Unübertroffenes Tuningteil Nummer 1 ist ganz klar der Radsatz! Noch bevor eine Tieferlegung, Aerodynamikteile oder gar eine Leistungssteigerung verbaut wird setzen, statistisch gesehen, die Tuning Fans zuerst auf einen neuen Style im Radkasten. Doch der kalifornische Tuner european auto source beweist das auch mit Serienfelgen ein spektakuläres Fahrzeug geschaffen werden kann. Bestes Beispiel ist dieser Austin Yellow lackierte BMW M4 der eine Menge Änderungen erhalten, hat aber kurioserweise keine neuen Radsatz. Beim hier verbauten Felgentyp handelt es sich um die M Doppelspeiche M437 in den Dimensionen 9J x 19 Zoll ET29 vorn und 10J x 19 Zoll ET40 hinten die ab Werk geordert werden kann. Die Optik ist mit ihrem glänzend schwarzen Felgenbett, sowie der polierten Oberfläche, genau passend zur Karosserie und besonders durch die farblich hervorgehobenen „Michelin“ Schriftzüge wirkt der Radsatz sehr sportlich. Damit die Räder konsequent und bis auf den letzten Millimeter im Radkasten sitzen installierte man noch Macht Schnell Distanzscheiben rundum die an der Vorderachse 6 mm (je Rad) und an der Hinterachse 7,5 mm (je Rad) messen.
Und unübersehbar ist natürlich auch eine deutliche Tieferlegung verbaut und diese erreichte man mittels KW Gewindefahrwerk Variante 3 (V3). Der Rest des M4 wurde aber dann doch deutlich verändert und so gab es zum Beispiel neue Aerodynamikteile aus dem BMW M Performance Regal. Vorn ist einen Carbon Frontsplitter in Wagenfarbe verbaut und farblich abgesetzt wird der Stoßfänger mittels Carbon Lufteinlässen. Natürlich dürfen auch die, an nahezu jedem modifizierten BMW verbauten, schwarzen Nieren & Kiemen nicht fehlen und auch lackierte Seitenmarkierungen von iND hielten Einzug. Darüber hinaus gab es Ansätze für die Seitenschweller, einen Heckspoiler sowie einen Diffusor aus dem Hause Vorsteiner. Und auch für eine mächtige Klangkulisse wurde gesorgt denn das Münchner Coupé bekam eine Akrapovic – Slip-On Titan Sportauspuffanlage mit edlen Endrohren. Besonders schick finde ich die farblichen Akzente in den Nieren sowie am Diffusor hinten die einen schönen Akzent setzen. Das wohl unauffälligste Detail ist das iND M4 Emblem auf dem Heckdeckel das ab sofort nicht mehr in Chrom, sondern in schwarz platziert ist. Ein extrem schicker M4 der beweist dass auch Serienfelgen, in Verbindung mit anderen Tuningteilen, durchaus passend sein können. Sollten wir noch mehr Informationen zu den Modifikationen am M4 erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht.
(Foto/s: EAS – European Auto Source)
Das sind die Änderungen am BMW M4 F82 Coupe:
- BMW – M Performance Carbon Frontsplitters
- BMW – M Performance Carbon Heckspoiler
- BMW – M Performance Blinker in schwarz
- BMW – M Performance Schwelleransätze
- iND – lackierte Seitenmarkierungen vorn
- iND – lackierte Rückstrahler
- iND – Nieren
- iND – M4 Emblem
- Macht Schnell Distanzscheiben (15 mm vorn, 12 mm hinten)
- Vorsteiner – Carbon Heckdiffusor
- Tieferlegung (KW – Variante 3 (V3) Gewindefahrwerk )
- abgedunkelte/getönte Scheiben
- eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
- Sportauspuffanlage (Akrapovic – Slip-On Titan Auspuffanlage)
Und auch von EAS haben wir noch einige andere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug:
|
Dezentes Monster – EAS BMW X6M F86 mit Vorsteiner Part’s
|
Fotostory: BMW M3 F80 mit Dinan & Vorsteiner Parts by EAS
|
BMW 340i F30 im schicken Estoril Blau auf BBS LM Felgen  |
M Performance & iND Parts sowie Serienfelgen
