لقد سمعها الجميع: ولكن ما هي ديناميكيات القيادة؟

تم التحديث مؤخرًا في 22 أكتوبر 2018 الساعة 07:51 صباحًا

تتعامل ديناميكيات القيادة مع الديناميكيات أمام المركبات. ويحدد مسارها اعتمادًا على الوقت والسرعة والتسارع ونفقات الطاقة اللازمة والقوى الدافعة وتسخين المحركات والأداء. علاوة على ذلك، تلعب مقاومة الحركة دورًا رئيسيًا. على سبيل المثال، فإن مقاومة الهواء الناتجة عن شكل جسم السيارة لها تأثير قوي على ديناميكيات القيادة.

كيف يتم تحديد ديناميكيات القيادة؟

يوفر اختبار القيادة الكثير من البيانات حول ديناميكيات القيادة. ويجب أن يتم تنفيذه باستخدام العديد من مناورات القيادة المحددة للحصول على بيانات متسقة. تم وضع المعايير التالية لسيارات الركاب:

• إلى الأمام مباشرة (حتى في ظل التأثيرات التخريبية)
• اختبارات الكبح
• مناورات سباق التعرج
• تحميل رد فعل التغيير (التباطؤ الناتج عن إطلاق دواسة الوقود في المنحنى)
• ثابت محرك دائري
• elchtest (تغيير المسار الفردي والمزدوج وفقًا للمواصفة ISO 3888-2)

يتم تنفيذ التجربة في حلقة مفتوحة أو مغلقة، أي في حلقة تحكم مفتوحة أو مغلقة. يتم تحديد عزم دوران العجلة وزوايا التوجيه أو مهام القيادة. يتم قياس مجموعة واسعة من المتغيرات أثناء التجربة. لكن الشعور الشخصي للسائق يلعب أيضًا دورًا مهمًا. على سبيل المثال، قد تظل السيارة الرياضية، بسبب تصميمها، ثابتة بشكل آمن على الطريق عند الانعطاف بسرعة، ولكن قد يشعر السائق بذلك بشكل شخصي مختلف تمامًا. وهذا من شأنه أن يعطل تسويق السيارة. ولذلك، فإن تحديد ديناميكيات القيادة لا يتعلق فقط بالحقائق المادية البحتة. ومع ذلك، فهذه الأمور مهمة للغاية من أجل زيادة الأمن الموضوعي. هناك متغير مهم آخر عند قياس ديناميكيات القيادة وهو استهلاك الوقود، اعتمادًا على حالة الحمولة وملف المسار وأسلوب القيادة.

محاكاة ديناميكيات القيادة

ويمكن أيضًا محاكاة ديناميكيات القيادة المتوقعة للسيارة التي لا تزال قيد التخطيط باستخدام نموذج سيارة رقمي. يمكن أن تحتوي النماذج الرقمية المستخدمة على مستويات مختلفة من التعقيد، بدءًا من النماذج المسطحة ذات المسار الواحد وحتى النماذج ثلاثية الأبعاد ومتعددة الأجسام. أحمال وأنظمة تعليق مختلفة، ونماذج إطارات معقدة وأنظمة K&C معقدة (المحور والحركية المرنة) برنامج. تعمل هذه المحاكاة على تقليل تكاليف التطوير بشكل كبير لأنه لا يلزم بناء نماذج أولية مختلفة.

ديناميكيات القيادة والضبط

أحد أهداف الضبط هو تحسين ديناميكيات القيادة. ويمكن تحقيق ذلك عن طريق تغيير ممتصات الصدمات والإطارات المختلفة وإضافة الجسم أو تعديله. واحد تغير أداء المحرك أو على سبيل المثال هذا ضبط دواسة الوقود (تسارع لحظي) بالطبع تؤثر أيضًا على ديناميكيات القيادة، ولهذا السبب يجب تنسيق إجراءات الضبط هذه مع بعضها البعض. يجب الالتزام بالمتطلبات المتعلقة بالحمل المسموح به على المكونات والقوة المطلوبة للمكونات. تؤدي ديناميكيات القيادة المحسنة من خلال إجراءات الضبط إلى مزيد من متعة القيادة لأنها، على سبيل المثال، تتيح القيادة الرياضية.

وبطبيعة الحال، لم يكن ذلك عن طريق تسديدة طويلة. لدى tuningblog.eu عدد لا يحصى من المقالات الأخرى حول موضوع السيارات وضبط المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. ولكننا نود أيضًا أن نقدم لك أخبارًا خارج نطاق الضبط. يمكنك العثور على مواضيع خارجة عن المألوف في فئتنا نصائح ومنتجات ومعلومات وشركاه. وفيما يلي مقتطف من أحدث التقارير:

ليس فقط في السيارات الفاخرة، فالهيكل الإلكتروني يمكنه فعل ذلك	من أجل البيئة – هذا ما يمكن أن يفعله الضبط البيئي الجيد	ماذا يقول إزاحة الحافة في الواقع؟
المزيد من الهواء – مميزات فلتر الهواء الرياضي بالتفصيل	الاتجاه دائمًا: مزايا وعيوب عجلة القيادة الرياضية	نظام الفرامل الرياضي – ضروري مع المزيد من القوة

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا  وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.