Der Subaru Outback, wie man ihn bisher kannte – als Kombi mit leichtem Offroad-Charakter – verabschiedet sich 2026 endgültig.
Die siebte Generation macht Schluss mit den typischen Kombi-Merkmalen und zeigt sich nun als waschechter Crossover-SUV.
2026 Subaru Outback
Auch wenn man mit viel Wohlwollen im neuen Design noch eine Kombi-Silhouette erkennen kann, steht fest: Der Outback 2026 geht optisch und technisch in eine neue Richtung. Subaru hat das neue Modell, und die Version „Wilderness„, auf der New York International Auto Show präsentiert, gemeinsam mit anderen Neuheiten wie dem Trailseeker und dem überarbeiteten Solterra.
Der Grund dafür ist klar: Der US-Markt ist mit rund 670.000 verkauften Fahrzeugen im Jahr 2024 Subarus wichtigster Einzelmarkt. Kein Wunder also, dass neue Modelle dort zuerst das Licht der Welt erblicken. Was sofort auffällt: Das Design wurde deutlich überarbeitet. Die Front ist markant, mit einem breiten, rechteckigen Kühlergrill und gestapelten Scheinwerfern, wie man sie auch von anderen aktuellen Subaru-Modellen kennt.
Der untere Bereich des Grills ist dunkel verkleidet, dort sitzen rechteckige Fernscheinwerfer. Hinten fällt auf, dass die früher abfallende Dachlinie jetzt fast komplett verschwunden ist. Der neue Outback wirkt aufrechter, mit großen Fenstern und einer Heckscheibe, die deutlich steiler steht als zuvor. Auch die D-Säule ist neu geformt – schräges Glas gibt’s nicht mehr.
Die Radkästen sind kantiger geworden und erinnern an den ebenfalls überarbeiteten Forester. Lustigerweise sieht der jetzt fast mehr wie ein Kombi aus als der eigentliche Outback. Ob das alles besser ist? Das wird man sehen.
Innenraum: Moderner, strukturierter, besser
Im Cockpit hat sich einiges getan. Der frühere Hochkant-Touchscreen wurde durch ein 12,1-Zoll-Querformat-Display ersetzt, das höher auf dem Armaturenbrett sitzt. Dazu kommt eine 12,3-Zoll-Digitalanzeige für den Fahrer – beide Screens sind optisch in einem Rahmen untergebracht, was ordentlich und aufgeräumt wirkt. Serienmäßig gibt’s diese Kombi in allen Ausstattungen.
Die teureren Versionen bekommen dazu noch ein zweifarbiges Armaturenbrett aus teils recycelten Materialien. Wer Tasten mag, wird sich freuen: Für die Klimaanlage sind klassische haptische Bedienelemente an Bord geblieben. Und der große Wählhebel in der Mittelkonsole – angelehnt an den des Forester – bringt ein gewohntes Bediengefühl.
Mehr Platz und besserer Komfort
Der Laderaum hinter der Rückbank wächst auf 980 l, also 57 l mehr als vorher. Das liegt an der höheren Dachlinie, die gleichzeitig auch für mehr Kopffreiheit sorgt – obwohl Subaru noch keine konkreten Maße liefert.
Dazu ist das Dach nun besser schallgedämmt, was die Geräuschkulisse im Innenraum reduziert. Und: Die Sitze sind jetzt direkt mit dem Fahrgestell verbunden, was laut Subaru den Komfort bei langen Fahrten verbessern soll.
Motoren: Altbekannt, aber optimiert
Auch 2026 bleibt sich der Outback technisch treu. An Bord ist ein 2,5-l-Boxer-Vierzylinder, der jetzt 182 PS liefert und 241 Nm Drehmoment. Die Kraft geht über ein CVT-Getriebe mit simulierten Schaltvorgängen an alle vier Räder.
Für mehr Präzision sorgt eine angepasste Lenkung – eine abgewandelte Version des WRX-Systems, die besonders bei niedrigen Geschwindigkeiten bessere Kontrolle bringen soll. Dazu kommt ein überarbeitetes Allradsystem mit schneller sperrendem Mitteldifferenzial, das den Grip unter schwierigen Bedingungen verbessern soll.
Wer mehr Power will, bekommt in den USA auch wieder die XT-Variante mit einem 2,4-l-Turbobenziner. Der liefert 260 PS und 375 Nm – ebenfalls über das CVT-Getriebe. Auch hier kommt das neue Allradsystem mit schnellerer Mitteldiff-Sperre zum Einsatz.
Technik und Ausstattung
Die Bodenfreiheit bleibt bei 22 cm, aber erstmals gibt’s 19-Zoll-Felgen ab Werk. Mit dabei ist außerdem das neueste Eyesight-Fahrerassistenzsystem, und natürlich ist Apple CarPlay sowie Android Auto serienmäßig mit an Bord – wie es sich heutzutage gehört.
Die Preise in Europa stehen noch aus, in den USA startet der Verkauf Ende 2025, unter anderem in den Ausstattungen Premium, Limited, Touring, Limited XT, Touring XT und Wilderness. Bei uns wird der Marktstart 2026 erwartet.
Alle weiteren Infos gibt’s wie immer im Video. Bild- und Videonachweis/Quelle: Subaru | Dieser Inhalt wurde mithilfe von KI erstellt und von einem Redakteur überprüft.
