tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
دارت مناقشات ساخنة منذ الأمس في أكبر منتدى للسيارات الناطقة بالألمانية. الزناد هو بيان مزعوم من دينيس جلاديتور (CDU). ويشتبه في أن بعض المركبات التي أوقفتها شركة Soko Autoposer في هامبورغ تم تمويلها بشكل غير قانوني. وينبغي التحقيق في هذه الشبهة. وينبغي للسلطات التحقق من الحالات المعنية واتخاذ الإجراءات القانونية إذا لزم الأمر. وفي حالة تأكيد الشكوك أم لا، فإننا نجد أن العملية ليست حساسة على الإطلاق. إذا كان هناك أي شيء، فإننا نعتقد أنه يجب تطبيق المراجعة على كل سيارة يتم إخراجها من الطريق. من غير المرجح أن يكون الطراز الأساسي لسيارة BMW الفئة الخامسة أرخص من طراز VW Golf MK5 مع تعديلات ضبط واسعة النطاق. إذا لم يتم تعديل الفئة 7، فلا ينشأ الشك أصلاً، أم يحدث ذلك؟
يصبح سائق سيارة فولكس فاجن جولف المعدلة مشتبهًا به في حد ذاته، في حين أن سائق سيارة BMW الفئة الخامسة القياسية لا يقع تحت الشك؟ يمكن الافتراض أن السيارة القياسية غير الواضحة إلى حد ما هي أكثر ملاءمة كوسيلة نقل للأشرار من السيارة التي تلفت انتباه الجميع على الفور. أو؟ وكيف يمكنك حتى أن تتخيل ذلك؟ يتعلق الأمر بالفرص التي تم إنشاؤها حديثًا لتراكم رأس المال الإجرامي، والتي تم سنها بموجب تعديل للقانون في يوليو 5. إذا كان مصدر الأصول غير واضح، يمكن للدولة مصادرة الأموال. وينطبق هذا على الأقل إذا ثبت بما لا يدع مجالاً للشك أن الأموال تم الحصول عليها من خلال أنشطة غير مشروعة. بالطبع، من الصحيح أن شركة Soko Autoposer هامبورغ قد أوقفت تشغيل عدد كبير من المركبات غير القانونية بشكل قانوني. وهذا أمر لا شك فيه ويضمن السلامة على الطرق.
وحتى لو كنا لا نعرف كل مركبة تم إخراجها من الخدمة حتى الآن، فهناك احتمال كبير أن تعزى حصة الأسد من المركبات التي تم إخراجها من الخدمة إلى السيارات "المتوسطة"، وهو ما يسمح بدوره باستخلاص استنتاجات حول المالكين و مستويات دخلهم. نحن نرى أن 90% من أصحاب السيارات الفاخرة الذين ينخرطون في عمل غير قانوني لهم علاقة بـ "وظيفتهم" وربما يكون موضوع الضبط و"التظاهر" الواضح بشكل خاص من المحرمات. أنت لا تريد جذب الانتباه! ربما لا تقلق هذه الفئة من العمال بشأن الفواصل العريضة، وأنظمة الرفرف التي تفتح بشكل غير صحيح أو صناديق ضبط الشرائح بقيمة 300 يورو غير المسجلة. كل الأشياء التي تلفت الانتباه في النهاية إلى نفسها، وهو ما لا يريده هؤلاء العملاء بالتأكيد. نشك في أن نسبة الـ 10% المتبقية من أصحاب المركبات كافية للتعبير علنًا عن مثل هذا الشك، وبالتالي إعطاء المشهد انتقادًا جانبيًا سلبيًا.
وبطبيعة الحال، لم يكن ذلك عن طريق تسديدة طويلة. لا تزال مجلة الضبط الخاصة بنا تحتوي على عشرات الآلاف من تقارير الضبط الأخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. أم أنك مهتم بشكل خاص بفئتنا TÜV & Dekra والقوانين والحظر؟ إذن فإن المقتطف التالي مناسب لك بالتأكيد.
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.
أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.
