tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
بعد أن يكون موالف برابوس في جنيف لحضور معرض السيارات "حزمة 800" FÜR دن E63s AMG 4MATIC+ (W213) UND دن اس63 ايه ام جي 4ماتيك+ (C217) لا ينبغي أن تكون الفئة S مثل S63 AMG W222 مفقودة. إنها تأتي مع ذلك أيضًا M 177 DE 40 AL V8 ثنائي توربو وبالتالي لديه نفس المتطلبات تمامًا للضبط الشامل. بعد أن أعطت مرسيدس سيارة S63 AMG المحسنة محرك V8 ثنائي التوربو بإزاحة 3.982 سم مكعب، لم يكن من الطبيعي أن تقوم برابوس أيضًا بتعديل السيارة الرائدة من شتوتغارت واستغلال احتياطيات طاقة المحرك.
حدثت أيضًا تغييرات واسعة النطاق هنا، وبالتالي تلقت S63 وحدة BRABUS PowerXtra، والتي يتم توصيلها باستخدام تقنية التوصيل والتشغيل، بالإضافة إلى شاحنين توربينيين عاليي الأداء مع وحدة ضاغط أكبر ومجموعة جسم معدلة بما في ذلك محامل محورية معززة. إنها تولد ضغطًا معززًا يصل إلى 1,6 بار كحد أقصى، وبالاشتراك مع نظام عادم رياضي عالي الأداء، يحقق المحرك قوة إضافية تبلغ 138,4 كيلووات / 188 حصانًا وفي الوقت نفسه يزيد عزم الدوران بمقدار هائل يبلغ 100 نيوتن متر. والنتيجة، كما هو الحال مع الكوبيه، هي قوة مذهلة تبلغ 588 كيلووات / 800 حصان عند 6 دورة في الدقيقة وعزم دوران أقصى يبلغ 700 نيوتن متر عند 1.000 دورة في الدقيقة.
قوة كافية لتسريع سيارة السيدان إلى 3,1 كم/ساعة خلال 100 ثانية فقط ومواصلة الدفع بلا هوادة حتى سرعة قصوى محددة إلكترونيًا تبلغ 300 كم/ساعة. وهنا أيضًا، ستتوفر قريبًا وحدة BRABUS Vmax، والتي ستضمن وصول S63 بسهولة إلى 300 كم/ساعة. وبالطبع يتم دعم ذلك أيضًا صوتيًا لأنه، كما ذكرنا سابقًا، تحصل سيارة S63 على نظام عادم رياضي من الفولاذ المقاوم للصدأ مع التحكم في رفرف العادم الذي يمكن تحويله بسهولة من قمرة القيادة إلى وضع "Coming Home" الخفي أو في وضع "Sport". الإصدار مع اللوحات مفتوحة، تسمح العاصفة الرعدية V8 بالانطلاق.
بالمناسبة، تم طلاء أنابيب عادم السيارة المعروضة باللون الأسود. وبالطبع تتمتع الفئة S أيضًا بمكونات ديناميكية هوائية كربونية مرئية عالية الجودة من برابوس عند الطلب. وهي تأتي على شكل حافة جناح أمامي وملحقات مئزر أمامي، وعناصر تصميم من الكربون على كلا الرفارف الأمامية، ومشتت رياضي بفتحات مصممة خصيصًا لنظام العادم الرياضي وإضاءة LED مركزية بالإضافة إلى حافة جناح خفيفة للباب الخلفي. . على النقيض تمامًا من سيارة S-Coupe، تأتي سيارة السيدان ليس مع أنواع مختلفة من الحافات. ولكن هنا أيضًا توصلوا إلى شيء ما.
تم تجهيز جانب السائق بعجلة Monoblock M من النوع "PLATINUM EDITION" باللون الفضي الكلاسيكي غير اللامع، بينما يحتوي جانب الراكب على هذه العجلة "المصقولة باللون الأسود". الأبعاد هي 9J×21 بوصة على المحور الأمامي و10,5J×21 بوصة في الخلف والألمنيوم مغطى بإطارات بتنسيق 255/35 و295/30. وهنا أيضًا يوجد انخفاض طفيف بمقدار 15 ملم باستخدام وحدة تحكم خاصة لنظام التعليق الهوائي القياسي وبالتالي تتوضع مجموعة العجلات بشكل مثالي في قوس العجلة. في نهاية المطاف، يمكن للفئة-S أيضًا أن تتطلع إلى تصميم داخلي معدل بالكامل، وبالتالي تحصل سيارة العرض التقديمي على تصميم داخلي جلدي جديد تمامًا تم تصنيعه في متجر المفروشات الداخلي.
تم تجهيز المقصورة الداخلية المصنوعة من الجلد الناعم الشهير من برابوس بجلد أسود عالمي، وهو ناعم وقابل للتنفس بشكل خاص. يتناقض التصميم الداخلي بصريًا مع الأنابيب الزرقاء والخياطة الزخرفية باللون الرمادي بالإضافة إلى التصميم المنحني على المقاعد المخيطة بدقة ملليمتر. وبطبيعة الحال، فإن شعارات برابوس، على سبيل المثال على مساند الرأس، مفهومة أيضا. تم استبدال التطعيمات الخشبية المثبتة في المصنع بعناصر كربونية حقيقية في تصميم Chequered Flag الرياضي مع ختم غير لامع ولمسات صغيرة مثل مجاذيف ناقل الحركة BRABUS RACE، ودواسات الألومنيوم ودبابيس الأبواب الجديدة التي تحيط بالمقصورة الداخلية.
نود أيضًا أن نذكر أن سيارة S63 AMG تحتوي على وحدة تحكم مركزية أنيقة وعملية من BRABUS Business والتي يمكن تمديدها لكل مقعد خلفي فردي. إذا تلقينا المزيد من التفاصيل حول التغييرات، سيكون هناك بالطبع، كما هو الحال دائمًا، تحديث لهذا التقرير. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وإذا كان هناك شيء جديد سيتم إعلامك به على الفور. نأمل أن تستمتع بمشاهدة الصور.
(الصور: BRABUS)
هذه هي التغييرات على سيارة مرسيدس S63 4MATIC+:
- زيادة الأداء باستخدام شاحن توربيني عالي الأداء ومجموعة جسم معدلة مع محامل محورية معززة ووحدة ضاغط أكبر ووحدة تحكم إضافية من BRABUS PowerXtra إلى 588 كيلووات / 800 حصان عند 6 دورة في الدقيقة وعزم دوران أقصى يبلغ 100 نيوتن متر عند 1.000 دورة في الدقيقة
- 3,1 ثانية إلى 100 كلم / ساعة
- السرعة القصوى محددة إلكترونيًا بـ 300 كم/ساعة (وحدة BRABUS Vmax قيد التقدم)
- نظام العادم الرياضي BRABUS (مصنوع بالكامل من الفولاذ المقاوم للصدأ مع لوحات عادم لإدارة الصوت التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا والتي يمكن التحكم بها من قمرة القيادة)
- أجزاء الديناميكية الهوائية BRABUS للنسخة المحسنة من الفئة S كوبيه (المئزر الأمامي مع حافة المفسد الأمامية، عناصر الكربون في المصد الأمامي، الناشر، المفسد الخلفي، ملحقات الكربون لمنافذ الهواء الجانبية، أغطية الكربون للمرايا الخارجية، التنانير الجانبية بما في ذلك إضاءة LED)
- عجلات BRABUS أحادية الكتلة بقطر 18 إلى 22 بوصة (عجلات BRABUS "PLATINUM EDITION" M أحادية الكتلة 21 بوصة في 9Jx21 و10.5Jx21 مع إطارات عالية الأداء في 255/35 ZR 21 في الأمام و295/30 ZR 21 في الخلف)
- وحدة خفض BRABUS للخفض بمقدار 15 ملم تقريبًا
- التصميم الداخلي مزود بشارة BRABUS المصنوعة من جلد الكروم الفاخر على ظهور المقاعد، وخاصة الجلد الناعم الذي يسمح بمرور الهواء باللون الأسود، وأنابيب زرقاء وخياطة زخرفية باللون الرمادي، وتصميم تنجيد منحني مخيط بدقة ملليمتر، وعناصر كربون حقيقية من BRABUS، تصميم علم مربع مع ختم غير لامع، وتحول RACE من الألومنيوم المجاذيف والدواسات ودبابيس الباب)
لدينا عدة آلاف من تقارير الضبط على tuningblog.eu، إذا كنت تريد رؤية مقتطف منها، فما عليك سوى النقر فوق هنا. ولدينا أيضًا عدد قليل من المركبات الأخرى من برابوس، وفيما يلي مقتطف صغير:
مرسيدس S63 AMG 4MATIC+ (W222) تجميلية مثل BRABUS 800
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.
أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى. 
