Als Audi den neuen Q7 (4M) auf den Markt gebracht hat, dachten viele Autofans, dass er etwas kleiner ausfällt, als die erste Generation des Riesen-SUV, da die Diskussionen um den Sinn und Zweck von großen SUV-Modellen schon voll entbrannt war, und Umweltschützer bereits Sturm gelaufen sind gegen solche Kolosse, welche eine ganz besondere Faszination auf viele Autofans ausstrahlen. Nichtsdestotrotz hat Audi am Konzept festgehalten, und den Q7 in der Fullsize-SUV-Klasse mit über 5 Metern Länge platziert, und damit potenzielle Konkurrenten wie einen VW Touareg, einen BMW X5 oder einen Mercedes GLE in Sachen Größe übertroffen. Nun kommt die Sportversion namens SQ7 auch als Benziner für den US-Markt, und man erhofft sich dadurch einen großen Schub in Sachen Image und Absatzzahlen in den USA, welche bei Audi noch stark ausbaufähig sind.
zurückhaltend aufgehübscht
Das Design des neuen Audi SQ7, welches im Gegensatz zum Vorgängermodell wesentlich kantiger ausfällt, und die neue Audi-Designlinie zitiert, wird an der Front vom großen achteckigen Single-Frame-Grill mit vertikalen Streben dominiert, welcher das vorherrschende Merkmal der neuen Q-Modelle der Ingolstädter ist. Am Heck stechen sofort die Vierrohr-Auspuffanlage und der Unterfahrschutz mit Diffusoroptik ins Auge, während der Dachspoiler sehr dezent vergrößert wurde. Außerdem kommen noch S-spezifische Schweller rundum zum Einsatz sowie Spiegelkappen in Alu-Optik. Zu guter Letzt rollt der sportliche Ingolstädter auf 21-Zoll-Alufelgen im Fünfspeichendesign, welche die enormen Radhäuser perfekt ausfüllen.
V8-Turbobenziner für die USA
Es ist schon erstaunlich, dass nach dem Dieselskandal in Europa, der neue Audi SQ7 für den europäischen Markt nicht über den gleichen V8-Benziner wie der SQ7 für den amerikanischen Markt verfügt. Während man in Europa weiterhin auf die Dieseltechnologie setzt, kommt der US-SQ7 mit einem 4-Liter-V8-Turbo mit 500 PS und 770 Newtonmeter Drehmoment, welcher an eine Achtstufenautomatik mit Tiptronic-Funktion gekoppelt ist, und die Kraft über das bekannte Quattro-System permanent an alle vier Räder sendet. Der Sprint von 0 auf 100 km/h gelingt so in atemberaubenden 4,3 Sekunden, und der Vortrieb endet bei abgeregelten 250 km/h. Das sind Werte, welche man nicht unbedingt von einem 2,5-Tonnen-SUV, sondern eher von einem Sportwagen erwartet. Der Euro-SQ7 mit dem 4,0-Liter-TDI benötigt für diese Disziplin immerhin 4,8 Sekunden. Um auch die Querdynamik zu steigern, erhält der SQ7 eine modifizierte adaptive Luftfederung und Allradlenkung. Audi bietet zudem optional ein Sportpaket an, welches einen automatischen Wankausgleich, ein Sportdifferenzial und rote Bremssättel beinhaltet.
Interieur voll ausgestattet mit viel Hightech
Wie ihr Euch sicherlich schon vorstellen könnt, gibt es im neuen Sport-SUV von Audi alle Highlights, welche die Ingolstädter aktuell anzubieten haben. Egal ob es sich um das neueste MMI-System mit zwei Touchscreens, das Audi Virtual Cockpit, ein 3D-Surround-Soundsystem mit 19 Lautsprechern oder einen adaptiven Stauassistenten handelt, im Audi SQ7 werdet ihr fündig. Auch für Leute, welcher eher die praktischen Funktionen zu schätzen wissen, bietet der Q7 diverse clevere Sachen. Beispielsweise eine dritte Sitzreihe im Fond, welche sich elektrisch versenken und aufrichten lässt, oder eine zweite Sitzreihe, welche sich dreigeteilt im Verhältnis 35/30/35 umklappen lässt.
Preise liegen auf dem erwartet hohen Niveau
In den USA wird das neue Power-SUV ab 84.800 $ erhältlich sein, und damit gewiss kein Schnäppchen. Leistungsverwöhnten und solventen Familienvätern mit Hang zum sportlichen Fahren dürfte dies allerdings kein Dorn im Auge sein, so dass der Audi SQ7 wahrscheinlich seine Käufer finden wird, welche den Platz eines Fullsize-SUV benötigen, jedoch gleichzeitig sportwagenähnliche Fahrleistungen nicht missen wollen. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Details erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht.
(Foto/s: Audi)
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