الاثنين 25 مارس 2024
القائمة

قطعة فريدة من نوعها - RWB Porsche 911 بمحرك كهربائي تسلا بقوة 700 حصان

وقت القراءة 5 دقيقة.

تم التحديث مؤخرًا في 20 ديسمبر 2022 الساعة 03:32 صباحًا

قطعة فريدة من نوعها - RWB Porsche 911 بمحرك كهربائي تسلا بقوة 700 حصان

من يحتاج إلى بورش تايكان بعد الآن؟ سيتم طرح سيارة Mission E Concept السابقة في السوق في عام 2019 وستتمتع بقوة تزيد عن 600 حصان ومظهر مستقبلي نموذجي. ولكن ماذا لو كان من الممكن أن يكون أكثر من "700 حصان" مع مظهر 911 بلا منازع؟ هذا بالضبط ما رأيناه في معرض SEMA للسيارات الأخير 2018 وكان الفريق مسؤولاً بشكل أساسي عن هذا المشروع المذهل ستريت فايتر لوس أنجلوس. لقد استولوا على سيارة بورش 911 كوبيه موديل 1977 واستبدلوا المحرك الملاكم سداسي الأسطوانات المبرد بالهواء بوحدة تسلا الكهربائية. وفوق كل ذلك، كانت هناك أيضًا مجموعة RWB ذات الجسم العريض. وهذا بالضبط ما بدأنا به.

RWB بورش 911 بمحرك كهربائي تسلا بقوة 700 حصان

قطعة فريدة من نوعها - RWB Porsche 911 بمحرك كهربائي تسلا بقوة 700 حصان

وكما هو معروف، هناك شيء وراء تلك الظاهرة مصطلح عالمي خشن تحويلات الياباني أكيرا ناكاي الذي ابتكر سيارة ELFER الأسطورية يدويًا وبالاشتراك مع علبة سجائر واحدة على الأقل لكل مركبة (أبلغنا عدة مرات). وكان هذا هو الحال أيضًا مع هذه السيارة، حيث تحتوي سيارة 911 أيضًا على RWB مع محرك Tesla اكيرا تم تركيب طقم الجسم الشامل يدويًا بعناية فائقة. ويتميز بشكل خاص بمشاعل الحاجز المرفقة بوصلات لولبية مكشوفة. كان هناك أيضًا مصد أمامي مُعدل بما في ذلك المفسد الأمامي والمئزر الخلفي وشفة المفسد الكبيرة التي تأتي أيضًا من الموالف الياباني.

مطلية باللون الأبيض لسيارة بورش 356

قطعة فريدة من نوعها - RWB Porsche 911 بمحرك كهربائي تسلا بقوة 700 حصان

على عكس العديد من تحويلات Rauh-Welt الأخرى، تم هذه المرة تجنب الجناح الخلفي الكبير عمدًا، ولكن بدلاً من ذلك تم استخدام حافة المفسد، بما يتماشى مع النمط الدقيق للسيارة. وبالطبع هناك عدد لا يحصى من التفاصيل الصغيرة حول سيارة 911 التي لا تظهر إلا للوهلة الثانية. نود أن نذكر المصابيح الخلفية TRE Motorsport 911R أو المصابيح الأمامية 9Eleven في المقدمة. تم طلاء الجسم بالكامل باللون الأبيض لسيارة بورش 356. في رأينا، أهم ما يميز السيارة هو مجموعة عجلات BBS RS متعددة الأجزاء المطلية بالكروم والمزودة بمسامير ذهبية. وهي مجهزة بإطارات Toyo Proxes R888R التي يبلغ عرضها الضخم 315 ملم على المحور الخلفي.

توفر العجلات الخلفية أكثر من 560 حصانًا

قطعة فريدة من نوعها - RWB Porsche 911 بمحرك كهربائي تسلا بقوة 700 حصان

بحيث تتوضع مجموعة العجلات بشكل مثالي في قوس العجلة وتتمتع 911 أيضًا بثبات معاصر على الطريق، كان هناك أيضًا نظام تعليق كويلوفر GT3 Elephant Racing قابل للتعديل بالكامل. وهذا أمر مطلوب بشدة. كما ذكرنا في البداية، تم تزويد 700 بمحرك تسلا الكهربائي بقوة 565 حصان والذي لا يزال ينتج XNUMX حصان على العجلات الخلفية. وهذا يعني أن Rauh-Welt XNUMX ربما يكون الأقوى على الإطلاق. ستريت فايتر لوس أنجلوس. يشير إلى أنه فيما يتعلق بالتكنولوجيا، باستثناء المحور الخلفي 930، يمكن تثبيت كل شيء تقريبًا على نقاط التثبيت الأصلية في 911. حتى تتمكن من ذلك، كما هو الحال مع جاكوار إي تايب زيروأي تحويل سيارة 911 إلى محرك كهربائي دون أي تغييرات كبيرة. وهذا يضمن الاحتفاظ بالقيمة لأنه يمكن استعادة كل شيء في حالات الطوارئ.

تحويل المحرك تقريبًا التوصيل والتشغيل

قطعة فريدة من نوعها - RWB Porsche 911 بمحرك كهربائي تسلا بقوة 700 حصان

بالمناسبة، SteetFighters لديه مساعدة من الفريق، من بين أمور أخرى، لاستعادة الجسم أجزاء البجع استلام. وكانت هناك أيضًا مساعدة في التصميم الداخلي. يوجد الكثير من الجلود والكانتارا للمقاعد بأسلوب Burberry، وقد تم العمل جنبًا إلى جنب مع موالفات أخرى وصولاً إلى القفص المطلي بالكروم بالكامل. حصلت 911 أيضًا على أدوات دائرية جديدة بأسلوب قديم ولا يمكننا حقًا فهم مقياس سرعة الدوران الذي لا يزال مثبتًا حتى 18.000 دورة في E-RWB. إذا تلقينا المزيد من التفاصيل حول العنصر الفردي في الوقت المناسب، فسيكون هناك بالطبع، كما هو الحال دائمًا، تحديث لهذا التقرير. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وإذا كان هناك شيء جديد سيتم إعلامك به على الفور. نأمل أن تستمتع بمشاهدة الصور. (الصور: ستريت فايتر لوس أنجلوس., @richardlephoto وآخرون)

هذه هي التفاصيل حول XNUMX:

  • المصطلح العالمي الخام بورش 911 (E-RWB – بورش 911 كوبيه من عام 1977)
  • محرك تسلا الكهربائي مثبت على العجلة بقوة 563 حصان (700 حصان تقريبًا)
  • قفص لفة من الكروم بالداخل
  • عجلة القيادة مومو إندي
  • عجلات BBS RS مصنوعة من خليط معدني مع إطارات Toyo Proxes R888R (245 و315)
  • بالتعاون مع EV West (سان ماركوس)
  • لا توجد تغييرات على الجسم أو الهيكل (يمكن استخدام التركيب في المصنع جزئيًا)
  • 930 المحور
  • نظام تعليق Elephant Racing (قابل للتعديل بالكامل ومع نظام GT3 التحديثي)
  • 356 طلاء على الجسم
  • عناصر التصميم من الخمسينيات والستينيات
  • الترميم بمساعدة فريق Pelican Parts
  • المصابيح الخلفية TRE Motorsport 911R
  • 9 أحد عشر المصابيح الأمامية في الجبهة
  • مجموعة RWB (مصدات موسعة، وشفة سبويلر على شكل ذيل البطة، ومصدات أمامية وخلفية معدلة، وأمامية مع سبويلر أمامي)
  • جلد روجيليو والكانتارا والكروم ونمط مربعات بربري في الداخل

قطعة فريدة من نوعها - RWB Porsche 911 بمحرك كهربائي تسلا بقوة 700 حصان

لدينا عدة آلاف من تقارير الضبط على tuningblog.eu، إذا كنت تريد رؤية مقتطف منها، فما عليك سوى النقر فوق هنا. ولدينا أيضًا الكثير من سيارات بورش 911 المعدلة، إليك مقتطف صغير:

قطعة فريدة من نوعها - WAGENBAAUANSALT Porsche 911 Turbo

قطعة فريدة من نوعها - RWB Porsche 911 بمحرك كهربائي تسلا بقوة 700 حصان

9 ثواني إلى 200 كم/ساعة! O.CT بورش 911 توربو/توربو إس

قطعة فريدة من نوعها - RWB Porsche 911 بمحرك كهربائي تسلا بقوة 700 حصان

مجنون! رقائق الذهب بقيمة 82.000 يورو على سيارة بورشه 911 GT2 RS

قطعة فريدة من نوعها - RWB Porsche 911 بمحرك كهربائي تسلا بقوة 700 حصان

21 بوصة من Levelella! بورشه 911 جي تي 3 (991.2) مصقولة…

قطعة فريدة من نوعها - RWB Porsche 911 بمحرك كهربائي تسلا بقوة 700 حصان

DP Motorsport Porsche 911 (964) – الأيرلندي السريع

قطعة فريدة من نوعها - RWB Porsche 911 بمحرك كهربائي تسلا بقوة 700 حصان

متفحمة: TECHART Porsche 911 GT3 RS مع أجزاء من الكربون

قطعة فريدة من نوعها - RWB Porsche 911 بمحرك كهربائي تسلا بقوة 700 حصان

RWB بورش 911 بمحرك كهربائي تسلا بقوة 700 حصان

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا  وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ