الثلاثاء 26 مارس 2024
القائمة

تدخل المحاكمة ضد متسابقي السرعة من برلين الجولة التالية

وقت القراءة 5 دقيقة.

تم التحديث مؤخرًا في 2 يناير 2023 الساعة 06:39 صباحًا

تدخل المحاكمة ضد متسابقي السرعة من برلين الجولة التالية

تدخل المحاكمة ضد متسابقي السرعة من برلين الجولة التالية

 

في المحاكمة الأولى أمام محكمة منطقة برلين في عام 2017، أُدين سائقا السرعة من منطقة كودام في برلين، البالغان من العمر الآن 29 و26 عامًا، بارتكاب جريمة قتل وحُكم عليهما بالسجن مدى الحياة.

تدخل المحاكمة ضد متسابقي السرعة من برلين الجولة التاليةفي فبراير 2016، خاضوا سباق سيارات غير قانوني على طول شارع برلين الرائع بسرعة حوالي 160 كيلومترًا في الساعة وتجاوزوا عشرة أضواء حمراء في هذه العملية. عند التقاطع الأخير وقع اصطدام بسيارة جيب لطبيب متقاعد يبلغ من العمر 69 عامًا كان في طريقه إلى منزله. وسقط الضحية على مسافة 72 مترا من السيارة وتوفي متأثرا بجراحه الخطيرة في مكان الحادث.

كان الحكم الصادر عن محكمة برلين الإقليمية أمرًا جديدًا تمامًا. لم يحدث من قبل أن تمت إدانة السائقين بالقتل. ومع ذلك، طلب محامي الدفاع عنهما تقديم استئناف أمام محكمة العدل الفيدرالية (BHG). بالتوفيق. رفضت BHG الإدانة بالقتل وأحالت القضية الجنائية مرة أخرى إلى محكمة مقاطعة برلين.

وقال القضاة من كارلسروه إن نية القتل المشروطة، والتي كان من الممكن أن تكون شرطًا أساسيًا لتصنيفها على أنها جريمة قتل، لا يمكن التعرف عليها من الأدلة التي تم جمعها حتى الآن. وقد صدر الآن أمر بأخذ أدلة جديدة وتقييم لهذه القضية. ويجري حاليا إعادة التفاوض بشأن هذه القضية من قبل غرفة جنائية أخرى في برلين.

في بداية المحاكمة الثانية، كان أول شيء هو اقتراح التحيز

كما بدأت النسخة الجديدة من المحاكمة بشكل مذهل. قدم محامي الدفاع عن السائق البالغ من العمر 26 عامًا في البداية طلبًا للتحيز ضد رئيس المحكمة. ووفقاً لمحامي الدفاع، فقد سبق له أن رفض علناً حكم BHG.

إلا أن الجلسة استمرت رغم طلب الانحياز، مع اعتراضات من محامي الدفاع. والسؤال الذي تتم معالجته الآن في المحكمة مرة أخرى هو إلى أي مدى تمكن المدعى عليهم من إدراك الخطر المميت وقبوله. على وجه التحديد، هذا يعني ما إذا كانوا عمليا لم يهتموا باحتمال وفاة شخص ما نتيجة لسلوكهم.

المدافعون يقولون بالإجماع لا. المتهمان لم يعرفا ذلك، فبعد كل شيء، كان لديهما قدر معين من الممارسة في مثل هذه السباقات. وهذا جعلهم يعتقدون اعتقادا راسخا أنهم يسيطرون على الوضع. ودعماً لذلك، ذُكر أيضاً أن المتهمين أنفسهم لم يكونوا يرتدون أحزمة الأمان لأنهم كانوا مقتنعين بأن كل شيء يسير على ما يرام.

ومع ذلك، فإن التهمة الجديدة هي القتل مرة أخرى. وللقيام بذلك، يجب الآن تقديم دليل على أنه ربما كانت هناك نية مشروطة للقتل. وإلا فلن تتم محاكمة السائقين إلا بتهمة القتل نتيجة الإهمال. ومع ذلك، فإن هذا من شأنه أن يؤدي إلى اختلاف كبير في الجملة. ومن الممكن أن يصل الحد الأقصى للعقوبة على الاثنين إلى خمس سنوات كحد أقصى.

ومن أجل تقييم مدى قدرة المتهمين على إدراك خطر وقوع حادث مميت، يتم الآن فحص ظروف معيشتهما الشخصية ومحيطهما مرة أخرى. سواء كانت المخدرات، أو إدمان القمار على ماكينات القمار Bally Wulff الشهيرة، والتي توجد في كل حانة تقريبًا في برلين، أو ألعاب السباق مثل Need for Speed، وكذلك الانتماء إلى إحدى العشائر العربية سيئة السمعة، لعبت دورًا أيضًا سيتعين أيضًا فحصها مرة أخرى.

تدخل المحاكمة ضد متسابقي السرعة من برلين الجولة التالية

أصبح الوضع القانوني للسائقين الآن أكثر صرامة

في ضوء السرعة المتزايدة وسباقات السيارات غير القانونية في مراكز المدن الألمانية وعلى الطرق الريفية، قرر البوندستاغ في سبتمبر 2017 معاقبة مثل هذه الجرائم بشدة أكبر. ومنذ ذلك الحين، أصبحت العقوبة القصوى لتعريض حياة الإنسان للخطر عشر سنوات.

أصبح الآن الترتيب وحتى الدعوة إلى سباق غير مصرح به عبر وسائل التواصل الاجتماعي أمراً يعاقب عليه القانون. ويمكن معاقبة الأخير بغرامة أو بالسجن لمدة تصل إلى عامين. بالإضافة إلى ذلك، في الحالات الخطيرة، لا يمكن سحب رخصة القيادة الخاصة بسائقي السرعة فحسب، بل يمكن أيضًا مصادرة سيارتهم أو دراجتهم النارية ومصادرتها. ينطبق هذا أيضًا على المتسابقين المنفردين الذين لا يشاركون في السباق.

في السابق، وكان هذا أيضًا هو الوضع القانوني لمتسابقي السرعة في برلين، كان من الممكن معاقبة السائقين المشاركين في سباق سيارات غير قانوني لم يصب فيه أحد إلا بغرامة أقصاها 400 يورو وحظر القيادة. يمكن فرض غرامات على منظمي السباقات غير القانونية في الشوارع تصل إلى 500 يورو كحد أقصى.

تدخل المحاكمة ضد متسابقي السرعة من برلين الجولة التالية

وبطبيعة الحال، لم يكن ذلك عن طريق تسديدة طويلة. لدى tuningblog.eu الكثير من المقالات الأخرى حول موضوع السيارات والضبط في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. ولكن أيضًا حول القوانين المخطط لها أو الانتهاكات أو اللوائح الحالية أو الموضوع نقطة تفتيش نود أن نعلمك بانتظام. يمكنك أن تجد كل شيء عنها في هذه الفئة "اختبار الهيئات والقوانين والجرائم والمعلومات". وفيما يلي مقتطف من أحدث المعلومات:

مُحرَّم! المصابيح الأمامية LED والإضاءة الداخلية – مستحيل!

تدخل المحاكمة ضد متسابقي السرعة من برلين الجولة التالية

33 ومضة = غرامة قدرها 40.000 يورو! مع لامبو عبر دبي

تدخل المحاكمة ضد متسابقي السرعة من برلين الجولة التالية

سريع جدًا - تسابق المولف عبر Pasing بسرعة تزيد عن 100 كم / ساعة

تدخل المحاكمة ضد متسابقي السرعة من برلين الجولة التالية

انتهت الرحلة: القبض على مرسيدس من قبل "عصابة الشوارع 187".

تدخل المحاكمة ضد متسابقي السرعة من برلين الجولة التالية

الاطفال والهراوات! سيارة BMW السريعة التي تم التقاطها بواسطة Soko Autoposer

تدخل المحاكمة ضد متسابقي السرعة من برلين الجولة التالية

الباقي سيرًا على الأقدام - 31 مخالفًا ضبطتهم الشرطة

تدخل المحاكمة ضد متسابقي السرعة من برلين الجولة التالية

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا  وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ