Vergangene Woche hat GMC den 2023 Canyon der dritten Generation vorgestellt, den wir Euch natürlich zeigen müssen. Er punktet mit unverkennbarer Optik, exklusiver Ausstattung und insbesondere mit einem speziellen Offroad-Modell. Als Gegenstück zum Chevrolet Colorado ZR2, dem Toyota Tacoma TRD Pro oder dem Ford Ranger Raptor präsentiert sich der Canyon als Version AT4X mit ähnlichen Upgrades wie der Colorado ZR2. Auch er trägt 17 Zoll Felgen mit 33 Zoll (0,84 m) Offroad-Reifen, es gibt eine serienmäßige Höherlegung mit Multimatic DSSV-Dämpfern, elektronische Sperren vorn und hinten sowie einen Baja-Fahrmodus. Aufbauend auf diesem Paket verkauft GMC zudem die AT4X Edition 1, die es nur für das erste Modelljahr geben wird. Es ist die erste Canyon AT4X-Option in der Produktpalette. Aufbauend auf dem Erfolg von AT4 ist die Untermarke AT4X (erstmals beim Sierra 2022 eingeführt) laut GMC die ultimative Offroad-Möglichkeit.
2023 GMC Canyon mit AT4X-Upgrades
Vorn verbaut ist an dem Modell eine 9.500-Pfund-ComeUp-Seilwinde mit Safari-Bügel in einem neuen Offroad-Stoßfänger, es gibt Unterfahrschutzplatten vorn und hinten und auch eine 30 Zoll (0,76 m) LED-Lichtleiste ist dabei. Dazu zeigen sich 17 Zoll Beadlock-Felgen und Unterbodenkameras vorn und hinten als Teil von einem Kamera-System mit 10 Cams. Die Bodenfreiheit beträgt 10,7 Zoll (ca. 27 cm) und der Böschungswinkel ist 36,9 Grad. Angetrieben wird jeder 2023 Canyon vom Triebwerk des Chevy Colorado. Das ist ein 2,7-Liter-Vierzylinder mit Turbolader. Viele Infos gibt es aber noch nicht. Allerdings soll der AT4X einen „Hochleistungs“-Motor mit bis zu 583 NM Drehmoment besitzen.
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2023 GMC Canyon mit AT4X-Upgrades vorgestellt
Bildnachweis: GMC
2023 GMC Canyon AT4
