tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
تم التحديث مؤخرًا في 30 أكتوبر 2022 الساعة 10:28 صباحًا
يشير ضبط الشريحة إلى زيادة أداء محركات المركبات عن طريق تغيير معلمات التحكم التي حددتها الشركة المصنعة في الأصل في نظام التحكم الإلكتروني في المحرك.
التنفيذ
بمساعدة ضبط الرقاقة، يتم زيادة الضغط المعزز من ناحية وكمية الوقود داخل غرفة الاحتراق من ناحية أخرى في شكل تدخلات في البرامج الموجودة. والنتيجة هي أنه يمكن زيادة قوة المحرك وعزم الدوران دون الحاجة إلى استبدال الأجزاء. وهذا يعني أنه لم يتم إجراء أي تغييرات هيكلية على أجزاء المحرك أثناء هذا الضبط. تحدث الزيادة في الأداء فقط من خلال استغلال الاحتياطيات الحرارية والميكانيكية الموجودة في كل محرك من السلسلة.
يرجع إنشاء الاحتياطيات إلى حقيقة أنه لأسباب اقتصادية، تحول مصنعو المحركات إلى إنتاج عدد أكبر من المحركات ببيانات أداء مختلفة على نفس المستوى مع إنتاج منصاتهم. في بعض الحالات، تشتمل النماذج الأكثر قوة أيضًا على مكونات ذات قوة أعلى (يحدث هذا بسبب استخدام مواد عالية الجودة)، ولكن مع مساواة هندسية.
تم تعطيل صندوق الطاقة: استخدام قانوني أم غير قانوني؟
يتم تخزين القيم التوجيهية للتحكم الإلكتروني في المحرك، والتي سيتم من خلالها تحرير الاحتياطيات المتبقية، في شكل سجل بيانات على شريحة ذاكرة، تسمى شريحة السباق. هذه الشريحة قابلة لإعادة الكتابة من بعض الشركات المصنعة. عادة ما يتم استخدام خريطة متعددة الأبعاد هنا. أثناء ضبط الشريحة، يتم ربط البيانات الضرورية المسؤولة عن تنظيم المحرك والتحكم فيه معًا. ثم أثناء الضبط، يتم حفظ أربع إلى ثماني من هذه الخرائط في شكل معدل في الذاكرة ويمكن بعد ذلك استدعاؤها وفقًا لكيفية إعداد سلوك القيادة الخاص بك. مثل هذه البيانات هي، على سبيل المثال، كتلة الهواء الممتصة لكل وحدة زمنية، أو الضغط المعزز للشاحن التوربيني أو حالة درجة حرارة المحرك وما يقابلها. المناطق المجاورة.
ما هي البيانات أو المعالجات المستخدمة هو سؤال بالغ الأهمية. يجب أن تكون دورة الحساب المحددة هنا مماثلة تمامًا لدورة وحدة التحكم في المحرك الرئيسية من أجل تحقيق شبكة دقيقة للخرائط في الوقت الفعلي. ومع ذلك، فإن هذا لا يؤثر على وظائف الحماية لأجهزة التحكم الرئيسية.
يتم تحديد معلمات الإخراج من خلال معلمات التحكم والمعلومات المحددة بالإضافة إلى ذلك، والتي تشمل، على سبيل المثال، وقت الحقن، ووقت الإشعال لكل أسطوانة، وكمية الحقن. يعد ضبط الرقائق هذا أكثر فاعلية في محركات الديزل المزودة بشاحن توربيني في الإصدار رباعي الأشواط. هناك متخصصون في الضبط يحققون زيادة في الأداء على المدى القصير تزيد عن 40 بالمائة مقارنة ببيانات السلسلة.
يمكن أيضًا استخدام ما يسمى بصندوق الضبط هنا. يتم تثبيت مثل هذا الصندوق في أعلى وحدة التحكم. يتيح ذلك تحقيق زيادة إضافية في الأداء ضمن المعلمات المحددة للمحرك. الميزة هنا هي أن وحدة التحكم غير متضمنة ولا يوجد خطر تعرضها للتلف. ملاحظة. ماذا يحدث فعليًا إذا قمت بإضافة صندوق ضبط إلى سيارة مجهزة بالفعل بضبط شريحة OBD? لقد فكرنا في ذلك!
وبطبيعة الحال، كان ذلك بعيدا عن ذلك.
لدى tuningblog.eu الكثير من المقالات الأخرى حول موضوع السيارات والضبط في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. ولكن أيضًا التغييرات المخطط لها على القانون والمخالفات المرورية واللوائح الحالية في منطقة STVO أو حول هذا الموضوع مراكز الاختبار نود أن نعلمك بانتظام. يمكنك أن تجد كل شيء عنها في هذه الفئة "اختبار الهيئات والقوانين والجرائم والمعلومات". انقر على واحدة من المشاركات التالية!
