tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
وكان موالف بالفعل قبل بضع سنوات نوفيتيك يوم لامبورغيني Aventador بأزرار مسبقة وأيضًا أمام النادر SV، و ال إس في رودسترلم يتوقفوا وأظهروا تعديلات واسعة النطاق على الثور القادم من إيطاليا. فلماذا نتوقف عند أفينتادور S، التي تم تقديمها منذ ما يزيد قليلاً عن عام؟ والآن يأتي حرف "S" المعدل بالكامل من الموالف Novitec. مع إزاحة تبلغ 6498 سم مكعب من 12 أسطوانة، توفر سيارة S بالفعل 544 كيلووات / 740 حصانًا و690 نيوتن متر من عزم الدوران. لكن شركة Novitec ما زالت ترى الإمكانات هنا وطورت واحدة مصممة خصيصًا
نظام عادم عالي الأداء متوفر في إصدارات مختلفة (الفولاذ المقاوم للصدأ أو إنكونيل) متاح.
ويولد النظام قوة قصوى تبلغ 17 كيلووات/23 حصاناً وعزم دوران إضافي يصل إلى 42 نيوتن متر، مما يعني أن أفينتادور S لديها 561 كيلووات/763 حصاناً عند 8.400 دورة في الدقيقة. لديه 732 نيوتن متر عند 5.900 دورة في الدقيقة. وهذا يكفي للتسارع إلى 2,8 كم/ساعة خلال 0,1 ثانية فقط (-100 ثانية). ومع ذلك، تظل السرعة القصوى البالغة 350 كم/ساعة مقيدة إلكترونيًا من أجل الإطارات. من الناحية البصرية، فإن نظام العادم الرياضي مثير للإعجاب بتصميمه غير العادي مع ثلاثة أنابيب ونصف العادم وحقيقة أنه أخف وزنًا بمقدار 21 كجم من النظام القياسي. بالمناسبة، النظام متوفر مع أو بدون التحكم في رفرف العادم (إذا رغبت في ذلك، يمكنك أيضًا ذلك عبر أمر لاسلكي من قمرة القيادة) متاح.
تلعب المحولات الحفازة الرياضية الأخف وزنًا والأكثر كفاءة، والتي تعد أيضًا مسؤولة جزئيًا عن زيادة حجم الصوت، دورًا إضافيًا في زيادة الأداء. وكما هو الحال مع أفينتادور "العادية"، تمتلك نوفيتيك أيضًا مكونات ديناميكية هوائية من نفق الرياح في جعبتها لـ "S". المكونات متوفرة إما بالكربون المرئي أو للطلاء في الجسم أو بلون متباين. بالنسبة للمئزر الأمامي، يوجد جناح إضافي أعلى وأسفل مداخل الهواء، كما تم تجهيز المداخل الجانبية بمجاري هواء فردية. ويتوفر أيضًا غطاء صندوق السيارة الجديد المزود بمجاري هواء مدمجة، كما تتوفر منافذ الهواء الإضافية الموجودة أمام الزجاج الأمامي من شركة Novitec.
وتستمر مع العتبات الجانبية الدقيقة وأغطية المرايا الكربونية ومداخل الهواء الجانبية الجديدة في منطقة النوافذ الجانبية الخلفية. وبالإضافة إلى مظهرها، فإن لها أيضًا استخدامًا عمليًا لأنها تعمل على تحسين إمداد المحرك بالهواء النقي. وقد حدث الكثير أيضًا في الخلف لأن أفينتادور S تتمتع بجناح خلفي ثابت متوفر في نسختين. كان هناك أيضًا عنصر كربوني مرئي في المئزر الخلفي الذي يشغل عرض السيارة بالكامل ويمتد إلى فتحات العجلتين. فقط للوهلة الثانية يمكنك ملاحظة زعانف الناشر وينطبق الشيء نفسه على غطاء المحرك الجديد. تحتوي على مداخل هواء أكبر ولكن لا تزال تتمتع بمظهر متحفظ وغير مزعج.
وبالطبع لا ينبغي أن تكون هناك مجموعة جديدة من العجلات مفقودة، وبالتالي تحصل أفينتادور S أيضًا على جنوط NOVITEC NL3 (الذي أدلى به عجلات فوسن) الذي نحن بالفعل من دراجة أو كوبيه يعرف. الحافة، المتوفرة في 72 لونًا مختلفًا، مصنوعة من قبل الشركة المصنعة Vossen Wheels وبالطبع تم تصنيع NL3 باستخدام عملية تزوير وبالتالي فهي ليست خفيفة بشكل خاص فحسب، بل يمكن أيضًا تسليمها بتقنية القفل المركزي إذا رغبت في ذلك. تأتي أفينتادور S مع وسيلة التحايل هذه من المصنع كخيار واعتمدتها مباشرة من SV. ومع ذلك، فإن مجموعة عجلات NL3 متاحة أيضًا للمركبات ذات التركيب بخمسة فتحات لأن شركة Novitec لديها مجموعة تحويل خاصة في المخزون والتي يمكن من خلالها أيضًا استخدام العجلات في طرازي Aventador S Coupé وRoadster.
أبعاد الحافات هي 9 × 20 بوصة على المحور الأمامي و13 × 21 بوصة ضخمة في الخلف. تأتي الحافة المطروقة أيضًا مع خيار السطح المصقول المصقول أو شديد اللمعان ومجهزة بإطارات من النوع Pirelli P-Zero في الأبعاد 255/30 ZR 20 و 355/25 ZR 21. بحيث تتوضع مجموعة العجلات بشكل مثالي في قوس العجلة وحتى يمكن العثور على العشر الأخير على مضمار السباق، يمكن خفض هيكل السيارة الرياضية ذات المحرك الوسطي مع نظام التوجيه الرباعي بشكل اختياري. هناك نوابض رياضية مصممة خصيصًا تضمن تحرك الجسم بحوالي 30 ملم بالقرب من الطريق.
إذا لم يكن ذلك كافيًا، فيمكنك أيضًا الاعتماد على نظام التعليق الرياضي NOVITEC المصنوع من الألومنيوم القابل للتعديل بالكامل، حيث يمكن تعديل التخميد بشكل فردي. وأخيرًا، هناك الكثير من الملحقات للداخل، ولذلك تأتي أفينتادور S بعناصر كربونية مكشوفة أنيقة أو أجود أنواع الجلود والكانتارا بكل لون يمكن تخيله. إذا تلقينا المزيد من التفاصيل حول التغييرات، سيكون هناك بالطبع، كما هو الحال دائمًا، تحديث لهذا التقرير. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وإذا كان هناك شيء جديد سيتم إعلامك به على الفور. نأمل أن تستمتع بمشاهدة الصور.
(الصور: نوفيتيك)
التغييرات على أفينتادور S:
- زيادة الأداء إلى 561 كيلووات / 763 حصانًا و732 نيوتن متر (نظام عادم رياضي مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ أو INCONEL، أخف وزنًا بمقدار 21 كجم، مع أو بدون التحكم في رفرف العادم عبر الراديو والمحولات الحفازة الرياضية)
- مكونات NOVITEC الديناميكية الهوائية من الكربون المرئي أو القابل للطلاء (ساحة أمامية مع جناح إضافي فوق وأسفل مداخل الهواء، ومداخل جانبية مع مجاري هواء مصممة خصيصًا، وغطاء صندوق السيارة مع مجاري هواء مدمجة، ومنافذ هواء أمام الزجاج الأمامي، والعتبات، وأغطية المرايا الكربونية ، مداخل الهواء الجانبية على النوافذ الجانبية الخلفية، الجناح الخلفي في نسختين مختلفتين، المئزر الخلفي مع عنصر الكربون المرئي، زعانف الناشر،
غطاء المحرك مع مداخل هواء أكبر، ومخارج هواء في القسم الخلفي) - أنظمة عادم عالية الأداء مصممة خصيصًا
- 2,8 ثانية إلى 100 كلم / ساعة
- السرعة القصوى 350 كم / ساعة
- إطارات NOVITEC NL3 من Vossen Wheels (تقنية مزورة، اختياريًا مع قفل مركزي أو تثبيت بخمسة فتحات، 9Jx20 بوصة و13Jx21 بوصة، 72 لونًا مختلفًا، سطح مصقول أو مصقول اختياريًا)
- إطارات بيريللي P-Zero بمقاس 255/30 ZR 20 و355/25 ZR 21
- نوابض رياضية (-30 ملم) أو نظام تعليق رياضي من الألومنيوم NOVITEC
- برنامج التشطيب لمقصورة القيادة (عناصر الكربون المرئية والجلد الجديد والكانتارا بأي لون مرغوب)
لدينا عدة آلاف من تقارير الضبط على tuningblog.eu، إذا كنت تريد رؤية مقتطف منها، فما عليك سوى النقر فوق هنا. لدينا أيضًا عدد قليل من المركبات الأخرى من Novitec، وفيما يلي مقتطف صغير:
سيارة أفينتادور إس الخارقة
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.
أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى. 
