tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
تم التحديث مؤخرًا في 20 أبريل 2020 الساعة 06:49 صباحًا
الأداء العالي في أنقى صوره في الزي الخفي لسيارة مرسيدس الفئة E: مع السيارة الخارقة BRABUS 800 الجديدة المستندة إلى سيارة مرسيدس E 63 S 4MATIC+ W213 الحالية، تم تنفيذ هذا المبدأ مرة أخرى ببراعة: بقوة قصوى تبلغ 588 كيلووات / 800 حصان ومع عزم دوران أقصى يبلغ 1 نيوتن متر، تحقق سيارة السيدان عالية الأداء أداءً فائقًا: يحتاج الطراز ذو الأبواب الأربعة إلى 000 ثوانٍ فقط للانطلاق من حالة التوقف التام إلى 3,0 كم/ساعة. السرعة القصوى محددة إلكترونياً بـ 100 كلم/ساعة. وبطبيعة الحال، تقوم برابوس أيضًا بتحسين المظهر من خلال مجموعة رياضية هوائية من الكربون المرئي ذات تصميم أنيق وعجلات مزورة عالية التقنية بقطر 300 بوصة.
يخلق التصميم الداخلي الحصري من الجلد الفاخر من BRABUS أجواءً رائعة. تقدم BRABUS أكبر مجموعة في العالم من ترقيات الأداء ومحركات الإزاحة التي تم اختبارها بواسطة TÜV لسيارات مرسيدس بنز. قام مهندسو المحرك في Bottrop الآن بتطوير مستوى ضبط إضافي لسيارة Mercedes E 63 S 4MATIC+. من أجل توليد المزيد من الطاقة، كان من الضروري إجراء تدخلات في الأجهزة الطرفية للمحرك: تشتمل مجموعة أداء BRABUS على شاحنين توربينيين عاليي الأداء من BRABUS تم تكوينهما حديثًا، بالإضافة إلى وحدة ضاغط أكبر، تحتوي أيضًا على جسم معدل. مجموعة مع محامل محورية معززة. وهذا يخلق أقصى ضغط معزز يبلغ 1,6 بار.
وفي سياق التطوير، تم إجراء اختبارات التنسيق والتحمل على أحدث جيل من مقاعد اختبار المحركات الثابتة بالإضافة إلى اختبارات مكثفة على مضمار السباق وفي حركة المرور. كل هذه الاختبارات ساعدت على إعادة معايرة خرائط الحقن، وتعزيز التحكم في الضغط والإشعال، والتي يتم تغذيتها في إدارة المحرك عبر وحدة تحكم إضافية، وتحقيق استقرار لا تشوبه شائبة، وهو ما كان دائمًا نموذجيًا لكل محرك برابوس.
لهذا السبب تقدم BRABUS أيضًا ترقية الأداء الجديدة هذه مع ضمان BRABUS Tuning® لمدة 3 سنوات حتى 100 كيلومتر (وفقًا لشروط ضمان BRABUS، اعتبارًا من يوليو 000). نتيجة هذه التعديلات أعطت BRABUS 2013 اسمها: 800 كيلووات / 138,4 حصانًا أكثر يعني 188 كيلووات / 588 حصان عند 800 دورة في الدقيقة لمحرك V6 المزود بشاحن توربيني. كما يزداد المحرك المضبوط بشكل ملحوظ عندما يتعلق الأمر بأقصى عزم دوران: 700 نيوتن متر إضافية تعني 8 نيوتن متر عند 100 دورة في الدقيقة فقط. والأداء رائع بالنسبة لسيارة سيدان: من حالة التوقف التام، تنطلق سيارة BRABUS 1 المزودة بنظام الدفع الرباعي 000MATIC+ بنفسها إلى سرعة 3 كم/ساعة خلال 600 ثوانٍ فقط.
باعتبارها طراز T، تحتاج السيارة الخارقة من Bottrop إلى عُشر ثانية إضافية. يتم نقل ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو التسع سرعات إما تلقائيًا أو يدويًا باستخدام مجاذيف نقل الحركة المصنوعة من الألومنيوم BRABUS RACE ذات الشكل الهندسي على عجلة القيادة. السرعة القصوى محددة إلكترونيًا بـ 300 كم/ساعة في كلا الطرازين. إصدارات BRABUS 800 ذات السرعات القصوى قيد التطوير. بالطبع، تحب BRABUS أيضًا أن تمنح مالك كل E 63 علاجًا صوتيًا: نظام العادم الرياضي BRABUS مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ مع حواف أنبوب عادم مطلية بالسيراميك لجميع متغيرات E 63 لا يعمل فقط على تحسين الأداء عن طريق تقليل ضغط العادم الخلفي: تسمح لوحات العادم المدمجة أيضًا بإصدار صوت المحرك بضغطة زر واحدة في قمرة القيادة.
يمكن قيادة محرك V8 بهدوء في وضع "العودة إلى المنزل" الهادئ أو في الوضع "الرياضي" المفتوح، مما يصدر صوتًا قويًا للغاية من المحرك. يمكن ترقية BRABUS 800 الجديدة بشكل اختياري بأجزاء ديناميكية هوائية كربونية مرئية رياضية ومصممة بأناقة والتي تم ضبطها بدقة في نفق الرياح وبالتالي تحسين استقرار القيادة بسرعات عالية. تتوفر مكونات هيكل BRABUS الملائمة بدقة إما بطبقة شديدة اللمعان أو غير لامعة. يمكن جعل وجه سيارة السيدان والعربة أكثر لفتًا للنظر مع أغطية BRABUS لمداخل الهواء الكبيرة على اليسار واليمين في المئزر الأمامي وشفة المفسد الأمامية BRABUS، والتي يتم توصيلها أيضًا بالمصد.
تم تصميم الجزء الديناميكي الهوائي من قبل مصممي برابوس بطريقة تقلل من قوة الرفع على المحور الأمامي عند السرعات العالية. ويعمل هذا على تحسين ثبات القيادة. ويساهم الجناح الخلفي المتصل بغطاء صندوق السيارة في تحقيق التوازن الديناميكي الهوائي الأمثل. يعمل ملحق الناشر الكربوني للمئزر الخلفي على تأطير حواف أنبوب العادم المصمم مزدوج التدفق لعادم BRABUS الرياضي. يشتمل مظهر BRABUS بشكل طبيعي أيضًا على عجلات من السبائك الخفيفة مصممة خصيصًا، والتي تم اختبارها بواسطة TÜV لجميع طرازات E 63 بأبعاد مختلفة يصل قطرها إلى 21 بوصة. يمتد النطاق إلى عجلات BRABUS Monoblock "PLATINUM EDITION" المزورة، والمتوفرة بتصميمات مختلفة.
وفي معرض جنيف للسيارات 2018، سيتم عرض السيارة بعجلات بتصميم Monoblock Y. وتماشيًا مع اسم الطراز، يتميز هذا التصميم بتسعة أزواج من الأضلاع المزدوجة المصقولة التي تمتد إلى الحافة الخارجية وتشكل حرف "Y" تسع مرات. يوفر شركاء التكنولوجيا BRABUS Continental وPirelli وYOKOHAMA الإطارات المثالية عالية الأداء. يحتوي المحور الأمامي على عجلات مقاس 9Jx21 وإطارات مقاس 265/30 ZR 21. تم تركيب إطارات 10.5/21 ZR 305 على العجلات الخلفية مقاس 25Jx21. لا يستفيد المظهر المثير لسيارة BRABUS 800 من هذا الإجراء فحسب، بل يصبح التعامل أيضًا أكثر مرونة مع مجموعة العجلات/الإطارات هذه. التأثيرات التي يمكن تعزيزها بشكل أكبر باستخدام وحدة هيكل BRABUS للتعليق الهوائي القياسي، والتي تخفض سيارة السيدان أو عربة المحطة بمقدار 20 ملم تقريبًا. تخصص برابوس الآخر هو التحسين الداخلي الحصري.
تحت علامة "BRABUS للجلود الفاخرة"، تتم معالجة أجود أنواع الجلود والكانتارا في متجر المفروشات الداخلي لإنشاء تصميم داخلي يلبي حتى رغبات العملاء الأكثر فردية. عندما يتعلق الأمر باختيارات الألوان وتصميمات التنجيد، فإن التنوع لا حدود له عمليًا. هناك أيضًا تطعيمات من الخشب الثمين أو الكربون الحقيقي، والتي يمكن أيضًا تصميمها حسب ذوقك الشخصي في مجموعة واسعة من الألوان والتصميمات. ومن الأمثلة الممتازة على عمل مصممي الديكور الداخلي للشركة التي يقع مقرها في بوتروب، سيارة BRABUS 800، التي سيتم تقديمها في معرض جنيف للسيارات 2018. إن التصميم الداخلي المصنوع من الجلد الكامل BRABUS BiColor باللونين الأسود والأحمر لا يثير الإعجاب فقط باختيار الألوان، ولكن أيضًا بخياطة المقاعد السوداء بدقة ملليمتر. إذا نظرت عن كثب، سوف تكتشف المزيد من التفاصيل الجميلة: كانت الألواح الوسطى السوداء للمقاعد مثقوبة ومبطنة بالجلد الأحمر.
تم أيضًا تحسين المقصورة الداخلية بتطعيمات كربون BRABUS مصنوعة خصيصًا مع سطح محكم اللمعان. عتبات الأبواب المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ مع شعار برابوس المضيء، والذي يتغير لونه بما يتماشى مع الإضاءة المحيطة بالداخل، تكتمل بالتصميم الداخلي الأنيق. يمكن طلب BRABUS 800 كسيارة سيدان أو طراز T كسيارة كاملة. وبدلاً من ذلك، بناءً على طلب العميل، تقوم BRABUS بتحويل كل سيارة مرسيدس E 63 4MATIC+ الحالية بشكل كامل أو تدريجي إلى مستوى الأداء هذا. إذا تلقينا أي تفاصيل حول المزيد من التغييرات، فسيكون هناك بالطبع تحديث لهذه القصة. سيتم إعلامك بالتحديث عند استخدام موقعنا مشترك. استمتع بمشاهدة الصور وكن مخلصًا لنا!
(الصور: BRABUS)
وبطبيعة الحال، لم يكن ذلك عن طريق تسديدة طويلة. لا تزال مجلة الضبط الخاصة بنا تحتوي على عشرات الآلاف من تقارير الضبط الأخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. أم أنك مهتم بشكل خاص بالموالف برابوس؟ إذن المقتطف التالي هو بالتأكيد الصحيح، أليس كذلك؟
بقوة 800 حصان و 1.000 نيوتن متر في أبعاد جديدة
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.
أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.
