الاثنين 25 مارس 2024
القائمة

+400 حصان في نيسان 370Z نيسمو كمشروع Clubsport 23

وقت القراءة 4 دقيقة.

تم التحديث مؤخرًا في 16 يناير 2022 الساعة 10:23 صباحًا

+400 حصان في نيسان 370Z نيسمو كمشروع Clubsport 23

لم يكن لدى SEMA 2018 شركة VW Jettas فقط (1,2,3) ولكن هناك حاليًا أيضًا سيارة نيسان 370Z تعتمد على Nismo لتتعجب منها. تأتي السيارة مباشرة من Nissan Motorsports وتسمى مشروع كلوبسبورت 23. الأساس هنا هو 370Z Nismo القديمة إلى حد ما من عام 2012. وكما هو معروف، فهي تأتي من المصنع بمحرك VQ355VHR سداسي الأسطوانات بقوة 3,7 حصانًا وسعة 37 لتر. لكن هذا المحرك أصبح تاريخًا وتم استبداله بمحرك VR30DDTT-V6 الجديد سعة ثلاثة لترات مع شحن BiTurbo. تبلغ قوة السيارة 400Z الآن ما يزيد عن 370 حصان ويتم نقلها باستخدام ناقل الحركة اليدوي بست سرعات الخاص بمصنع الكوبيه الرياضية. ولم يحدث هذا من قبل لأن المحرك يعمل عادة مع ناقل حركة أوتوماتيكي بسبع سرعات في طرازي إنفينيتي Q50 وQ60.

مشروع كلوبسبورت 23

+400 حصان في نيسان 370Z نيسمو كمشروع Clubsport 23

ولكن بمساعدة القابض المصنوع خصيصًا من شريك التعاون MA Motorsports، أصبح هذا "الزواج" ممكنًا. وحصل المحرك أيضًا على نظام سحب الهواء البارد AMS Performance وصمامات النفخ Z1 Motorsports. ومع ذلك، لم تعلن نيسان بعد عن بيانات الأداء الدقيقة. يمتلك محرك إنفينيتي بالفعل 475 نيوتن متر من الإنتاج السابق ومن المحتمل أن يحتوي هذا المثال على 550 نيوتن متر على الأقل. وبالطبع لا يمكن أن يغيب نظام العادم الرياضي عن هذه القطعة الفريدة. هنا قررت نيسان استخدام نظام الفولاذ المقاوم للصدأ والذي تم استخدامه أيضًا من قبل ماجستير رياضة السيارات يأتي ويضمن مشهدًا صوتيًا مناسبًا للأنواع. نظام تفاضلي كربوني ثنائي الاتجاه Nismo GT LSD Pro (إلى جانب مبرد فرق MA Motorsports) وبالطبع عجلات Black Rays المصنوعة من السبائك المعدنية مقاس 10,5 × 18 بوصة مع إطارات Hankook RS4 بتنسيق 285/35.

مجموعة كويل أوفر KW البديل 3

+400 حصان في نيسان 370Z نيسمو كمشروع Clubsport 23

ولا ينبغي تفويت نظام التعليق الرياضي المحسّن للاستخدام في مضمار السباق ونظام الكبح المحسّن بشكل كبير. يأتي التعليق من KW وبشكل أكثر دقة، فهو عبارة عن نظام تعليق كويلوفر Variant 3 والذي، على حد علمنا، مجهز بنوابض رياضية من Eibach على المحور الخلفي (لكننا لسنا متأكدين تماما). يتم فرملة الحمل باستخدام وسادات فرامل Nismo HC التي تستحوذ على أقراص الفرامل المشقوقة المكونة من قطعتين من Z1 Motorsports، كما كانت هناك أيضًا خطوط فرامل Nismo المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ للحصول على إحساس مثالي بالدواسة. وقد تم أيضًا تغيير الجسم وبالتالي فإن Project Clubsport 23 يحتوي على غطاء محرك من الكربون Seibon، ومشتت أمامي من الكربون APR، ومئزر خلفي معدل، وضوء ضباب مركزي JDM في الخلف وأغطية مرآة من الكربون من Nismo.

+400 حصان في نيسان 370Z نيسمو كمشروع Clubsport 23

يتم تسليط الضوء على كل هذا من خلال الطلاء باللون البرتقالي المحترق سبيديزاين مخصص الرسم والتي، مع ذلك، لم تصل إلى الداخل. ولكن هذا أيضا تم تنقيحه. قامت نيسان بتركيب مقاعد رياضية Sparco QRT-R مع أحزمة سداسية النقاط وأيضاً عجلة قيادة رياضية Sparco R383. وتضمن خلية الأمان الملحومة الأمان اللازم في حالة وقوع حادث، ويوجد أيضًا نظام إطفاء الحريق. ليس لدينا حاليًا أي تفاصيل أخرى حول Nismo 370Z. إذا تلقينا معلومات في الوقت المناسب حول المزيد من التغييرات التي لم يتم ذكرها بعد، فسيكون هناك بالطبع، كما هو الحال دائمًا، تحديث لهذا التقرير. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وإذا كان هناك شيء جديد سيتم إعلامك به على الفور. نأمل أن تستمتع بمشاهدة الصور.

+400 حصان في نيسان 370Z نيسمو كمشروع Clubsport 23

(الصور: نيسان)

هذه هي التفاصيل حول مشروع Clubsport 23:

  • تم تثبيت VR30DDTT-V6 BiTurbo
  • قوة أكثر من 400 حصان
  • ناقل حركة يدوي بست سرعات مع قابض MA Motorsports مخصص
  • نظام سحب الهواء البارد من AMS Performance
  • صمامات النفخ Z1 Motorsports
  • نظام العادم الرياضي من MA Motorsports
  • نظام تفاضلي Nismo GT LSD Pro Carbon ثنائي الاتجاه (مع مبرد MA Motorsports Diff)
  • عجلات بلاك رايز مقاس 10,5×18 بوصة
  • إطارات هانكوك RS4 مقاس 285/35
  • نظام تعليق رياضي من KW مُحسّن للاستخدام في مضمار السباق (البديل 3 نظام تعليق كويلوفر)، ربما مع نوابض رياضية من Eibach
  • نظام مكابح مع وسادات مكابح Nismo HC، ودوارات مكابح Z1 Motorsports ذات الشقوق المكونة من قطعتين وخطوط مكابح Nismo المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ
  • غطاء الكربون سيبون
  • الفاصل الأمامي المصنوع من الكربون APR
  • المئزر الخلفي المعدل
  • JDM ضوء الضباب
  • أغطية مرآة الكربون من نيسمو
  • طلاء نهائي باللون البرتقالي المحروق من Speedesign Custom Graphic
  • مقاعد رياضية سباركو QRT-R مزودة بأحزمة سداسية النقاط
  • عجلة القيادة الرياضية سباركو R383
  • ملحومة خلية السلامة
  • نظام إطفاء الحريق

+400 حصان في نيسان 370Z نيسمو كمشروع Clubsport 23

لدينا عدة آلاف من تقارير الضبط على tuningblog.eu، إذا كنت تريد رؤية مقتطف منها، فما عليك سوى النقر فوق هنا. ولدينا أيضًا الكثير من سيارات نيسان المعدلة، إليك مقتطف صغير:

بشرائها نيسان GT-R على Forgiatos من السباق! جنوب أفريقيا

+400 حصان في نيسان 370Z نيسمو كمشروع Clubsport 23

نيسان تيتان بلاتينيوم ريزيرف من تصميم Icon Vehicle Dynamics

+400 حصان في نيسان 370Z نيسمو كمشروع Clubsport 23

على نطاق واسع – أوتوبوت أوتووركس للطرق الوعرة نيسان جوك

+400 حصان في نيسان 370Z نيسمو كمشروع Clubsport 23

يبدو "الحسد" مضمونًا - عامل الحسد نيسان GT-R

+400 حصان في نيسان 370Z نيسمو كمشروع Clubsport 23

لا ينبغي تفويتها - نيسان نيسمو GT-R من fostla.de

+400 حصان في نيسان 370Z نيسمو كمشروع Clubsport 23

مسألة ذوق: نيسان GT-R ذات الجسم العريض على إطارات ADV.1

+400 حصان في نيسان 370Z نيسمو كمشروع Clubsport 23

نيسان 370Z نيسمو كمشروع Clubsport 23

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا  وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ