Der neue Volvo ES90 bringt frischen Wind in die Welt der Elektro-Limousinen und vereint markentypische Robustheit mit modernster Aerodynamik.
Mit seiner Länge von knapp 5 m und dem stattlichen Radstand von 3,10 m wirkt er imposant, ohne dabei klobig zu erscheinen.
2025 Volvo ES90
Die Frontpartie setzt auf klare Linien und die charakteristischen T-förmigen Scheinwerfer, während das Heck dank kurzer Überhänge und einer sanft abfallenden Dachlinie einen cw-Wert von 0,247 ermöglicht. Besonders auffällig ist das oben im Dach angebrachte Lidar-System, das dem Fahrzeug zusätzliche Sicherheit und Assistenzfunktionen bietet.
Innenraum und Technologie
Im Inneren setzt Volvo auf Minimalismus, gepaart mit Hightech. Die Google-basierte Android-Automotive-Plattform sorgt für eine nahtlose Integration von Navigations- und Unterhaltungsfunktionen. Ein 14,5 Zoll (ca. 37 cm) großer Touchscreen in der Mitte und ein separates 9-Zoll-Kombiinstrument vor dem Fahrer liefern alle relevanten Informationen.
Hochwertige Materialien wie FSC-zertifiziertes Holz und Stoff Nordico betonen den nachhaltigen Anspruch des Herstellers. Ferner können Passagiere dank individuell verstellbarer Sitze und eines optionalen elektrochromatischen Panorama-Glasdachs eine komfortable, lichtdurchflutete Atmosphäre genießen.
Antrieb und Reichweite
Der ES90 verwendet erstmals ein 800-Volt-System, das neben deutlich effizienteren Ladezeiten auch hohe Reichweiten ermöglicht. Während das Single-Motor-Modell mit 333 PS und einer 92 kWh fassenden Batterie auf bis zu 650 km pro Ladung kommt, bieten die Twin-Motor-Varianten Allrad und jeweils eine 106 kWh große Batterie für bis zu 700 km Reichweite.
Dabei liefern die E-Motoren in diesen Versionen 177 PS an der Vorderachse und 272 PS hinten oder in der Performance-Ausführung 299 PS vorn sowie 381 PS hinten. Die maximale Ladeleistung von 350 kW verkürzt den Ladehalt von 10 auf 80 Prozent auf unter 20 Minuten.
Preise und Wettbewerbsumfeld
Der Einstiegspreis für den Single Motor Extended Range liegt bei 71.990 EUR in der Core-Ausstattung. Wer mehr Leistung wünscht, kann ab 89.000 EUR zur Allradversion greifen, während die Top-Ausstattung bei 94.500 EUR beginnt.
In puncto Konkurrenz tritt der Volvo ES90 unter anderem gegen BMW i5, VW ID.7 und Audi A6 e-tron an, wobei er mit seinem klaren Design und dem Fokus auf Sicherheit neue Akzente im Premiumsegment setzen möchte. Am Ende des Tages bleibt die Frage, ob der Volvo ES90 das Zeug dazu hat, das Image des perfekten Familienkombis abzulösen.
Fest steht, dass Volvo mit dieser Elektro-Limousine erneut beweist, wie ernst es dem Hersteller mit der Elektrifizierung und einem nachhaltigen Markenkern ist. Alle weiteren Infos werden im Video genannt. Bild- und Videonachweis/Quelle: Volvo | Dieser Inhalt wurde mithilfe von KI erstellt und von einem Redakteur überprüft.
