BMWs Kult-Sportler bekommt ein ordentliches Makeover – der neue M3 (G84), der 2028 auf die Straßen rollen soll, wurde jetzt erstmals komplett ohne Tarnung digital gerendert.
Zwar handelt es sich nicht um offizielles Material von BMW selbst, aber das Werk des bekannten Instagram-Künstlers @kelsonik gibt einen ziemlich realistischen Ausblick auf das, was uns bald erwartet.
Neue Klasse, neuer Look
Klar ist: Der nächste M3 wird anders – optisch jedenfalls. BMW meint es ernst mit der neuen Designsprache namens „Neue Klasse“. Die zieht sich jetzt auch durch den M3 – und das sieht man sofort. Vorbei ist die Zeit der riesigen Nieren: Der neue Grill ist kleiner, aber breiter und geht nahtlos in die frischen Leuchteinheiten über. Die Front wirkt cleaner, moderner und gleichzeitig aggressiver.
Die Scheinwerfer haben stylische Tagfahrlichter, die wie eine Weiterentwicklung des aktuellen M3 wirken. Die Motorhaube wirkt vertraut, aber eben doch moderner. Der Stoßfänger bekommt einen massiven Lufteinlass in der Mitte plus zwei seitliche Öffnungen – optisch ein echter Punch ins Gesicht. Und wenn man genau hinschaut, entdeckt man sogar Finnen in der Frontschürze, die dem Ganzen noch mehr Dynamik verpassen.
Details mit Tuning-Vibes
Auch seitlich gibt’s was auf die Augen: Die Kotflügel tragen ein auffälliges Zierelement, die Seitenschweller erinnern an die Tuningszene. Türgriffe? Schön bündig in die Karosse eingelassen – sieht nicht nur gut aus, sondern bringt auch bessere Aerodynamik. Die Fensterlinie bleibt ziemlich wie beim Vorgänger, genauso wie die Proportionen vorne und hinten.
Am Heck wird’s böse
Hinten zeigt der neue M3 richtig Zähne: Schmale, gestreckte Rückleuchten, ein fetter Diffusor, Spoiler auf dem Kofferraumdeckel und vier fette Endrohre – das sieht nicht nur sportlich aus, sondern macht direkt klar, dass hier noch echte Performance drinsteckt.
Auch bei den Felgen geht’s eine Nummer größer – im wahrsten Sinne: Die neuen Räder sind deutlich größer, schwarz lackiert und kommen mit ordentlicher Tiefe. Dazu ein knalliges Rot als Hauptfarbe und schwarze Kontraste – fertig ist der Auftritt mit ordentlich Aggro-Charme.
M3 wird elektrisch – aber nicht nur
BMW fährt beim nächsten M3 zweigleisig: Es bleibt bei einem klassischen Verbrenner-Modell, aber zusätzlich kommt auch eine vollelektrische Version. Die Elektro-Variante basiert auf einer anderen Plattform und soll Ende 2027 oder Anfang 2028 gezeigt werden.
Der klassische M3 wird also weiterhin für Fans von Motorensound und Schaltgefühl gebaut – aber mit Sicherheit auch mit einem Schuss Elektrifizierung. Ob einem der neue Look gefällt, ist Geschmackssache – aber langweilig wird er sicher nicht. Der M3 bleibt ein Statement. Nur eben auf die nächste Generation zugeschnitten. Bild- und Videonachweis/Quelle: @kelsonik