tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
تم التحديث مؤخرًا في 6 مارس 2019 الساعة 11:17 صباحًا
من منا لا يعرف هذه النصائح: "اعتمادًا على طاقة الخرج"، "اعتمادًا على عمر السيارة"، "الانحرافات التصاعدية المحتملة" إلخ. العديد من موالفات الرقائق (خاصة من ما يسمى بصناديق الضبط التي يتم تثبيتها عبر التوصيل والتشغيل) راجع هذه النقاط الأساسية عند تحديد الأداء الإضافي. ومع ذلك، في كثير من الأحيان، حتى السيارة الجديدة لا يبدو أنها تلبي هذه المعايير. بموجب حكمها الصادر في 14.02.2019 فبراير 2، منعت المحكمة الإقليمية العليا في شتوتغارت (Az. 123 U 18/XNUMX) الآن مزود صناديق الضبط من الوحدات الإعلانية لزيادة أداء السيارات أو من طرحها للتداول إذا كانت المعلمات المعلن عنها من زيادة الأداء لا تتوافق مع الحقائق ما يعادلها. كما تم منع الموالف - فيما يتعلق بمثال إعلاني آخر - من الإعلان أو طرح وحدات لزيادة أداء السيارات إذا لم تكن هناك شهادة قطع غيار لصندوق الضبط المعني ولم تتم الإشارة إلى هذه الحقيقة بوضوح في نفس الوقت. غالبًا ما لا يمكن استخدام صناديق الضبط هذه بشكل قانوني إلا من خلال عملية شراء فردية باهظة الثمن.
القضية
أعلن المدعى عليه، وهو مزود صناديق ضبط، عن عدة أنواع من صناديق ضبط الرقائق على موقعه على الإنترنت. تكمن الاختلافات في السعر والأداء الإضافي الذي يمكن تحقيقه. من المفترض أن يتيح صندوق سيارة BMW الفئة الثالثة بقوة 3 حصان زيادة في الأداء بمقدار "+184 حصان". ومع ذلك، يشير تقرير الأجزاء الصادر عن شركة TÜV Austria Automotive GmbH المرفق بالوحدة إلى أنه يمكن توقع "+43 حصان" فقط. منتج آخر من الشركة لسيارة فولكس فاجن جولف بقوة 29 حصان أبلغ أيضًا عن قوة مذهلة +150 حصان. ومع ذلك، ذكر تقرير الأجزاء فقط "+43 حصان". ومثال آخر. يجب أن تحصل سيارة مرسيدس E250 CDI على 57 حصانًا إضافيًا. التقرير ذكر فقط +20 حصان. انحراف 180%! وجد مركز المنافسة هذا مضللاً ورفع دعوى قضائية عليه. بالنسبة للعديد من الوحدات، لا يوفر الموالف عمومًا شهادة قطع الغيار ويشير إلى هذه الحقيقة كوم. سبب كافي لمقر المنافسة لإصدار إنذار. إذا كان تقرير قطع الغيار مفقودًا، يجب على المشتري أن يطلب إجراء فحص فردي باهظ الثمن حتى يتمكن من الاستمرار في التمتع بتغطية تأمينية كاملة دون مخاطر وليتمكن من قيادة مركبة قانونية.
العملية القانونية
بعد أن رفضت محكمة أولم الإقليمية دعوى قضائية سابقة رفعها مركز المنافسة، قررت المحكمة الإقليمية العليا في شتوتغارت الآن في جلسة الاستماع الشفهية أن الدعوى القضائية التي رفعها مركز المنافسة قائمة على أساس جيد. لا يجوز الإعلان عن تحسينات الأداء في منطقة الضبط إلا بنفس طريقة الإعلان عن النتيجة النهائية. وللقيام بذلك، يجب إعلام المستهلك بأنه في حالة عدم وجود شهادة قطع الغيار، فإن القبول الفردي باهظ الثمن أمر لا مفر منه. ما إذا كان هذا القبول الفردي قد تمت الموافقة عليه أم لا، فهذه مشكلة أخرى.
النتيجة:
في المستقبل، من المحتمل أن يكون هناك عدد أقل بكثير من ترقيات الأداء الفخمة على موقع الموالف. لقد تم الآن الإشارة بشكل أكثر وضوحًا إلى حقيقة أن شهادة الأجزاء قد تكون مفقودة. وبدلاً من ذلك، يتم ببساطة سحب المنتجات المقابلة من السوق. من المحتمل أن تؤثر هذه التغييرات على الصناعة بأكملها وسيتعين على مقدمي الخدمات الآخرين أيضًا إعادة التفكير في إعلاناتهم. على العموم، القرار الذي نرحب به. مزيد من المعلومات متاحة مباشرة على الموقع الإلكتروني للمقر الرئيسي للمسابقة (كليك)
وبطبيعة الحال، لم يكن ذلك عن طريق تسديدة طويلة.
لدى tuningblog.eu الكثير من المقالات الأخرى حول موضوع السيارات والضبط في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. ولكن أيضًا حول القوانين المخطط لها أو الانتهاكات أو اللوائح الحالية أو الموضوع نقطة تفتيش نود أن نعلمك بانتظام. يمكنك أن تجد كل شيء عنها في هذه الفئة "اختبار الهيئات والقوانين والجرائم والمعلومات". وفيما يلي مقتطف من أحدث المعلومات:
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.
