الأفضل للأخير – Posaidon RS 485+ الآن بقوة 550 حصان

تم التحديث مؤخرًا في 13 مايو 2019 الساعة 09:51 صباحًا

قدمت مرسيدس مؤخرًا سيارة A-Class W177 (2018) الجديدة في أمستردام، وبذلك ختمت النهاية الرسمية لـ W176. لم نصل إلى هذا الحد بعد مع الطراز الأعلى الجديد A45 AMG، ولا تزال A35 AMG في مرحلة اختبار القيادة، ولكن ربما لن يستغرق الأمر وقتًا طويلاً. على وجه الخصوص، من غير المرجح أن تكون النسخة المعدلة من W176 مثل A45 AMG بقوة 381 حصانًا متاحة في السنوات القليلة المقبلة. ضعيف القوة تنطبق وهذا ينطبق بشكل خاص عندما يتعلق الأمر بواحدة بوسيدون آر إس 485+ الأفعال. استنادًا إلى A45، حصلت شركة الموالف Posaidon بالفعل على الفئة A في عام 2016 485PS وبعد عام واحد فقط تصدروا ذلك بهذا بقوة 500 حصان RS485+. وأي شخص يرى أن فريق مولهايم-كارليتش يمكنه أن يفعل الشيء نفسه فهو مخطئ.

مرحلة التوسعة النهائية لـ A 45؟

ووفاءً لشعار "اترك الأفضل للأخير"، تطلق Posaidon الآن طرازًا أكثر قوة من RS 485+، والذي من شأنه أيضًا أن يثير إعجاب سائقي E550 AMG بقوة جنونية تبلغ 660 حصانًا وعزم دوران محدود إلكترونيًا يبلغ 63 نيوتن متر. أبرز ما في الأمر هو حقيقة أنه من الصعب أن ترى أي تغيير بصريًا مقارنة بالسلسلة، وبالتالي فإن الفئة A من Posaidon مختلفة قليلاً ذئب متنكر في رداء حمل يأتي مع. ومع ذلك، نظرًا لحزمة المفسد القياسية، يعد هذا أمرًا نسبيًا بعض الشيء - فطائرة A45 ليست بالتأكيد غير واضحة.

بصريًا، يعتمد بوسيدون على التقليل من الحقيقة

حققت شركة Posaidon قفزة في الأداء بقوة 169 حصانًا من خلال منح الشاحن التوربيني رباعي الأسطوانات سعة 3,5 لتر شاحنًا توربينيًا جديدًا يشمل زيادة في المبرد الداخلي وأيضًا نظام عادم جديد تمامًا بدون كاتلس مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ بما في ذلك ماسورة سفلية مقاس 4,5 بوصة وتحكم إلكتروني في الرفرف . ويستمر مع شمعات الإشعال الخاصة برياضة السيارات ومدخل هواء مقاس XNUMX بوصة، ولكن أبرز ما في زيادة الأداء هو بالتأكيد ما تم تثبيته الآن حقن الماء والميثانول والذي، بالاشتراك مع برنامج ضبط الرقائق الداخلي، يحشد القوة المذكورة أعلاه البالغة 550 حصانًا. وبطبيعة الحال، تم تكييف ناقل الحركة أيضًا مع القوة الإضافية ويمكنه حاليًا التعامل مع عزم الدوران المذكور أعلاه البالغ 660 نيوتن متر عبر القفل الإلكتروني.

الفئة A تسير بسرعة 320 كم/ساعة..

ومع ذلك، أعلنت شركة Posaidon أيضًا أنها تعمل حاليًا على تحسين الأجهزة، مما قد يؤدي إلى استنتاج مفاده أن “أفضل الأفضل"من المحتمل أن يأتي فقط في النهاية! ولضمان تقديم الأداء الفائق على نحو ملائم على الطريق، قام المعدل بتثبيت نظام تعليق كويلوفر مع محامل دعامة قابلة للتعديل، والتي توفر أيضًا انخفاضًا دقيقًا. ويمكن أيضًا طلب نظام مكابح رياضي اختياري في أي وقت. على الرغم من عدم تثبيته على سيارة العرض التقديمي، إلا أننا نعلم بالفعل من سابقتها أن Posaidon يمكنها، عند الطلب، تجهيز المحور الأمامي بأقراص مكونة من جزأين ومثقبة ومحفوظة بوعاء مقاس 365 × 34 مم، والتي يتم الإمساك بها بواسطة مساميك ذات 6 مكابس.

ضروري للغاية: نظام الفرامل الجديد

تتوفر أيضًا تغييرات اختيارية إضافية مثل شريط القوائم أو شريط الدعامة أو تحديث كاميرا السرعة لنظام Comand عبر الإنترنت عند الطلب. إذا تلقينا المزيد من التفاصيل حول التغييرات، سيكون هناك بالطبع، كما هو الحال دائمًا، تحديث لهذا التقرير. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وإذا كان هناك شيء جديد سيتم إعلامك به على الفور. نأمل أن تستمتع بمشاهدة الصور.

(الصور: بوسيدون)

هذه هي التغييرات على A45 AMG:

• الاسم: بوسيدون A45 AMG RS485+ W176
• زيادة أداء محرك M133 من الطراز المحسن بقوة 381 حصانًا (ربما أيضًا من طراز ما قبل تجميل 360 حصانًا) إلى 550 حصانًا وعزم دوران محدود إلكترونيًا يبلغ 600 نيوتن متر (شاحن توربيني للسباق بمحمل كروي، وستانلس ستيل موسع ومحسن التدفق) أنبوب سفلي فولاذي، نظام سحب جديد، فلتر هواء جديد ومبرد داخلي، ضبط دقيق للمحرك وبرنامج ناقل الحركة، محول حفاز للسباق 200-CPI، حقن الماء والميثانول، ضبط الرقاقة)
• نظام مكابح VA معزز اختياريًا (ملاقط بستة مكابس، وأقراص مكابح فولاذية مقاس 6 × 365 مم، وخطوط مكابح فولاذية مرنة)
• خفض (تعليق كويلوفر)
• عند الطلب: تحديث كاميرا مراقبة السرعة لنظام الملاحة، وتنشيط التلفزيون، وإلغاء تنشيط وظيفة التشغيل والإيقاف، وما إلى ذلك.
• السرعة القصوى: 320 كم / ساعة
• تعليق كويلوفر مع محامل حدبة قابلة للتعديل
• اختياري: شريط اللف ودعامة الدعامة
• تكاليف التحويل حوالي 18.500 يورو

لدينا عدة آلاف من تقارير الضبط على tuningblog.eu، إذا كنت تريد رؤية مقتطف منها، فما عليك سوى النقر فوق هنا. ولدينا أيضًا بعض المركبات الأخرى من بوسيدون، إليك مقتطف صغير:

مرسيدس AMG GT تصبح Posaidon GT RS 700	700 حصان و 890 نيوتن متر في سيارة مرسيدس C63 AMG من بوسيدون	Monster-G – مرسيدس G63 AMG بدور POSAIDON G RS 850
مرسيدس AMG GT تم تعديلها بالفعل بواسطة بوسيدون! 630 حصانًا و725 نيوتن متر	بوسيدون مرسيدس بنز E63 AMG باللون الأخضر الفايبر	بدون كلمات - مرسيدس E63 AMG بقوة 1.090 حصان من بوسيدون

مرسيدس AMG A 45 باسم Posaidon RS 485+

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.
أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا  وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.