كانت TVR Sagaris هي آخر سيارة TVR الروسية في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين قبل وفاة شركة السيارات الرياضية البريطانية الشهيرة. على عكس شركة اليوم، التي تنتج سيارة Griffith المثيرة للإعجاب، اكتسبت TVR تاريخيًا سمعة طيبة بسبب الجودة الرديئة لمركباتها. وهذا يجعل إعادة إنشاء هذه السيارات، مثل ساجاريس 2000، أمرًا سهلاً للغاية. في الواقع، الأمر بسيط جدًا لدرجة أن إحدى الشركات تقدم الآن سيارة Sagaris جديدة تمامًا في شكل مجموعة للتجميع الذاتي.
لحسن الحظ، عاد TVR وكذلك Sagaris.
أعطت شركة Grex Automotive الأفضلية لسيارة Sagaris. الآن يطلق عليه اسم Sagaris GT (على الرغم من أننا لسنا متأكدين من مقدار "الجولات الكبرى" الفعلية التي ستدخلها في GT). يظل الطراز مطابقًا للأصل من حيث أنه لا يحتوي فعليًا على أدوات مساعدة في القيادة - ولا يوجد نظام تحكم في الجر، ولا يوجد نظام ABS، ولا حتى وسائد هوائية متضمنة في طقم السيارة. المجموعة متاحة في 14 مستوى توسع فردي، مما يسمح للمالك بالبناء بالسرعة التي تناسبه. ومع ذلك، فإن شراء جميع الأجزاء بشكل فردي بدلاً من مجموعة كاملة سيزيد بلا شك تكاليف الشحن بشكل كبير. تشمل المراحل الأربع الأولى الهيكل والجسم، ثم أجزاء التوجيه، والفرامل والتعليق، والتبريد، وجميع الأجزاء الكهربائية، والأضواء، والنوافذ، والعجلات، وأخيرًا الجزء الداخلي - الذي يمكن ضبطه كمقود يسار أو يمين.
TVR Sagaris Car Kit بدون محرك
ماذا عن المحرك؟ بكل بساطة، لن تقوم شركة Grex بتسليم واحدة. تم تصميم المجموعة لتلائم صندوق V8 من جنرال موتورز بدلاً من المحرك الأصلي ذو الستة أسطوانات. ومع ذلك، إذا كنت على استعداد لدفع المزيد، فسيكون من دواعي سرور Grex أن تقوم بتكييف المجموعة مع أنواع أخرى من المحركات. إذا كنت تريد مجموعة TVR Sagaris، فلا يجب أن تضيع الوقت. تنتج Grex 2019 مجموعات فقط في عام 10. نظرًا لأن هذه الإجراءات قانونية تمامًا في الولايات المتحدة الأمريكية، فإن الطلب أعلى مما كان متوقعًا في الأصل. وفقًا لمعلومات مختلفة عبر الإنترنت، يُقال أن تكلفة المجموعة ستبلغ 58.070 دولارًا، أي ما يقرب من 49.500 يورو.
وهذا يعني أن طقم السيارة أرخص من الأصلي، ولكنه لا يشمل المحرك وعلبة التروس والمكونات الأخرى اللازمة للبناء. غادرت آخر سيارة TVR Sagaris الأصلية المصنع في عام 2005 بسعر 49.995 جنيهًا إسترلينيًا - أي ما يعادل أقل بقليل من 55.600 يورو بسعر الصرف اليوم. إذا هيا بنا! إذا كنت ترغب في بناء سيارتك الرياضية البريطانية الخطيرة وسيئة الصنع التي تعود إلى العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، فاليوم هو يوم حظك! إذا تلقينا المزيد من المعلومات حول عدة السيارة في الوقت المناسب، سيكون هناك بالطبع تحديث لهذا التقرير. سيتم إعلامك بهذا إذا قمت ببساطة بالنقر فوق موقعنا مشترك.
الأصلي في الفيديو
البيانات الرئيسية للأصل
- المحرك: TVR 4.0L Speed XNUMX محرك (ستة سلندر)
- القوة: 380 حصانًا (283 كيلووات، 385 حصانًا) عند 7,000-7,500 دورة في الدقيقة
- عزم الدوران: 349 رطل قدم (473 نيوتن متر) عند 5,000 دورة في الدقيقة
- السرعة القصوى 185 ميلاً في الساعة (298 كم / ساعة)
- من 0 إلى 60 ميل في الساعة (97 كم/ساعة) في حوالي 3.7 ثانية
عدة السيارة مثل TVR Sagaris
وبطبيعة الحال، لم يكن ذلك عن طريق تسديدة طويلة. لدى tuningblog.eu عدد لا يحصى من المقالات الأخرى حول موضوع السيارات وضبط المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. ولكننا نود أيضًا أن نقدم لك أخبارًا خارج نطاق الضبط. يمكنك العثور على مواضيع خارجة عن المألوف في فئتنا نصائح ومنتجات ومعلومات وشركاه. وفيما يلي مقتطف من أحدث التقارير:
تعرف على ما يحدث في السيارة: تشخيص السيارة باستخدام تطبيق OBD2 |
||
تم: 338,15 كم/ساعة في سيارة فولكس فاجن جيتا على بحيرة بونفيل المالحة |
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.
حذر! مالك شركة Grex، جيانلوكا جريجيس، محتال معروف في إيطاليا، واجه مشاكل مع نظام العدالة الإيطالي بسبب عملية احتيال، حيث قام ببيع سيارة لامبورغيني مزيفة. يمكن لأي شخص العثور عليه على جوجل.