Manthey-Racing, ein Name, der in der Tuning-Welt hohes Ansehen genießt, schickt einen Prototyp eines getunten Porsche 911 GT3 RS auf den Nürburgring – und wie er die Strecke attackiert, das ist Musik in den Ohren. Das Manthey-911 GT3 RS Modell 2024, das kürzlich auf dem Ring gesichtet wurde, mag auf den ersten Blick keine speziellen optischen Unterschiede zur Serie aufweisen, doch wer Manthey kennt, weiß: Das Wesentliche ist unter der Karosserie versteckt. Der normale 911 GT3 RS ist schon ab Werk ein Monster in Sachen Anpressdruck. Ganze 413 kg erzeugt der Bolide bei 200 km/h, das ist doppelt so viel wie sein Vorgänger der 991.2-Generation. Und es sind sogar heftige 860 kg bei einer Geschwindigkeit von 285.
2024 Manthey Porsche (992) 911 GT3 RS MR Performance-Kit
Die letzten Upgrades von Manthey zeigten einen auffälligeren Frontsplitter, Canards, Aero Discs für die Felgen und einen neuen Heckdiffusor. Man kann also gespannt sein, welche Details das aktuelle Kit für den 911 GT3 RS mitbringt. Beim Antrieb in Form vom 4,0-Liter-Boxer mit 525 PS wird es sicherlich bleiben. Manthey hat für den „normalen“ 911 GT3 dieses Jahr ein Kit auf den Markt gebracht, das die Rundenzeit auf dem Nürburgring um nuerburgring-nordschleife-porsche-412003/“>4,1 Sekunden auf beeindruckende 6:55,737 Minuten schrumpfen ließ. Und ein von Manthey-getunter 718 Cayman GT4 RS umrundete die Strecke in 7:03,121 Minuten. Da sind wir gespannt, was am RS das Tuning ausmachen wird.
Im Hinblick auf die Preise hält sich das Unternehmen natürlich auch noch bedeckt. Das Upgrade-Kit für den Standard-GT3 schlägt jedoch mit etwa 51.400 EUR (ca. 57.300 Dollar) zu Buche und die optionalen Räder sind mit weiteren 13.900 EUR (ca. 15.500 Dollar) veranschlagt. Dazu gesellt sich noch ein kompletter 2023er 911 GT3 RS, der zu einem Einstiegspreis von etwa 229.517 EUR zu haben ist. Mantheys Kit dürfte es also schaffen, die 300.000 EUR anzukratzen. Bildnachweis / Screenshots YouTube CarSpyMedia (Gallerie zeigt das Manthey Kit für den GT3 992
