Die Welt des Tunings verändert sich radikal. Bisher dominieren Verbrenner die Szene, aber mit dem Aufstieg der staatlich erzwungenen E-Mobilität beginnt eine neue Ära. Und dabei sind es nicht nur die umweltfreundlichen Aspekte, die im Vordergrund stehen. Denn speziell die Leistung und die Technologie entwickeln sich in einer brutalen Geschwindigkeit immer weiter. Ein Paradebeispiel für die Entwicklung ist die 2024 Yenko Corvette C8. Das Tuning-Monster von Specialty Vehicle Engineering (SVE) stellt mit 1.000 PS alles bisher Dagewesene in den Schatten. Angetrieben wird das Geschoss von einem 6,2-Liter-LT2-V8, der mit zwei 58-Millimeter großen, wassergekühlten Turbos bestückt ist. Die Kombination sorgt nicht nur für eine enorme Leistungssteigerung, sondern auch für ein ganz spezielles Fahrgefühl.
2024 Yenko Chevrolet Corvette
Unter der Haube findet man neben den XXL-Ladern eine geschmiedete Stahlkurbelwelle, geschmiedete H-Schaft-Pleuel, geschmiedete Alukolben und eine spezielle Nockenwelle. Ein maßgefertigter Ansaugkrümmer, CNC-gefräste Zylinderköpfe, spezielle Ventildeckel und ein neues Kraftstoffsystem gehören ebenfalls dazu. All die Komponenten tragen dazu bei, dass der LT2-Achtzylinder am Ende unglaubliche 1.000 PS ausspuckt. Und die Kraft des Motors wird durch ein optimiertes, achtstufiges Doppelkupplungsgetriebe übertragen, das speziell angepasst ist, um der zusätzlichen Belastung standzuhalten. In der Kabine hat die Vette Details wie SYC-Logos auf den Kopfstützen und Fußmatten, was den exklusiven Charakter unterstreicht.
auch die Bremse wurde überarbeitet
Und die Bremse der Yenko Vette ist ebenfalls ein Höhepunkt. Die rot lackierten Yenko-Sättel sind standardmäßig verbaut, können aber auf Wunsch auch in anderen Farben bestellt werden. Die Abgasanlage endet übrigens in speziellen Endrohren, die wahlweise in Silber oder Schwarz erhältlich sind. Und für die Felgen gibt es drei verschiedene Designs in gestaffelten Größen von 19 Zoll vorn und 20 Zoll hinten. Für 2024 plant SVE, nur 10 Stück zu bauen, aber es gibt bereits Pläne, die Produktion auf 50 Fahrzeuge im Jahr 2025 zu erhöhen. Das Tuning-Paket beginnt bei 99.995 US-Dollar. Während die Elektromobilität weiter an Fahrt aufnimmt, werden wir sicher noch einige solcher Umbauten sehen. Die 2024 Yenko Corvette ist nur der Anfang.
1.000 PS Twin-Turbo YENKO/SC® C8 Corvette:
- Leistung: 1.000 PS
- Motor: 6,2-Liter LT2, V8
- BiTurbo: Zwei 58-mm Keramikkugellager, wassergekühlt
- Kurbelwelle: geschmiedet
- Pleuel: geschmiedet H-Schaft
- Kolben: Geschmiedetes 2618 Aluminium
- Zylinderköpfe: CNC-gefräst
- Nockenwelle: Proprietäre Schleifung
- Ventilsteuerung: Aufgerüstet
- Ansaugkrümmer: maßgefertigt
- Ventildeckel: maßgefertigt, mit integrierten Ölabscheidern
- Treibstoffsystem: Hoch- und Niederdruck aufgerüstet
- Getriebe: Aufgerüstet für mehr Leistung
- Abgasanlage: neue Endrohre
- Produktion:
- 2024: 10 Einheiten
- 2025: 50 Einheiten
- Modelle: Coupe und Cabrio
- Verfügbarkeit: Über GM-Händler in den USA und Kanada
- Farben: 14 Werksfarben
- Grafiken:
- 9 Farben für Seiten- und Haube, optional Carbon
- Custom-Grafiken verfügbar
- Farblich abgestimmte Bremssättel (optional)
- OE-Qualität, UV-beständige Vinylfolien
- Interieur:
- SYC-Logo: auf den Kopfstützen und Fußmatten
- Exklusive Details: Innenraum mit speziellen Stickereien und Logos
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Bildnachweis / Quelle: Specialty Vehicle Engineering (SVE)
