H&R Spezialfedern ist ein Synonym für unzählige Siege in vielen Motorsportklassen, gleichzeitig aber auch einer der führenden Hersteller hochwertiger Fahrwerkskomponenten für Automobile. Das Sortiment umfasst derzeit über 3.000 Anwendungen, auch für neueste PKW-Modelle, stets mit einem Teile-Gutachten oder einer ABE versehen. Zum Portfolio gehören Gewindefedern, Sportfedern, Stoßdämpfer, Sport- und Gewindefahrwerke, Distanzscheiben, Stabilisatoren und elektronische Tieferlegungssysteme. Zudem fertigt H&R Druck- und Zugfedern für industrielle Anwendungen. Sowohl die Entwicklungs- und Testabteilung als auch die Produktion befinden sich am Hauptsitz im sauerländischen Lennestadt, wo unter dem Markenzeichen H&R Qualitätsprodukte für Kunden und Auftraggeber in über 70 Ländern hergestellt werden. In Nordamerika ist H&R mit einer eigenen Tochtergesellschaft vertreten. H&R steht für intensiven Technologietransfer aus dem Motorsport in die Entwicklung innovativer Fahrwerkskomponenten für Straßenautomobile. Aber auch führende Teams der Formel 1, der DTM, der Langstrecken-Klassiker in Le Mans, Daytona oder dem Nürburgring sowie weitere Rennserien setzen auf H&R-Knowhow, ebenso wie die Automobilindustrie. So rüstet z.B. Porsche alle Sport- und Rennmodelle ab Werk mit H&R-Technologie aus.
Automobil-Ikonen gibt’s nicht so viele. Der Ford Mustang gehört zweifelsohne dazu. Doch aus dem Pony-Car ein SUV abzuleiten und das dann noch mit ausschließlich elektrischem Antrieb auf die Beine zu stellen, ist ebenso mutig wie genial. Da waren die jetzt …
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Das „weniger ist mehr“ ist beim BMW M240i gleich in mehrerlei Hinsicht wörtlich zu nehmen. Da wären, im Vergleich zum M3, der Preis, die Größe, das Gewicht und nicht zuletzt, zumindest, wenn die neuen H&R Tieferlegungsfedern an Bord sind, auch …
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Viel Understatement für nicht weniger als die schnellste Limousine, die KIA jemals gebaut hat: Der EV6 GT setzt neue Standards, auch im Umfeld der elektrifizierten Mitbewerber. Und in der heißesten Variante sind 260 km/h Topspeed und eine Beschleunigung in knapp …
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Kürzlich aktualisiert am 19. Juni 2023 um 05:39 Uhr Seats Trendmarke CUPRA leistet ganze Arbeit. Performance-orientierte VW-Kunden greifen zwischenzeitlich immer mehr zum spanischen Ableger des Konzerns. Kein Wunder also, dass Cupra auch mit dem Formentor e-Hybrid in der Pflicht steht. …
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Die Mittelklasse von Mercedes muss sich auch vor den größeren Modellreihen nicht verstecken. Oder um es wie Mercedes zu sagen: „Dynamische Proportionen und skulptierte Flächen treffen auf hohe Funktionalität“. Na, da kommt der jetzt lieferbare H&R Tieferlegungs-Federsatz fürs T-Modell doch …
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Honda präsentiert den vermutlich giftigsten Fronttriebler der Automobilgeschichte in einer Neuauflage. Umgehend kontert die H&R Entwicklungsabteilung mit dem jetzt vorgestellten H&R Tieferlegungssatz. Der abgesenkte Fahrzeugschwerpunkt (VA 20 / HA 15 mm) sorgt für ein noch direkteres Einlenkverhalten sowie reduzierter Karosseriebewegung …
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Nicht wenige sagen ja, dass der Polo inzwischen der wahre GTi ist. Zwar hält die Leistung zum großen Bruder gebührenden Abstand, doch Größe und Gewicht machen vieles wett. Volkswagens Sport- und Spaß-Abteilung verwendet der Einfachheit halber den gleichen 2.0 TSFI-Turbo …
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Schön, dass die BMW-Cabrio-Fans auf wirklich nichts verzichten müssen, denn der offene 4er mit Allradantrieb erschließt auch die schneereichen Regionen in wettersicherer Kombination aus Stil und Traktion in allen Lebenslagen. Mit den nun lieferbaren H&R Tieferlegungsfedern steuern die Fahrwerksspezialisten aus …
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Der Škoda Octavia ist eine feste Größe, wenn Vielseitigkeit, Alltagsnutzen und Preisleistungsverhältnis die Kaufentscheidung bestimmen. Und sollte bei der Bestellung auch das „RS-Häkchen“ gesetzt worden sein, gibt’s obendrein noch eine ordentliche Schippe Leistung on Top! Ganz gleich, um welches Fahrzeugvariante …
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Nicht schlecht für ein Einstiegsmodell! Früher sah so ein X1 ja etwas zu klein geraten aus. Doch spätestens mit der neuesten Generation ist das kompakteste Mitglied der BMW-SUV-Familie ganz schön erwachsen geworden. Geländeeisatz hingegen dürfte trotz SUV-Bauform eher selten im …
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