الخميس 25 أبريل 2024
القائمة

تخريمية - جنوط ANRKY AN22 على Novitec Ferrari 488 Spyder

وقت القراءة 4 دقيقة.

تخريمية - جنوط ANRKY AN22 على Novitec Ferrari 488 Spyder

موقع الشركة المصنعة للحافة عجلات أنكي لقد بصق مرة أخرى سيارة مذهلة هذه الأيام. سيارة فيراري 488 GTB باللون الأبيض الثلجي إلى جانب حزمة ديناميكية هوائية من الكربون من المنزل نوفيتيك بالطبع مجموعة عجلات ANRKY Wheels من صنع عجلات أداء HRE تلقى. ولكن لنبدأ بمجموعة الجسم. في كل مكان، حصلت سيارة 488 GTB على طقم هيكل مصنوع من الكربون عالي الجودة من شركة التعديل Novitec، والذي يتكون من جناح أمامي رقيق، ومشتت خلفي قوي وعتبات جانبية جديدة. اختياريًا، يمكن أيضًا طلب غطاء من الكربون على القسم الأوسط الخلفي أو مداخل هواء كربونية مرئية في الجدران الجانبية أو إطارات كربونية للمصابيح الخلفية من Novitec.

تخريمية - جنوط ANRKY AN22 على Novitec Ferrari 488 Spyder

ومع ذلك، هذه المكونات مفقودة من هذه السيارة. وبالطبع لدى Novitec أيضًا الكثير من الحافات للإيطالي في نطاقها. ومع ذلك، قرر المالك مجموعة جنوط ANRKY AN22 باللون البرونزي الساتان الأنيق والتي تم تركيبها على المحور الأمامي بأبعاد 21 × 9,5 بوصة وملء المحور الخلفي بأبعاد ضخمة 22 × 12,5 بوصة. تم تصنيع الحافات بواسطة HRE خصيصًا لـ ANRKY، ومع تصميمها الدقيق، نعتقد أنها تناسب 488 تمامًا. ويبدو أنه تم أيضًا إجراء عملية خفض دقيقة وهنا أيضًا يمكنك دائمًا استخدام رف Novitec لاستخدام النوابض الرياضية لخفض 488 (يتوفر نظام رفع أمامي اختياري على المحور الأمامي) حوالي 35 ملم.

تخريمية - جنوط ANRKY AN22 على Novitec Ferrari 488 Spyder

بالمناسبة، تم تجهيز مجموعة العجلات بإطارات من شركة Pirell وربما كانت هناك زيادة في الأداء ونظام عادم رياضي. وهنا أيضًا، تمتلك Novitec ذخيرة واسعة لتقدمها، وعند الطلب، يمكن استخدام 568 كيلووات / 772 حصانًا و892 نيوتن متر من عزم الدوران في GTB، مما يضمن وصولها إلى سرعة قصوى تبلغ 342 كم / ساعة. يمكن "تحسين" المشهد الصوتي في أي وقت باستخدام نظام العادم الرياضي عالي الأداء NOVITEC في إصدارات مختلفة، والذي يمكن دمجه اختياريًا مع المحولات الحفازة الرياضية ذات 100 خلية. إذا تلقينا المزيد من المعلومات سيكون هناك بالطبع تحديث لهذا التقرير. سيتم إعلامك بهذا إذا قمت ببساطة بالنقر فوق موقعنا مشترك. استمتع بمشاهدة الصور وكن مخلصًا لنا!

تخريمية - جنوط ANRKY AN22 على Novitec Ferrari 488 Spyder

(الصور: عجلات أنكي)

تخريمية - جنوط ANRKY AN22 على Novitec Ferrari 488 Spyder

وبطبيعة الحال، لم يكن ذلك عن طريق تسديدة طويلة. لا تزال مجلة الضبط الخاصة بنا تحتوي على عشرات الآلاف من تقارير الضبط الأخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. أو هل أنت مهتم بسيارات فيراري المعدلة خصيصًا؟ إذن المقتطف التالي هو بالتأكيد الصحيح، أليس كذلك؟

غريجيو سيلفرستون ميتاليك وADV.1 Alus على سيارة فيراري 458

تخريمية - جنوط ANRKY AN22 على Novitec Ferrari 488 Spyder

المزيد من القوة – mcchip-dkr 822 حصان فيراري 812 سوبرفاست

تخريمية - جنوط ANRKY AN22 على Novitec Ferrari 488 Spyder

ضبط متطور: طقم هيكل SVR-488 على سيارة فيراري 488 GTB

تخريمية - جنوط ANRKY AN22 على Novitec Ferrari 488 Spyder

Novitec Ferrari 488 GTB على عجلات Vossen Forged S17-01

تخريمية - جنوط ANRKY AN22 على Novitec Ferrari 488 Spyder

محدودة للغاية - Pogea Racing FPlus CORSA Ferrari 488 GTB

تخريمية - جنوط ANRKY AN22 على Novitec Ferrari 488 Spyder

قطعة فريدة - يقوم مركز تصميم فيراري ببناء سيارة فيراري SP38

تخريمية - جنوط ANRKY AN22 على Novitec Ferrari 488 Spyder

قام ANRKY بتزوير إطارات سيارة Novitec Ferrari 488 Spyder

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.

أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا  وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ