مع نظام الدفع الرباعي، يعد توزيع الطاقة أحد أهم الأدوات لضبط السيارة على النحو الأمثل. ويؤثر الإعداد على تجربة القيادة اللاحقة وبالطبع على كفاءة السيارة. تمتلك الشركة المصنعة السويدية فولفو الآن برنامج محرك في المخزون يوفر المزيد من عزم الدوران إلى المحور الخلفي لنماذج الدفع الرباعي في سلسلة 90 و60 وXC40. تم تطوير الضبط بواسطة شركة التعديل الداخلية Polestar والهدف هو جعل المركبات أكثر ديناميكية. ينبغي الآن تحسين سلوك الانعطاف والانعطاف وكذلك التسارع للخروج من المنحنى.
يتوفر ضبط الرقاقة لمحركات البنزين أو الديزل للمتغيرات المذكورة أعلاه بدءًا من طراز عام 2019 فصاعدًا. إذا كنت تمتلك بالفعل إصدارًا مختلطًا، فلن تحتاج إلى البرنامج. بالنسبة للسيارات ذات المحور الخلفي الكهربائي، فقد ضمنت فولفو بالفعل توفر نظام الدفع الرباعي المتحيز للخلف خارج المصنع. وبالتالي فإن التعديل ليس ضروريا. بالنسبة للسيارات التي ينطبق عليها النظام، يتم تنشيطه في الوضع "الديناميكي" أو مع إيقاف تشغيل نظام ESP.
وبطبيعة الحال، لم يكن ذلك عن طريق تسديدة طويلة. لدى tuningblog.eu عدد لا يحصى من المقالات الأخرى حول موضوع السيارات وضبط المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. ولكننا نود أيضًا أن نقدم لك أخبارًا خارج نطاق الضبط. يمكنك العثور على مواضيع خارجة عن المألوف في فئتنا نصائح ومنتجات ومعلومات وشركاه. وفيما يلي مقتطف من أحدث التقارير:
ضبط على سترومر؟ تفكر شركة فولكس فاجن في السيارات الكهربائية المعدلة |
وداعا لمساحات الزجاج الأمامي – Nasiol GlasShield Wipe-On 2018 |
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.