هي التغييرات على جيب تراك هوك:

  • شاحن فائق سعة 4.5 لتر مع ضغط معزز يبلغ 14 رطل لكل بوصة مربعة
  • المكابس مزورة
  • قضبان توصيل مزورة
  • عمود الحدبات HPE
  • رؤوس الاسطوانات المجهزة
  • عن طريق الحقن تشكيله
  • تحسين نظام الوقود
  • التبريد الداخلي عالي التدفق
  • مبادل حراري جديد للمبرد الداخلي
  • الأنابيب السفلية مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ بما في ذلك المشعب
  • أنابيب متوسطة من الفولاذ المقاوم للصدأ
  • محفزات عالية التدفق
  • جميع الأختام والسوائل اللازمة
  • ضبط شريحة إدارة المحرك من HPE
  • لوحات مرقمة
  • شارة هينيسي الخارجية
  • هينيسي بريميوم – ممسحة
  • القوة القياسية (أمريكا) 707 حصان و 875 نيوتن متر من عزم الدوران
  • تعمل حزمة ترقية Hennessey Performance Engineering HPE1000 على زيادة قوة جراند شيروكي تراك هوك إلى 1.000 حصان عند 6.500 دورة في الدقيقة و1.314 نيوتن متر عند 4.200 دورة في الدقيقة.
  • يتم اختبار كل مركبة لمسافة تصل إلى 500 ميل (800 كيلومتر) قبل التسليم للتأكد من أن كل شيء يعمل بشكل صحيح.
  • تتضمن حزمة HPE1000 شارة مرقمة في حجرة المحرك وشارة داخلية.

وبطبيعة الحال، لم يكن ذلك عن طريق تسديدة طويلة. لا تزال مجلة الضبط الخاصة بنا تحتوي على عشرات الآلاف من تقارير الضبط الأخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. أم أنك مهتم بشكل خاص بأداء موالف هينيسي؟ إذن المقتطف التالي هو بالتأكيد الصحيح، أليس كذلك؟

804 حصانًا في نسخة الذكرى السنوية الخامسة والعشرين لسيارة فورد موستانج HPE800 من هينيسي

من هينيسي - جيب تراك هوك HPE1000 سوبرتشارج

دراسة - هينيسي فيلوسي رابتور 6X6 فورد F-150 بقوة تزيد عن 600 حصان

من هينيسي - جيب تراك هوك HPE1000 سوبرتشارج

قوية - هينيسي HPE430 جيب رانجلر روبيكون

من هينيسي - جيب تراك هوك HPE1000 سوبرتشارج

850 حصان – دودج تشالنجر هيلكات HPE850 من هينيسي

من هينيسي - جيب تراك هوك HPE1000 سوبرتشارج

هينيسي فيلوسيرابتور 700 مبنية على بيك اب فورد F-150

من هينيسي - جيب تراك هوك HPE1000 سوبرتشارج

2017 فورد F-150 V6 باسم فيلوسي رابتور بقوة 600 حصان من هينيسي

من هينيسي - جيب تراك هوك HPE1000 سوبرتشارج

أكثر من 1.000 حصان في جيب شيروكي – مجنون

2557 حصان – 707 حصان مقابل 850 حصان (HPE850) & مقابل 1000 حصان (HPE1000)

في السباق ضد سيارة فورد جي تي 2018 بقوة 647 حصان

وقد تم بالفعل التنافس على كورفيت C8 الجديدة

 

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذا المنشور، وبالطبع أيضًا حول جميع المنشورات الأخرى.

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ