الثلاثاء 26 مارس 2024
القائمة

ضبط الاتجاهات 2017 مقابل 2018 – لا توجد تغييرات في الأفق

وقت القراءة 4 دقيقة.

ضبط الاتجاهات 2017 مقابل 2018 – لا توجد تغييرات في الأفق

لقد مرت الآن تسعة أشهر جيدة منذ ذلك الحين. معلومات زي دي اف نظرت إلى اتجاهات الضبط الحالية في عام 2017 وسألتنا عنها. أردنا الآن أن نعرف ما إذا كان هذا قد تغير خلال الأشهر التسعة الماضية. يمكننا أن نخبرك – NO! اتجاهات الضبط من ذلك الوقت (مجموعات الجسم العريض، والرقائق المعدنية، وترقيات الأداء، والتعليق والحواف الرياضية، والتصميم الداخلي الجديد) تحظى بشعبية كبيرة ويمكن تأكيدها بهذا الترتيب. نود أدناه أن نعرض لك خمسة أمثلة رئيسية من عام 2018 تؤكد ذلك.

  1. طقم الجسم العريض – السيارة الحالية للغاية هي سيارة مرسيدس X-Class، والتي يعمل عليها حاليًا فريق Carlex Design (+ تصميم البيك اب). مجموعة واسعة النطاق للاستخدام على الطرق الوعرة والطرق الوعرة. أيضا الموالف الألماني التصميم المسبق مشغولة بالفعل بالعمل على مكونات الفئة X ذات الجسم العريض.
    ضبط الاتجاهات 2017 مقابل 2018 – لا توجد تغييرات في الأفق
  2. رقائق - الاتجاه السائد لإعطاء السيارة مظهرًا جديدًا جزئيًا أو كليًا في غضون ساعات قليلة هو أيضًا استمرار. احباط (بدلا من ذلك تغليف بالرش) هو الاتجاه المطلق مقارنة بالرسم التقليدي ويمكن تعديله وتحديثه في أي وقت. نتذكر المجنون صاروخ الأرنب مازدا RX-7 أو حتى لايتنينج ماكوين دودج تشالنجر.
    ضبط الاتجاهات 2017 مقابل 2018 – لا توجد تغييرات في الأفق
  3. تحسينات في الأداء - لم يمض حتى أسبوعين حتى أظهر لنا فريق Mcchip-DKR أن "القديم" مرسيدس C63 AMG الفئة-C إذا رغبت في ذلك، يمكن استخدامه أيضًا بقوة 830 حصانًا و820 نيوتن متر. هذه زيادة مذهلة تبلغ 373 حصانًا و220 نيوتن متر! للتذكير، سيارة فيراري 488 بيستا الجديدة كليًا لديها قوة أقل بـ 110 حصان. حتى أكثر تطرفا؟ ماذا عن واحد نيسان GT-R بقوة 3.000 حصان?
    ضبط الاتجاهات 2017 مقابل 2018 – لا توجد تغييرات في الأفق
  4. الهيكل والحافات - الميل إلى العجلات الجديدة مع الهيكل المعدل لم ينكسر أيضًا. كان هناك واحد فقط اليوم M3 مع نظام التعليق الهوائي Airride بما في ذلك جنوط Forgestar المصنوعة من الألومنيوم من النوع F14 والتي تصل إلى آخر ملليمتر في قوس العجلة. جاءت السيارة من موالف ModBargains. ولكن أيضًا مجموعات دقيقة مثل المجموعة الجديدة تمامًا بورش باناميرا جران توريزمو مع جنوط Vossen RS74 طلب منهم.
    ضبط الاتجاهات 2017 مقابل 2018 – لا توجد تغييرات في الأفق
  5. إينتيريور - اليوم يمتلكها الموالف البريطاني Kahn Design مشروع خان رينج روفر فيلار 2.0 D240 R-Dynamic S-Signature Edition المقدمة التي تتميز بتصميم داخلي منقح بشكل كبير. أي شخص لديه الجزء الداخلي من سيارته وصولاً إلى... المليمتر الأخير جدًا إذا كنت ترغب في تغطيتها بالكانتارا/الجلد أو مواد أخرى، فأنت دائمًا في أيدٍ أمينة مع فريق تصميم كارلكس هذه الفئة C43 AMG C يثبت.
    ضبط الاتجاهات 2017 مقابل 2018 – لا توجد تغييرات في الأفق

في الفترة حتى عام 2017 IAA – المعرض الدولي للسيارات في فرانكفورت حدث كنا من معلومات زي دي اف سئل عن الاتجاهات الحالية من حيث الضبط. كان هناك أيضًا مقطع فيديو يمكنك مشاهدته هنا.

وبطبيعة الحال، لم يكن ذلك عن طريق تسديدة طويلة. لا تزال مجلة الضبط الخاصة بنا تحتوي على عشرات الآلاف من تقارير الضبط الأخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. أم أنك مهتم بشكل خاص بنصائحنا ومنتجاتنا ومعلوماتنا وفئة شركائنا؟ إذن المقتطف التالي مناسب لك بالتأكيد:

6,2 لتر V8 - شيفروليه كمارو 2018، جرب القيادة الآن

ضبط الاتجاهات 2017 مقابل 2018 – لا توجد تغييرات في الأفق

معلومات: شركة Kopernikus Automotive هي أول شركة موالف مستقلة

ضبط الاتجاهات 2017 مقابل 2018 – لا توجد تغييرات في الأفق

هذا ما يجلبه الضبط - Edo Mercedes AMG GT-R بوقت رائع

ضبط الاتجاهات 2017 مقابل 2018 – لا توجد تغييرات في الأفق

أيام المسار والسلامة (TSD)، الحدث المخصص لمولفي الهواة والمزيد

ضبط الاتجاهات 2017 مقابل 2018 – لا توجد تغييرات في الأفق

هل تبحث عن جنوط ألمنيوم جديدة؟ نصيحتنا: wl-wheels.ch

ضبط الاتجاهات 2017 مقابل 2018 – لا توجد تغييرات في الأفق

70 عامًا من سيارات بورشه الرياضية – Speedster 991 Concept

ضبط الاتجاهات 2017 مقابل 2018 – لا توجد تغييرات في الأفق

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.

أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا  وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ