tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
تم التحديث مؤخرًا في 27 يونيو 2019 الساعة 09:21 مساءً
قام شباب Lorinser بتعديل العلامة التجارية الجديدة G-Class IV (W463A / W464). كان التركيز على المظهر الذي تم تغييره بمهارة بالإضافة إلى الزيادة الكبيرة في أداء سيارة G500 بمحرك توربو مزدوج سعة 4,0 لتر. هناك مكونات منسقة بشكل أنيق تضمن أن يصبح الجزء الأمامي من تحويل Lorinser ملفتًا للنظر. يوجد ملحق أمامي جديد جنبًا إلى جنب مع ملحق غطاء المحرك الذي يوفر للمحرك المزيد من الهواء النقي. كما قام مصممو Lorinser بتغيير القسم الخلفي بجناح سقف مذهل. يوفر ضغط اتصال إضافي على المحور الخلفي لسيارة G500، خاصة عند السرعات العالية. ومن الواضح أن شيئًا ما قد تغير في أقواس العجلات. هناك مجموعة عجلات وإطارات مصممة خصيصًا على شكل جنوط RS10s الأنيقة المصنوعة من سبائك معدنية.
مرسيدس G500 من موالف Lorinser
تم تصنيعه باستخدام عملية تزوير حديثة، وعلى الرغم من حجمه، فهو أخف من الحافة القياسية. ويبلغ عرض العجلات على المحورين الأمامي والخلفي 11 بوصة، وبالاشتراك مع الإطارات عالية الأداء من Continental SportContact 6، فإن قوس العجلة مملوء جيدًا. الأبعاد الدقيقة للإطارات هي 295/35 R23. تتوفر أيضًا عجلة Lorinser RS9 المصنوعة من السبائك الخفيفة مع خمسة مكبرات ثلاثية كخيار. هنا توصي Lorinser بأبعاد 10 × 22 بوصة على المحاور الأمامية والخلفية بإطارات بتنسيق 295/40 R22. وكما ذكرنا سابقًا، هناك أيضًا زيادة في القوة بالإضافة إلى الجسم الذي تم تغييره بمهارة. أعطى قسم محركات الخدمة الرياضية للمحرك التوربيني المزدوج سعة 4,0 لتر حزمة طاقة على شكل إلكترونيات محرك معدلة مع نظام عادم رياضي من الفولاذ المقاوم للصدأ.
500 حصان / 370 كيلووات و 370 نيوتن متر من عزم الدوران
وتضمن التغييرات زيادة قوتها من 422 حصانًا / 310 كيلووات إلى 500 حصانًا / 370 كيلووات، وفي الوقت نفسه يزيد عزم الدوران إلى 730 نيوتن متر عند 2.500 - 4.500 دورة في الدقيقة. ويمكن للموالف أيضًا ترقية المقصورة الداخلية على نطاق واسع إذا رغبت في ذلك. هناك مشهد جلدي واسع مع أجود أنواع الأخشاب وأجود أنواع الطلاء أو الكربون عالي الجودة. وتضفي الدواسات المصنوعة من الألومنيوم الجديدة أو سجادات موطئ القدم الأمامية والخلفية المطرزة بشعار Lorinser لمسات صغيرة. إذا تلقينا معلومات في الوقت المناسب حول المزيد من التغييرات التي لم يتم ذكرها بعد، فسيكون هناك بالطبع، كما هو الحال دائمًا، تحديث لهذا التقرير. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وإذا كان هناك شيء جديد سيتم إعلامك به على الفور. نأمل أن تستمتع بمشاهدة الصور.
(الصور: لورينسر)
وهذه هي التفاصيل حول سيارة مرسيدس G500 W463:
- أجزاء جسم لورينسر (ملحق الشفة الأمامية بما في ذلك مداخل الهواء،
ملحق غطاء المحرك، جناح السقف، غطاء العجلة الاحتياطية) - نظام عادم رياضي مزود بأنابيب عادم مطلية بالكروم
- زيادة الأداء من 310 كيلووات (422 حصان) عند 5.500 دورة في الدقيقة إلى 370 كيلووات (500 حصان) عند 5.700 دورة في الدقيقة & 610 نيوتن متر عند 2.250 - 4.750 دورة في الدقيقة إلى 730 نيوتن متر عند 2.500 - 4.400 دورة في الدقيقة
- عجلات من خليط معدني خفيف من النوع RS9 مقاس 22 بوصة (عجلة مسبوكة، قطعة واحدة: VA/RA مقاس 1×10 بوصة مع 22/295 R40 أو RS22 مقاس 10 بوصة، عجلة مطروقة
قطعة واحدة: VA/RA مقاس 1 × 11 بوصة مع إطارات مقاس 23/295 R35)
لدينا عدة آلاف من تقارير الضبط على tuningblog.eu، إذا كنت تريد رؤية مقتطف منها، فما عليك سوى النقر فوق هنا. ولدينا أيضًا الكثير من السيارات الأخرى من شركة التعديل Lorinser، وفيما يلي مقتطف صغير:
مرسيدس G500 من شركة التعديل لورينسر بقوة 500 حصان و 730 نيوتن متر
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.
