الاثنين 15 أبريل 2024
القائمة

الجزء العلوي – RENNtech مرسيدس بنز AMG GT R R825

وقت القراءة 5 دقيقة.

تم التحديث مؤخرًا في 16 أغسطس 2018 الساعة 01:01 صباحًا

الجزء العلوي – RENNtech مرسيدس بنز AMG GT R R825

هل تقوم شركة RENNtech بتعديل سيارة مرسيدس بنز AMG GT؟ نحن نعرف ذلك بالفعل! لكنها جديدة... قدمت شركة RENNtech مؤخرًا سيارة مرسيدس بنز AMG GT R "R825"! بينما لدينا بالفعل سيارة AMG GT من RENNtech 611620714 أو حتى المتطرفة 761 PS (AMG GT R)، يريد المعدل الأمريكي أن يوضح لنا أن هذا أبعد ما يكون عن نهاية الطريق. وتأتي مرحلة التوسعة الأخيرة بقوة 825 حصاناً و850 نيوتن متر من عزم الدوران استناداً إلى طراز AMG GT R وتحت اسم R825. هذا الإعداد هو تتويج للمصنع المسمى C190. وغني عن القول أن البرمجيات الجديدة ليست هي الشيء الوحيد المسؤول عن قفزة في الأداء تبلغ 240 حصانًا و150 نيوتن متر من عزم الدوران مقارنة بالسلسلة، بل لجعل الزيادة في الأداء ممكنة، بالإضافة إلى ترقية البرامج الداخلية للمحرك. وحدة التحكم، يوجد أيضًا أنبوب سفلي جديد يحتوي على 200 خلية - يتم استخدام محفز وصمامات نفخ وفلتر هواء عالي الأداء مع معدل تدفق مرتفع بشكل خاص وترقية توربو.

الجزء العلوي – RENNtech مرسيدس بنز AMG GT R R825

عندها فقط يقوم محرك M 178 DE 40 AL-V8 BiTurbo بدفع القوة الإضافية إلى العجلات الخلفية ويساعد GT R على الوصول إلى مجالات أداء جديدة تمامًا. وبطبيعة الحال، تم تعزيز ناقل الحركة والقابض ليكونا قادرين على التعامل مع الأداء الجديد، كما تم الاهتمام بنظام الفرامل وتحديثه وفقًا لذلك. لم تقدم الشركة أي قيم تسارع جديدة حتى الآن، ولكن يجب إكمال السباق إلى 100 كم/ساعة في 3 ثوانٍ كحد أقصى ونعتقد أن R825 يمكنها قطع ربع ميل في زمن يبلغ حوالي 10,5 ثانية. وبالطبع يكون الضبط مرئيًا أيضًا من منظور مرئي. كجزء من توب ماركيز 2018 في موناكو قدمت شركة RENNtech مجموعة أدوات هيكل دقيقة تبرز سيارة Gran Turismo في الأماكن الصحيحة تمامًا والتي تحتوي على الكثير من الكربون.

بقوة 760 حصاناً تسجل رقماً قياسياً في الجحيم الأخضر – كليك

الجزء العلوي – RENNtech مرسيدس بنز AMG GT R R825

تتضمن مجموعة الجسم مئزرًا أماميًا مزدوجًا على اليمين واليسار، ومقاربات للتنانير الجانبية للمصنع، وجناحًا خلفيًا أكبر حجمًا على مرحلتين، ومشتت هواء مدمج في المئزر الخلفي القياسي. ورسمت باللون الأخضر الزاهي (AMG جرين هيل ماجنو) تلقت السيارة المعروضة أيضًا مجموعة جديدة من العجلات. لقد قرروا استخدام جنوط مزورة من النوع RPS 10.2 من ملصق الحافة عجلات فوسن تم تصنيعها حصريًا لشركة RENNtech. الأبعاد الدقيقة هي 10 × 19 بوصة على المحور الأمامي و12 × 20 بوصة في الخلف. مجموعة العجلات مجهزة بإطارات من هذا النوع كأس ميشلان بايلوت سبورت 2 ZP والتي، باعتبارها شبه ملساء بأبعاد 285/30 ZR19 و335/25 ZR20، توفر الكثير من الجر.

الجزء العلوي – RENNtech مرسيدس بنز AMG GT R R825

ومن الناحية البصرية، فإن اللمسات النهائية باللون الأسود الساتان مع لمسات اختيارية باللون الأخضر Hell Magno تتطابق مع طلاء الجسم. كما تظهر المركبات المرتبطة أعلاه، فإن برنامج RENNtech الشامل للغاية لا يتوفر فقط للطراز الأعلى GT R ولكن لجميع موديلات AMG GT الأخرى ويمكنك الاختيار من بين مجموعات لا حصر لها من إطارات الألومنيوم المختلفة وأنظمة العادم الرياضية وبالطبع ترقيات الأداء. إذا تلقينا المزيد من التفاصيل حول التغييرات، سيكون هناك بالطبع، كما هو الحال دائمًا، تحديث لهذا التقرير. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وإذا كان هناك شيء جديد سيتم إعلامك به على الفور. نأمل أن تستمتع بمشاهدة الصور.

الجزء العلوي – RENNtech مرسيدس بنز AMG GT R R825

(الصور: RACINGtech)

هذه هي التغييرات التي طرأت على سيارة مرسيدس بنز AMG GT R:

  • الاسم: مرسيدس بنز AMG GT R R825
  • زيادة الأداء إلى 825 حصان و 850 نيوتن متر من عزم الدوران (+ 240 حصان و 150 نيوتن متر)
    - تحديث النظام
    – أنبوب سفلي مزود بمحول حفاز مكون من 200 خلية
    - صمامات النفخ
    – فلتر هواء عالي الأداء
    - ترقية توربو
  • تم تعديل علبة التروس والقابض
  • نظام مكابح أقوى مع أقراص مكابح مشقوقة وملاقط مكابح مطلية بلون السيارة (حزمة المسار، أقراص مكابح مخففة الوزن مكونة من قطعتين مع وسادات مكابح رياضية، خطوط مكابح فولاذية، سائل مكابح السباق، طقم تهوية للتوصيل والتشغيل مصنوع من مادة CFRP) )
  • من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 3 ثوانٍ تقريبًا
  • ربع ميل حوالي 10,5 ثانية
  • V.-ماكس. إلغاء
  • طقم هيكل RENNtech مصنوع من الكربون (مئزر أمامي مزدوج على اليمين واليسار، مداخل للتنانير الجانبية، جناح خلفي على مرحلتين، ناشر)
  • إطارات مطروقة من النوع RPS 10.2 (عجلات VOSSEN) مقاس 10 × 19 بوصة على المحور الأمامي و12 × 20 بوصة في الخلف
  • الإطارات: ميشلان بايلوت سبورت كب 2 ZP نصف أملس مقاس 285/30 ZR19 و335/25 ZR20
  • خفض (تعليق كويل أوفر بيلشتاين)
  • تتوفر أنظمة عادم رياضية مختلفة (مع وظيفة الرفرف وما إلى ذلك)

الجزء العلوي – RENNtech مرسيدس بنز AMG GT R R825

لدينا عدة آلاف من تقارير الضبط على tuningblog.eu، إذا كنت تريد رؤية مقتطف منها، فما عليك سوى النقر فوق هنا. ولدينا أيضًا عدد قليل من المركبات الأخرى من RENNtech، وفيما يلي مقتطف صغير:

مزيد من الضغط - مرسيدس بنز G500 4×4² من RENNtech

الجزء العلوي – RENNtech مرسيدس بنز AMG GT R R825

Intense - RENNtech Mercedes S560 على عجلات Vossen مقاس 21 بوصة

الجزء العلوي – RENNtech مرسيدس بنز AMG GT R R825

852 حصانًا و1.290 نيوتن متر في سيارة RENNtech Mercedes GLE63 AMG

الجزء العلوي – RENNtech مرسيدس بنز AMG GT R R825

810 حصان بفضل تقنية RENNtech في سيارة مرسيدس SL65 AMG Black Series

الجزء العلوي – RENNtech مرسيدس بنز AMG GT R R825

تمويه مرسيدس بنز SLS AMG C197 من RENNtech

الجزء العلوي – RENNtech مرسيدس بنز AMG GT R R825

شاحنة فاخرة - عربة ورشة عمل RENNtech Mercedes V-Class

الجزء العلوي – RENNtech مرسيدس بنز AMG GT R R825

رينتيك مرسيدس AMG GT R R825

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.
أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا  وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ