Die Corvette-Familie bekommt ein umfassendes Innenraum-Update – und verabschiedet sich dabei von einem ihrer umstrittensten Designelemente.
Chevrolet spendiert der gesamten Corvette-Reihe ab 2026 ein neues Interieur, vom Stingray über den Z06 bis zum ZR1.
Schluss mit der Trennung
Besonders auffällig: Die sogenannte „Knopfleiste“, die bisher wie eine Barriere zwischen Fahrer und Beifahrer verlief, fliegt raus. Wer mal längere Zeit im C8 verbracht hat, kennt die isolierende Wirkung dieses Designs. Das neue Cockpit soll jetzt offener und fahrerorientierter sein.
Mehr Displays, weniger Tasten
Die Klimabedienelemente sitzen nun unter dem zentralen Bildschirm, vermutlich wandern einige Funktionen wie Sitzheizung und -belüftung direkt ins Touch-Menü. Nicht ideal, aber immerhin bleibt der Lautstärkeregler physisch – und ist größer als zuvor. Generell setzt Chevy beim neuen Modelljahr stark auf Displays.
Das digitale Kombiinstrument wächst von 12 auf 14 Zoll (ca. 36 cm), der zentrale Touchscreen von 8 auf 12,7 Zoll (ca. 32 Zentimeter). Neu ist ein Android-basiertes System mit integrierten Google-Apps. Zudem ist die Performance-App, bislang nur in der E-Ray verfügbar, jetzt Standard – mit Daten zu Beschleunigung, g-Kräften und Co.
Neues Mini-Display und mehr Fahrmodi
Links vom Lenkrad sitzt nun ein 6,6-Zoll-Display, auf dem man u.a. die Head-up-Display-Einstellungen oder das neue PTM Pro-Fahrprogramm steuern kann.
Letzteres schaltet Traktionskontrolle und Stabilitätsregelung ab, aber nicht das ABS. Bei der E-Ray bleibt sogar die Vorderachsunterstützung aktiv. PTM Pro ist also für Fahrer, die ohne elektronische Hilfe an ihre Grenzen gehen wollen.
Überarbeitete Mittelkonsole und neue Funktionen
Auch die Mittelkonsole wurde ordentlich umgestaltet. Der Drehregler für Fahrmodi wurde durch einen Kippschalter ersetzt, der sich den Platz mit dem Gangwahlhebel teilt.
Ein Haltegriff für den Beifahrer ist jetzt vorhanden – sinnvoll, wenn man PTM Pro ausreizt. Kabelloses Laden ist integriert, inklusive Abdeckung gegen wildes Herumfliegen des Handys. Die Getränkehalter sind offener gestaltet, ambient beleuchtet und in den höheren Trims sogar mit echtem Aluminium umrandet.
Neue Farben und sportliche Extras
Chevy bringt neue Farbvarianten, darunter eine namens „Very Dark Atmosphere“ – etwas düster, aber Geschmackssache. Wer es sportlich mag, kann den Fahrersitz in Rot und Beifahrersitz in Schwarz konfigurieren, inspiriert vom Ferrari F80. Ein elektrochromatisches Glasdach mit regulierbarer Tönung ist ebenfalls neu im Angebot.
ZR1 bekommt ZTK-Performancepaket
Auch technisch tut sich was: ZR1 und Z06 sowie E-Ray lassen sich künftig mit blauen Bremssätteln ausstatten. Das optionale ZTK-Paket für den ZR1 bringt massive Bremsen – vorn 10-Kolben-Zangen, hinten 6-Kolben, dazu riesige Carbon-Keramik-Scheiben.
Preise und Verkaufsstart nennt Chevrolet noch nicht, aber klar ist: Der 2026er Jahrgang rückt näher. Alle weiteren Infos gibt’s im Video. Bild- und Videonachweis/Quelle: Chevrolet | Dieser Inhalt wurde mithilfe von KI erstellt und von einem Redakteur überprüft.
