Dass es preislich einen deutlichen Unterschied vom „einfachen“ 228i zum 326 PS starken M235i gibt dürfte ein offenes Geheimnis sein. Klar werkelt auf der einen Seite ein Sechszylinder Reihenmotor mit „TwinPower“-Turbo und auf der anderen Seite ist es eben „nur“ ein kleiner Vierzylinder. Das aber auch der vermeintlich kleine Vierzylinder zu deutlich mehr in der Lage ist zeigte uns gestern das Team von mcchip-dkr aus Mechernich auf seiner Website. Zu sehen war ein BMW 228i 2.0 Turbo mit einer Serienleistung von 245PS / 350 Nm der mittels Software Stage 2 satte 290PS / 423Nm aus dem Ärmel schüttelt und damit den, ab 07/2016 gebauten 252PS starken, 230i um Längen hinter sich lässt und verdammt nahe an den oben erwähnten M235i kommt. Zwar wurden keine weiteren Angaben gemacht aber wir gehen davon aus dass zum Stage 2 Tuning noch die hauseigenen mcpipes Katersatzrohre gehören, dies ist aber nur eine Vermutung.
Während der 228i ab Werk in 5,7 Sekunden (mit 8-Stufen-Automatik) auf Tempo 100 km/h beschleunigt kann man davon ausgehen dass die modifizierte Variante das in ca. 5 Sekunden erledigen dürfte. Darüber hinaus ist der kleine Münchner bereits ab Werk in der Lage elektronisch begrenzte 250 km/h zu erreichen, sollte Mcchip auch die elektronische Begrenzung entfernt haben ist das Coupé sicherlich in der Lage gut 280 km/h zu laufen. Viel mehr gibt es zum Auto eigentlich auch nicht zu sagen so das wir es bei den Bildern belassen. Sollten wir noch mehr Informationen zu den Modifikationen am 228i erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht.
(Foto/s: Mcchip-DKR SoftwarePerformance)
Das sind die Änderungen am BMW 228i 2.0 Turbo F22:
- schwarze Nieren mit M Farben
- abgedunkelte/getönte Scheiben
- Leistungssteigerung Stage 2 – (Chiptuning)
- eventuell eine Sportauspuffanlage (nähere Infos dazu liegen nicht vor)
- rot lackierte Bremssättel
Und auch von Mcchip-DKR haben wir noch einige andere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug:
Mächtiger Transporter – Mercedes Sprinter mit 217PS by Mcchip |