Der neue Nio EC6 (2025) bekommt ein umfassendes Facelift – außen leicht überarbeitet, innen komplett neu gedacht.
Mit dem Update geht das Coupé-SUV auf Basis der NT2.5-Plattform an den Start und bringt frischen Wind in die Modellpalette von Nio.
2025 Nio EC6 SUV
Das auffälligste Update gibt es im Innenraum: Ein 15,6 Zoll großer horizontaler AMOLED-Touchscreen ersetzt das bisherige vertikale Display und ist jetzt das Herzstück des überarbeiteten Cockpits – inspiriert vom Nio ET9.
Dazu kommt ein 19,4 Zoll großes Head-up-Display direkt in der Windschutzscheibe sowie ein 8-Megapixel-Rückspiegel, der via Kamera das Blickfeld erweitert. Die Bedienung soll intuitiver funktionieren – Nomi Mate 3.0, der smarte Sprachassistent, ist jetzt noch natürlicher in der Interaktion. Statt eines klassischen Schalthebels kommt jetzt ein Lenkstockhebel zum Einsatz.
Dadurch entsteht mehr Platz in der Mittelkonsole, wo nun zwei kabellose Ladepads mit Kühlung und verdeckte Becherhalter Platz gefunden haben. Die Vordersitze bestehen aus einem 11-lagigen Aufbau mit 35 mm Schaumstoff, sind mit Nappa-Leder bezogen und bieten serienmäßig Heizung, Belüftung und Massagefunktionen. Auch im Fond gibt’s Komfort: Ein „Easy Access“-Feature erleichtert das Ein- und Aussteigen.
Technische Daten und Leistung
Der EC6 bleibt beim Dual-Motor-Allradantrieb, bestehend aus einem 150 kW Asynchronmotor vorne und einem 210 kW Permanentmagnet-Synchronmotor hinten. Die Systemleistung beträgt 490 PS, das maximale Drehmoment liegt bei 700 Nm.
Bei den Batterien gibt es drei Optionen. Am spannendsten ist die größte Variante mit 150 kWh, die laut CLTC-Zyklus eine Reichweite von bis zu 935 km ermöglichen soll. Das Batterie-als-Service-Modell (BaaS) bleibt erhalten und erlaubt es, die Batterie zu leasen statt zu kaufen – interessant für alle, die lieber geringe Einstiegskosten haben.
Aerodynamik, Design und Assistenz
Äußerlich bleibt der EC6 seinem Stil treu, allerdings wurden Tagfahrlichter und Scheinwerfer neu gestaltet. Die Aerodynamik wurde leicht verbessert, konkrete Zahlen nennt Nio aber nicht.
Unter der Oberfläche werkelt nun Nios eigener Shenji-Chip, der die Leistung von vier führenden Autoprozessoren kombiniert. Er sorgt für schnellere Rechenleistung, effizientere Aufgabenverteilung und macht das System fit für moderne, KI-gestützte Assistenzfunktionen.
Marktstart und Verfügbarkeit
Reservierungen sind ab dem 10. Mai 2025 möglich. Wer bis zum 30. Juni bestellt, bekommt 5 Jahre lang kostenlosen Batteriewechsel (240 Gutscheine) und 10.000 Nio-Punkte bei Auslieferung. Die Showrooms in China zeigen den EC6 ab dem 16. Mai, Testfahrten sind ab dem 25. Mai geplant.
Ein Preis wurde noch nicht genannt. Das Vorgängermodell lag bei umgerechnet ca. 44.000 €, basierend auf dem früheren Preis von rund 358.000 Yuan. Alle weiteren Infos gibt’s im Video. Bild- und Videonachweis/Quelle: Mia Lorenc/Xander Herold | Dieser Inhalt wurde mithilfe von KI erstellt und von einem Redakteur überprüft.