الثلاثاء 26 مارس 2024
القائمة

المفسد – بين البصريات وضغط الاتصال

وقت القراءة 4 دقيقة.

تم التحديث مؤخرًا في 22 أكتوبر 2018 الساعة 08:16 صباحًا

المفسد – بين البصريات وضغط الاتصال

تختلف الآراء عندما يتعلق الأمر بمفسدي السيارة. بالنسبة للبعض، يعد هذا بمثابة زينة بصرية على كعكة السيارة المعدلة، وبالنسبة للآخرين فهي وسيلة للتحايل غير الضرورية. ولكن ما هو المفسد في الواقع؟ المفسد هو امتداد للمركبة يغير تدفق الهواء وضغط التلامس. ضغط التلامس، المعروف أيضًا باسم القوة الضاغطة، يعني أن الهواء يعمل عموديًا على السيارة وبالتالي على الطريق. وتصبح القوة أقوى كلما تحركت السيارة بشكل أسرع. المفسدين ضروريون للغاية في رياضة السيارات. المفسد واحد أعلى دراجسترات الوقود يوفر حوالي 2,5 طن من ضغط التلامس وبدونه لا يمكن توصيل الطاقة إلى المسار. يمكن تكييفه مع المسار وظروف الهواء عن طريق تغيير الزاوية قليلاً جدًا.

المفسد – بين البصريات وضغط الاتصال
سبويلر خلفي من نوع Top Fuel Dragster قابل للتعديل

يهدف هذا الدوران الصغير لواحد أو اثنين من البراغي إلى ضمان توليد ضغط كافٍ على المحور الخلفي. هذا الشيء الصغير يمكن أن يصنع الفارق بين النصر والهزيمة. حتى في السيارات الرياضية، غالبًا ما يكون المفسد أكثر من مجرد وسيلة للتحايل البصري. في أ بورش 911 GT3 يوفر المفسد الخلفي ضغط اتصال يبلغ حوالي 120 كجم. يعمل على تحسين تجربة القيادة ويمنح السيارة المزيد من الثبات على السرعات العالية. تأتي العديد من مركبات الطرق مزودة بجناح مثبت في المصنع. ومع ذلك، غالبًا ما يخدم هذا غرضًا بصريًا أكثر من غرض ديناميكي هوائي. قبل كل شيء، الأجنحة الخلفية المعدلة تعمل فقط على إعطاء السيارة مظهرًا رياضيًا.

المفسد – بين البصريات وضغط الاتصال

يجب على أي شخص يقوم بتعديل المفسد، على الرغم من حاسة البصر البحتة، التأكد من أن المفسد موجود في مكان في السيارة حيث يمكنه نظريًا توليد ضغط اتصال أعلى. يجب أن يتناسب المفسد أيضًا مع المظهر العام للسيارة كوسيلة للتحايل البصري. ومع ذلك، هناك أيضًا مركبات يقوم فيها المفسد بتحويل السيارة بأكملها إلى شيء محبوب على الرغم من أبعادها الكبيرة أو قلة الاستخدام الواضحة أو الوضوح المفرط. على سبيل المثال، كان لدى سيارة بلايموث سوبربيرد موديل عام 1970 "عداد شرائح" يبلغ ارتفاعه 61 سم بشكل لا يصدق. أيضا سوبارو WRX STI تحتوي على جناح خلفي مذهل يمكن من خلاله التعرف على السيارة على الفور للجميع. المفسد هو ويبقى مسألة ذوق. وباعتباره عنصرًا مهمًا في القوة السفلية أو كعلاج بصري، فإنه يظل إضافة شائعة للسيارة، وعلى الرغم من انخفاض الاهتمام به، فمن المحتمل ألا يختفي تمامًا أبدًا.

جناح ماكلارين P1 الخلفي

وبطبيعة الحال، لم يكن ذلك عن طريق تسديدة طويلة. لدى tuningblog.eu عدد لا يحصى من المقالات الأخرى حول موضوع السيارات وضبط المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. ولكننا نود أيضًا أن نقدم لك أخبارًا خارج نطاق الضبط. يمكنك العثور على مواضيع خارجة عن المألوف في فئتنا نصائح ومنتجات ومعلومات وشركاهوفيما يلي مقتطف من أحدث التقارير:

مقابل الخفض – ما هو التعليق الأعلى؟

المفسد – بين البصريات وضغط الاتصال

الفحم المتداول - اتجاه ضبط غير قانوني مع مركبات الديزل

المفسد – بين البصريات وضغط الاتصال

Recaro، Sparco، Bridge & Co – معلومات مفيدة حول المقاعد الرياضية

المفسد – بين البصريات وضغط الاتصال

شعبية في مشهد الضبط – ما هي الحافات المزورة؟

المفسد – بين البصريات وضغط الاتصال

في الاتجاه - خيارات متنوعة لتغليف السيارة

المفسد – بين البصريات وضغط الاتصال

معلومات عن تعديل مصابيح الزينون الأمامية

المفسد – بين البصريات وضغط الاتصال

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا  وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ