BMW FRM3 defekt? 24h-Reparatur für 99,95 € – ohne Neucodierung & ohne Teilejagd

Das Fußraummodul (FRM3) steuert bei vielen BMW E-Baureihen und den MINI-Modellen der R56-Serie zentrale Komfort- und Lichtfunktionen: Fensterheber, Spiegelverstellung, Innenraumbeleuchtung, Blinker, Stand- und Abblendlicht sowie weitere Lichtkanäle.

Gerät das FRM3 nach Spannungsabfällen, Batteriewechseln oder elektrischen Störungen aus dem Tritt, sind Ausfälle sofort sichtbar und spürbar – und die Fahrt im Alltag wird lästig.

Symptome: So erkennst du das Problem schnell

• Alle Blinker und Fensterheber reagieren nicht.
• Das Abblendlicht ist dauerhaft an.
• Nach schwacher Batterie oder Spannungsspitze ist das FRM3 „nicht erreichbar“.
• MINI R56-Serie (R55 Clubman, R56 Hatch, R57 Cabrio, R58 Coupé, R59 Roadster) zeigt identische Fehlerbilder.

Reparatur statt Austausch: Die kluge Entscheidung

• Original bleibt im Fahrzeug: Maximale Teile-Kompatibilität, keine Überraschungen.
• Keine Neucodierung: Deine werksseitige Codierung bleibt komplett erhalten.
• Schneller als die Teilejagd: Keine Wartezeit auf seltene FRM3-Varianten.
• Nachhaltig & budgetschonend: Weniger Elektroschrott, deutliche Kostenersparnis.

Ehrlicher Kostencheck aus der Praxis

• NRW-Carcoding Reparatur: 99,95 € Fixpreis.
• Ersatzmodul neu/gebraucht: meist 350–700 €.
• Zusatzaufwand bei Ersatz: häufig 80–200 € für Codierung/Anlernen + mehr Werkstattzeit.
• Fazit: Real sparst du 350–800 € und reduzierst Standzeiten spürbar.

So läuft’s ab – schnell, einfach, trackbar

1. Online beauftragen: Direkt hier starten → nrw-carcoding.de.
2. Versand vorbereiten: Du erhältst automatisch ein frankiertes Versandetikett per E-Mail.
3. Ausbau & Einsendung: FRM3 sicher verpacken, Label drauf, abgeben.
4. 24h-Service ab Wareneingang: Diagnose und fachgerechte Instandsetzung mit modernstem Spezialequipment – ohne „Bastel-Lötorgien“.
5. Live-Status: Der gesamte Prozess ist durchgehend trackbar – du weißt immer, wo dein Modul ist.
6. Rückversand & Einbau: Plug & Play, keine Neucodierung erforderlich.

Qualität, der Werkstätten und Daily-Driver vertrauen

• Langjährige BMW & MINI Expertise in Steuergeräte-Diagnose und Codierung.
• ESD-sichere Arbeitsplätze und professionelle Bauteilbearbeitung.
• Fairness bei Ausnahmefällen: Sollte ein seltener Totalausfall nicht instandsetzbar sein, wird der Reparaturpreis als Guthaben auf die Codierung eines gebrauchten Moduls angerechnet.

Besonders sinnvoll für diese Fahrzeuge & Nutzer

• BMW E-Baureihen: E81/E82/E87/E88 sowie E90/E91/E92/E93.
• MINI R56-Serie: R55 Clubman, R56 Hatch, R57 Cabrio, R58 Coupé, R59 Roadster.
• Pendler & Daily-Driver: Jede Stunde Ausfall zählt.
• Werkstätten & Detailer: Planbare Instandsetzung, verlässliche Durchlaufzeiten, transparenter Status.

FAQ – kurz & klar

• Muss nach der Reparatur codiert werden?
  Nein. Dein Original-FRM3 behält die werksseitige Codierung.
• Wie lange dauert es wirklich?
  Die Instandsetzung erfolgt innerhalb von 24 Stunden ab Wareneingang. Versanddauer kommt hinzu; alles ist per Tracking nachvollziehbar. Optional ist DHL-Express für den Rückversand wählbar.
• Was kostet die Reparatur?
  99,95 € Fixpreis für die FRM3-Instandsetzung.
• Wie verschicke ich das Steuergerät?
  Nach der Online-Bestellung erhältst du ein frankiertes Versandetikett. FRM3 ausbauen, sicher verpacken, Label aufkleben, abgeben – fertig.
• Welche Fehlerbilder sind reparabel?
  Regelmäßig instandsetzbar sind tote Fensterheber/Spiegel/Innenraumlicht, Blinker-/Lichtprobleme sowie Totalausfall nach Spannungsabfall/Batteriewechsel.

Video-Anleitung: Ausbau leicht gemacht

Für den Ausbau steht das folgende Schritt-für-Schritt-Video bereit (gilt sinngemäß auch für die MINI R56-Serie). Tipp: Beim Verpacken Stoßschutz nutzen und Anschlüsse abkleben, um Transportschäden zu vermeiden.

Gesperrte Ausgänge? Wir setzen die Kurzschlusssperre zurück

Nicht immer ist das gesamte Modul betroffen. Häufig sperrt das FRM/LMA nach einem Kurzschluss nur einzelne Ausgänge (z. B. Abblendlicht, Standlicht, Blinker, Kennzeichenleuchte). NRW-Carcoding führt den professionellen FRM/LMA-Reset durch und prüft die betroffenen Kanäle im Anschluss.

Deine Vorteile beim Reset:

• Schnell & zielgerichtet: Nur gesperrte Ausgänge werden freigeschaltet.
• Keine Neuteile nötig: Originalmodul bleibt – Codierung bleibt.
• Zeit & Geld gespart: Minimale Standzeit, maximaler Nutzen.
• BMW & MINI abgedeckt: E8x/E9x sowie MINI R55–R59.

➡️ Service & Details: nrw-carcoding.de

Jetzt handeln: In 3 Minuten online zur Lösung

Dein Auto soll fahren – nicht warten. Starte die Reparatur in wenigen Klicks, spare bares Geld und profitiere von kurzen Standzeiten:

1. ➡️ Direkt zur 24h-FRM3-Reparatur für 99,95 €: nrw-carcoding.de/produkt/bmw-fussraummodul
2. Oder bei gesperrten Ausgängen (Kurzschlusssperre):
   ➡️ FRM/LMA-Reset buchen: nrw-carcoding.de/produkt/bmw-mini-frm-lma-reset-kurzschlusssperre

Kurzfassung für Eilige

• Symptome: Licht/Blinker spinnen, Fensterheber tot, FRM3 „weg“ nach Batteriewechsel.
• Lösung: 24h-Reparatur zum Fixpreis 99,95 €, inkl. Versandlabel, live trackbar.
• Vorteile: Keine Neucodierung, kein Teiletausch, Original bleibt im Fahrzeug, hohe Kompatibilität.
• Zusatz: Kurzschlusssperre-Reset bei einzelnen gesperrten Ausgängen.

Jetzt online beauftragen und die Reparatur bei NRW-Carcoding abschließen.