tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
نشرت الشركة المتخصصة في ضبط الرقائق أمس مكشيب دكر سيارة فولكس فاجن جولف VI GTI Edition 235 بقوة 300 حصانًا و35 نيوتن متر من عزم الدوران، والتي يمتلك الموالف على الفور 4 مستويات أداء جاهزة لها. الحد الأقصى هو المرحلة 4، التي تزيد الأداء إلى 370 حصانًا و480 نيوتن متر من عزم الدوران، مما يجعل Golf VI GTI Edition 35 "قاتل R" حقيقي. ومع ذلك، من أجل تحقيق زيادة كبيرة في الأداء، يجب إجراء تغييرات واسعة النطاق على الأجهزة. لهذا الغرض، قام Mcchip بتركيب شواحن توربينية جديدة، وأنبوب سفلي + محول حفاز 200 خلية، ومضخة وقود أقوى (في المقابل) ونظام سحب Forge Twin Intake.
لكن مستويات الأداء الأخرى مثيرة للإعجاب أيضًا. تضمن المرحلة الأولى أن قوة 1 حصانًا و310 نيوتن متر من عزم الدوران تعمل في فولفسبورج، ومع المرحلة الثانية، تتمتع السيارة المدمجة بالفعل بقوة 420 حصانًا و2 نيوتن متر. أخيرًا، تأتي المرحلة الثالثة في مرتبة أقل من أعلى مستوى وبقوة 320 حصانًا و440 نيوتن متر توفر قوة إضافية تزيد عن 3 حصان و345 نيوتن متر إضافيًا. إذا تلقينا أي تفاصيل حول المزيد من التغييرات، فسيكون هناك بالطبع تحديث لهذه القصة. سيتم إعلامك بالتحديث عند استخدام موقعنا مشترك. استمتع بمشاهدة الصور وكن مخلصًا لنا!
(الصور: ماكشيب دكر)
وبطبيعة الحال، لم يكن ذلك عن طريق تسديدة طويلة. لا تزال مجلة الضبط الخاصة بنا تحتوي على عشرات الآلاف من تقارير الضبط الأخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. أم أنك مهتم بشكل خاص بالموالف Mcchip-DKR؟ إذن المقتطف التالي هو بالتأكيد الصحيح، أليس كذلك؟
المرحلة الرابعة بقوة 4 حصان – 370 نيوتن متر من عزم الدوران
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.
أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى. 
لا يمكن أن تكون سيارة gti 35 ذات الدفع الرباعي