Der 2025 Avatr 12 ist da – mit umfassendem Technik-Upgrade und optimierten Konfigurationen.
Die chinesische Elektromarke Avatr bringt mit dem neuen Modell eine überarbeitete Version ihrer mittel- bis großformatigen Limousine auf den Markt.
2025 Avatr 12
Das Fahrzeug ist in sechs Varianten erhältlich – sowohl als reines Elektroauto (EV) als auch als Extended-Range-Elektrofahrzeug (EREV). Der Einstiegspreis liegt bei ca. 34.000 € und reicht bis zu über 54.000 €, je nach Variante. Wer vor dem 31. Mai bestellt, profitiert von einem Angebot, das den Einstieg auf ca. 33.000 € senkt.
Preise, Varianten und Ausstattung
Zusätzlich gibt’s für Frühentschlossene Ausstattungspakete im Wert von rund 5.100 €, inklusive 25 Lautsprecher von Meridian, 21-Zoll-Räder und fortschrittliche Fahrassistenzsysteme (ADS). Neu ist unter anderem eine Innenfarbe namens „Dai Red“, inspiriert von klassischen chinesischen Farbtönen.
Außerdem sind die beliebten „Spinning Blade“-Räder in 20 Zoll, bekannt vom Avatr 11, jetzt optional verfügbar. Die Ultra-EREV-Version erhält zusätzlich intelligente Türsysteme mit Logo-Projektion bei geöffneter Vordertür.
Abmessungen und Design
Der Avatr 12 misst 5 m Länge, 2 m Breite, 1,46 m Höhe und bietet einen Radstand von 3 m. Das Design bleibt dem Stil „Future Elegance“ treu: coupéartige Silhouette, versenkbare Türgriffe, elektrischer Heckspoiler, schmale Rückleuchten und optional digitale Außenspiegel. Innen dominieren Hightech und Komfort.
Ein 35,4-Zoll 4K-Panoramadisplay und ein 15,6-Zoll-Zentralbildschirm (mit Harmony OS) prägen das Cockpit. Vorn gibt’s Zero-Gravity-Sitze mit Massage, Heizung und Belüftung. Hinten wartet ein schwebender Bildschirm und vollverstellbare Sitze mit 1 m Beinfreiheit. Die Materialien: Nappa-Leder, Holz und Alcantara-ähnlicher Stoff. Wegen fehlender Heckscheibe hat jede Version einen Streaming-Rückspiegel.
Technik-Update: Triple LiDAR und Huawei ADS
Das Highlight ist das neue Huawei Qiankun ADS 3.0, das auf 29 Sensoren basiert – darunter 3 Long-Range-LiDARs mit 300° horizontalem und 25° vertikalem Sichtfeld bei bis zu 150 m Reichweite seitlich. Zusätzlich verbaut: Huawei CAS 3.0 mit Notbremsfunktion (AEB) und 360°-Kollisionsvermeidung. Auch ein vollautomatischer Parkassistent ist dabei.
Antrieb und Leistung
Alle Versionen basieren auf einer 800-Volt-Architektur. Die Extended-Range-Version bringt es auf 314 PS, schafft 245 km rein elektrisch und kommt kombiniert auf 1.155 km Reichweite.
Die reinelektrische Variante mit Hinterradantrieb liefert 237 kW (322 PS) und fährt bis zu 755 km nach CLTC-Zyklus. Die Allradversion ist der Kraftprotz: 547 PS, 687 Nm Drehmoment, 0–100 km/h in 3,8 Sekunden und 705 km Reichweite. Möglich machen das neue Siliziumkarbid-Motoren mit 224 PS vorn und 322 PS hinten.
Markt und Diskussionen
Im April wurden über 2.000 Einheiten verkauft, im laufenden Jahr bereits mehr als 5.000 Stück. Das schnelle Update scheint ein gezielter Schritt zur Verkaufssteigerung zu sein.
Für Diskussionen sorgt allerdings die Tatsache, dass der Luftwiderstandsbeiwert nicht bekanntgegeben wurde. Alle weiteren Infos zum Avatr 12 gibt’s im Video. Bild- und Videonachweis/Quelle: Avatr/carnewschina.com | Dieser Inhalt wurde mithilfe von KI erstellt und von einem Redakteur überprüft.
