عندما يتعلق الأمر بموضوع الرستومود، فقد وصلت إلى المكان الصحيح

تم التحديث مؤخرًا في 18 مارس 2021 الساعة 07:58 صباحًا

نقول لك ماذا يعني Restomod!

ريستومود يعني: تعتبر Restomod ظاهرة جديدة نسبيًا في عالم السيارات المجمعة. كنقطة مقابلة للسيارة الكلاسيكية التي تم ترميمها بأمانة، تمزج Restomods بين التقنيات القديمة والجديدة لخلق أفضل ما في العالمين، وتجمع بين التصميم الكلاسيكي والراحة الحديثة والأداء والموثوقية. يمتد النطاق من العجلات الضخمة ذات الطراز القديم إلى سينجر بورشه يدويا. لا يستطيع المتحمسون الاستمتاع بتعديلاتهم بصريًا فحسب، بل يمكنهم أيضًا قيادتها بأناقة، وقبل كل شيء، بالأداء.

وهناك أيضا تعديل الكهربائية & المركبات السياحية الاحترافية

أسباب وجيهة لretomods: إن النظر إلى سيارة كلاسيكية والاستمتاع بتصميمها هو شيء واحد، لكن قيادة السيارة شيء مختلف تمامًا. إن أنظمة التعليق العائمة، وفرامل الأسطوانة، والتوجيه الملموس "بأطراف الأصابع" تجعل سيارات الخمسينيات والستينيات من القرن الماضي مخيفة تمامًا للقيادة في جميع أنحاء المدينة. حتى Duesenberg تبدو غير جذابة بالنظر إلى أنها لا تحتوي على نظام توجيه معزز أو مكابح جيدة. Restomodding يحل هذه المشاكل.

ريستومود أو قضيب ساخن؟

إن تاريخ تكييف الأجزاء الأحدث مع السيارات القديمة قديم قدم السيارات نفسها تقريبًا: ما عليك سوى إلقاء نظرة على كتلة تشيفي الكلاسيكية الصغيرة، والجزء الخلفي من فورد مقاس 9 بوصات، ومجموعة موستانج II التي أصبحت شائعة جدًا في القضبان الساخنة الكلاسيكية. بدلاً من تجميع أجزاء الإنتاج معًا، تخطو شركات إعادة التشكيل خطوة أبعد وتستخدم أجزاء جديدة مصممة لتناسب المواقع المناسبة للمركبة. وبهذه الطريقة، يمكن لشركة البناء تقديم خدمة حديثة، ولكن أيضًا استعادة السيارة إلى حالتها الأصلية عن طريق تعديل الأجزاء الأصلية. ما بدأ بعدد قليل من المنتجات المتخصصة مثل مجموعات تكييف الهواء وأجهزة القياس الرقمية تطور إلى صناعة ما بعد البيع التي توفر الأجزاء التي تجعل السيارات الكلاسيكية قابلة للاستخدام حقًا كمركبات يومية وعلى المدى الطويل.

مصطلح مختلف، مبدأ مختلف: المركبات المعاد صياغتها

على الرغم من أن معظم التعديلات المذهلة تشترك فقط في هيكل السيارة مع النسخة الأصلية، إلا أن التعديلات التي أجراها معظم المتحمسين تركز على بعض المكونات المهمة. أوفردرايف- ناقل الحركة - تعمل ناقلات الحركة الأحدث على التحول بشكل أكثر سلاسة وتحتوي على عدد أكبر من التروس، ولكن الميزة الأكبر لها هي تروس السرعة الزائدة. يتيح ذلك سرعات منخفضة للمحرك على الطريق السريع، مما يحسن الاقتصاد في استهلاك الوقود مع تقليل الضوضاء وتآكل المحرك. الفرامل القرصية - مثل ناقل الحركة الجديد، توفر مجموعة الفرامل الجديدة العديد من التحسينات الصغيرة التي تطغى عليها ميزة واحدة كبيرة: الأداء المقاوم للرطوبة للفرامل القرصية مقارنة بفرامل الأسطوانة.

التعليق - على الرغم من أن نظام التعليق المستقل الملولب بالكامل بعيد المنال بالنسبة لمعظم السيارات، إلا أن التحسينات الصغيرة مثل البطانات المصنوعة من مادة البولي يوريثين والأذرع A الأقوى وقضبان Panhard لا تساعد فقط عند الانعطاف، ولكنها أيضًا تحافظ على مستوى السيارة عند دواسة الوقود الكاملة. الترفيه – لطالما كانت وحدات الرأس الشبيهة بالطراز القديم عنصرًا في العديد من عمليات الترميم. لكن انتشار مشغلات الوسائط والهواتف الذكية في كل مكان يعني أنه يمكن توسيع خيارات الصوت عن طريق إضافة قابس إدخال مخفي. العجلات والإطارات - يتيح التحول إلى العجلات الأكبر حجمًا تركيب إطارات حديثة عالية الأداء.

فيما يلي بعض الأمثلة من قاموس الضبط الخاص بنا:

ولكن بالطبع لدى tuningblog عدد لا يحصى من المقالات الأخرى حول موضوع السيارات وضبط السيارات في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. ونود أيضًا أن نقدم لك أخبارًا خارج نطاق الضبط. في فئتنا نصائح ومنتجات ومعلومات وشركاه نحن نستقبل المساهمات من الشركات المصنعة للسيارات أو الإكسسوارات. وأيضا فئتنا اختبار الهيئات والقوانين والجرائم والمعلومات لديه معلومات جديدة بالنسبة لك كل يوم تقريبا. فيما يلي بعض المواضيع من ويكي الضبط الخاص بنا:

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذا المنشور، وبالطبع أيضًا حول جميع المنشورات الأخرى.